Автомобиль MAN: производитель хочет снова запустить заводы
Сборочные линии MAN были остановлены в течение нескольких недель. Ситуация в Украине прервала важные цепи поставок. Сегодня министр-президент Баварии посетит завод в Мюнхене. Там будет возобновлено производство. Это нелегко.
Читайте также: Немецкая турфирма Neckermann Reisen возвращается на рынок
Уже более года производство автомобилей «Made in Germany» в основном сводится к борьбе с дефицитом. Во-первых, пандемия ковида затронула многие глобальные цепочки поставок или даже полностью разорвала их.
Это продолжает создавать проблемы с поставками электронных компонентов, таких как полупроводники. Об этом сообщает новостное агентство BR24.
За одну ночь возникла нехватка кабельных жгутов
Поставщикам пришлось остановить производство кабельных жгутов на своих украинских заводах, когда рядом с заводами упали первые российские ракеты. Результат: практически в одночасье MAN, например, перестал производить грузовики.
В середине марта компания отправила 11 тыс. сотрудников, включая административных работников, на сокращенный рабочий день. К тому же в основном закрыла свои заводы там.
Начиная с этой недели, генеральный директор группы Александр Власкамп (Alexander Vlaskamp) хочет снова начать производство. Хотя и на низком уровне. Об этом он сказал в интервью BR.
В начале будет постепенно возобновлено производство кабин для водителей в Мюнхене и производство комплектующих в Нюрнберге. После этого возобновится сборка грузовиков в Мюнхене. А также на других предприятиях в Кракове и Штайре в Австрии. Министр-президент Баварии Маркус Зёдер (Markus Söder) планирует сегодня посетить завод в Мюнхене, чтобы лично убедиться в этом.
Автомобиль MAN: производитель объяснил, что поиск альтернатив требует времени
Одна из причин медленного возобновления производства грузовиков — поставки. Поставки важных компонентов, таких как кабельные жгуты и системы электропроводки, все еще остаются нестабильными.
Между тем, MAN пытается получить такие детали из других стран, таких как Бразилия, или производить некоторые из них самостоятельно. Но это не может заменить существующих поставщиков в краткосрочной перспективе.
Власкамп надеется, что поставщики постепенно и осторожно возвращают в строй свои заводы на западе Украины. Тем не менее, он по-прежнему осторожен в своих прогнозах.
«Конечно, сейчас мы простаиваем уже шесть недель, и в первые четыре-шесть недель мы также достигнем от 25 до 50% по количеству единиц продукции в запуске. Ближе к лету мы «надеемся достичь от 40 до 70%». Спред очень широкий, потому что волатильность также очень высока», — сказал он.
Меры по борьбе с узкими местами в поставках
Чтобы справиться с кризисом, компания ввела «всеобъемлющее замораживание расходов на некритичные для бизнеса виды деятельности» и заморозила прием на работу. Шесть членов совета директоров откажутся от части своей зарплаты на три месяца. Об этом сообщила компания.
«Из-за последствий войны в Украине компания не смогла соблюсти согласованные сроки поставки грузовиков», — сообщил представитель MAN. Компания предложила своим клиентам отменить заказы и в то же время заказать на новых условиях.
MAN является частью Volkswagen Group и насчитывает около 34 тыс. сотрудников по всему миру. Кроме того, 14 тыс. из них работают в Германии.
Читайте также по теме:
- Заводы Volkswagen в России возобновят работу?
- Почему Volkswagen не захочет возвращаться на российский рынок?
- Volkswagen в России: немцы вложат несколько миллиардов в завод
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
