Топливный рынок Германии: почему нефть дешевеет, а топливо нет?
Топливный рынок Германии лихорадит − цены на нефть падают, а рекордные цены на бензоколонках остаются прежними. Эксперты называют разные причины.
Причина в аппетитах топливных компаний?
Цена на нефть почти вернулась к уровню, на котором она была до начала войны. Но это никак не отражается на ценах автозаправочных станций, где стоимость топлива все еще находятся на рекордном уровне. Это вызывает критику в адрес топливных компаний.
Чрезвычайно высокие цены на бензин, которые сохраняются, несмотря на падение цен на нефть, вызывают критику не только простых автомобилистов, но и у федеральных властей. «Здесь видны спекуляции на цене бензина», − сказал во вторник лидер парламентской группы СДПГ в Бундестаге Рольф Мютцених. А министр финансов Баден-Вюртемберга Даньял Байяз написал в Twitter: «Мое впечатление, что несколько нефтяных транснациональных корпораций сейчас делают куш».
Mein Eindruck ist, dass ein paar Ölmultis gerade den großen Reibach machen. Und einige überlegen laut darüber nach, dieses Verhalten auch noch zu belohnen. Hier läuft etwas gehörig schief #Tankrabatt https://t.co/OC2zCmE6sR
— Danyal Bayaz (@DerDanyal) March 15, 2022
Многие автомобилисты, вероятно, чувствуют то же самое, и их можно понять − сырая нефть почти вернулась к уровню цен до начала войны в Украине, а бензин и дизельное топливо выше в среднем на 50 центов.
Стоимость топлива теперь не зависит от стоимости нефти?
Обычно цены на нефть и бензин движутся относительно синхронно, но в настоящее время они движутся разнонаправленно.
Во вторник цена на нефть марки Brent, имеющей важное значение для Европы, упала ниже 100 долларов за баррель и приблизилась к значениям до войны.
После российской атаки нефть к началу прошлой недели на своем пике достигла 139,13 доллара. Однако с тех пор цена снова резко упала. Однако в случае с бензином это незаметно. Напротив, бензин E10, как и дизельное топливо, в фазе снижения. Цены на нефть, скорее, дорожали, чем дешевели.
Критика
Цены на топливо остаются на очень высоком уровне уже несколько дней. По данным ADAC, опубликованным во вторник, в понедельник в Германии в среднем за день литр бензина Super E10 стоил 2,203 евро.
Это на 0,4 цента больше, чем в предыдущий день, и является почти историческим максимумом. Дизельное топливо подорожало на 0,2 цента до 2,307, что всего на 1,4 цента ниже рекордного значения прошлой недели.
ADAC критикует это несоответствие: «Несмотря на все военные перипетии, текущих объяснений высоких цен на топливо недостаточно, видимо где-то между добычей нефти и заправочной станцией застряли деньги автомобилистов», − говорит эксперт топливного рынка Юрген Альбрехт. «Компании, занимающиеся добычей нефти, в настоящее время зарабатывают очень хорошие деньги на нефтеперерабатывающем бизнесе».
Виноват дефицит?
Торговая ассоциация «Топливо и энергия» указала на рост спроса в сочетании с сокращением предложения. Повышение цен на топливо с отечественных НПЗ или из-за рубежа было «показателем дефицита продукции, который в данном случае распространяется на всю Европу и весь мир».
Юрген Цигнер, управляющий директор ассоциации автозаправочных станций ZTG, также видит этот дефицит. Особенно это касается дизельного топлива и аналогичных продуктов.
В Германии производится меньше, чем потребляется. До сих пор значительная часть импорта поступала из России, но многие дилеры уже предвидят возможный запрет на импорт. Это приведет к дефициту топлива и, следовательно, к его удорожанию.
Читать также:
- Цены на топливо в соседних с Германией странах: где дешевле?
- Топливный кризис в Германии: дизель дороже бензина, что дальше?
- Немецких автомобилистов, возможно, ждет фиксированная кризисная скидка на топливо
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
