ElectricBrands взял на себя управление проектом после того, как оригинальный производитель, Artega «столкнулся с трудностями». Планируется, что в первый год с конвейера сойдет 30 000 автомобилей.

Мини-электромобиль Karo поступит на рынок в 2023 году.

Мини-электромобиль поступит в продажу под новым управлением

Уже несколько месяцев ведутся спекуляции по поводу «процесса экономической реструктуризации» и новых стратегий, объявленных на домашней странице производителя автомобилей Artega.

Первым продуктом под новым руководством станет вышеупомянутый электрический двухместный автомобиль «Karo», который появится под новым именем, когда продажи начнутся в начале 2023 года.

Согласно заявлению, Artega будет полностью интегрирована в группу компаний и, таким образом, получит новое руководство.

История компании Artega богата событиями: первоначально основанная в 2006 году как производитель спортивных автомобилей автомобильным поставщиком Paragon, компания обанкротилась в 2012 году – после неудачной продажи азиатскому инвестору.

Производство Artega GT возобновилось в 2015 году. В 2017 году на Женевском автосалоне был представлен электрический спорткар мощностью 1 020 л.с.

Параллельно Artega разрабатывала легкий электромобиль «Microlino» в стиле легендарного BMW Isetta совместно со швейцарской компанией Micro Mobility Systems AG.

Однако проект замедлился, и в 2019 году Artega окончательно решила заняться производством и распространением автомобиля под названием «Karo» в одиночку. Выход на рынок был запланирован на апрель 2020 года.

Однако этого не произошло. С началом пандемии «Корона» проект снова затих, и Artega вновь оказалась в затруднительном положении.

ElectricBrands, немецкая компания, основанная в 2020 году и расположенная в Шлезвиг-Гольштейне, уже имеет в своем портфолио электрический мини-автобус XBUS, который она представила в прошлом году.

В настоящее время портфолио расширяется и включает в себя мини-электромобиль Karo. Его производитель Artega, изначально созданный для производства спортивных автомобилей, столкнулся с трудностями; ElectricBrands взял на себя управление компанией и продвигает выпуск ретро-электромобиля.

Karo очень похож на Microlino из швейцарского семейства Ouboter. Microlino должен был быть построен итальянским контрактным производителем TMI, который был приобретен компанией Artega.

Затем Клаус Дитер Фрерс, управляющий директор Artega и немецкого поставщика автомобилей Paragon, неожиданно объявил о собственной версии Microlino с моделью Karo. Позже стороны достигли соглашения, и в этом году Microlino будет запущен в производство.

Амбициозные планы по производству

Планируется, что в первый год с конвейера сойдет 30 000 автомобилей. Фото: iCar / YouTube.com

С начала 2023 года ElectricBrands хочет предложить альтернативу Microlino, переименовав ее в Karo. Самой яркой особенностью «Knutschkugel» – так тогда называлась оригинальная модель Isetta, помимо их компактных размеров, является открывающаяся вперед дверь.

ElectricBrands обещает запас хода до 200 километров, что подходит для использования в городе, и максимальную скорость 90 км/ч для данной модели. Сам электромобиль длинной в 2,48 метра и шириной в 1,50 метра.

На данный момент компания не называет цену и другие подробности о серийной версии.

Легкий автомобиль Karo хорошо вписывается в ассортимент ElectricBrands, говорится в заявлении. Это объясняется тем, что принцип конструкции такой же, как и у X‑Bus, электрического мини-автомобиля, который компания планирует производить и продавать с лета.

Автобус X‑Bus имеет ширину 1,6 метра и длину 3,9 метра, который может быть оснащен как муниципальный автомобиль, микроавтобус, фургон или кемпер. По данным компании, на XBUS уже размещено более 16 000 заказов.

Небольшой электроомобиль в ретро-стиле Isetta скоро будет запущен в производство. Необходимое одобрение уже получено, а в настоящее время производственные линии устанавливаются в Геттингене.

Планируется, что в первый год с конвейера сойдет 30 000 автомобилей. Компания хочет создать в регионе около 250 новых рабочих мест.

Таким образом, легендарный мотороллер Isetta, который был создан BMW во времена экономического чуда и отличался чрезвычайной миниатюрностью, узкой колесной базой и дверью, открывающейся вперед, вернется в виде электромобиля.

В свою очередь оригинальный партнер Artega компания Micro Mobility Systems, с другой стороны, продает свою версию E‑Isetta под названием «Microlino».

Однако и здесь начало производства было отложено – оно должно было состояться в марте 2022 года.

Читать Также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии