Сегодня суперсовременный автомобильный завод Tesla открывает свои двери.

Завод является самым современным из пяти производственных площадок Tesla в США и Китае.

Элон Маск достиг своей цели − немецкая гигафабрика Tesla запущена и первые автомобили сошли с конвейера. Правительство Германии высоко оценивает этот мегапроект как образец для подражания.

Открытие завода Tesla

Первые Tesla «made in Germany» катятся по Германии − их лично передал босс компании Элон Маск. «Спасибо за все», − почти застенчиво сказал Маск.

После долгих двух лет строительства он открыл во вторник первый европейский завод группы по производству электромобилей.

На завод в Грюнхайде в Бранденбурге приехало много VIP-персон:

  • канцлер Германии Олаф Шольц;
  • федеральный министр экономики Роберт Хабек;
  • премьер-министр Бранденбурга Дитмар Войдке.

Это знаковое открытие: для Маска это сигнал, что экоэнергетика может остановить изменение климата, а для Шольца, что Восточная Германия может иметь наукоемкую промышленность.

Планы производства

Маск объявил о миллиардных инвестициях под Берлином в ноябре 2019 года, а строительство началось в феврале 2020 года. Для этого Tesla потребовалось почти 20 предварительных разрешений от земли Бранденбург.

Первоначально Маск хотел начать производство в Грюнхайде уже в середине 2021 года. Однако получение разрешений заняло больше времени, чем планировалось, отчасти потому, что Tesla зарегистрировала завод по производству аккумуляторов отдельно от основного производства.

Правительство Германии и земля Бранденбург высоко оценивают этот проект:

  • инвестиции в размере около пяти миллиардов евро;
  • 12 000 новых рабочих мест;
  • 500 000 электроавтомобилей в год.

«Восток уже опережает нас в промышленном отношении», − сказал канцлер, упомянув о запланированных инвестициях от компании Intel в строительство завода по производству микросхем в Магдебурге, а также о компании Tesla.

Читать также: Саксония-Анхальт: Intel инвестирует в Магдебург миллиарды евро

«Завод Tesla показал, что строительство может быть быстрым, и Германия остается индустриальной страной», − сказал Шольц.

«Именно поэтому Германия делает ставку на электромобили, так как электрическая мобильность будет определять автомобилестроение будущего, и это ясно уже сегодня», − заявил он.

Первой моделью, которая будет производиться в Грюнхайде, станет Model Y Performance, среднеразмерный автомобиль весом около двух тонн с официальным запасом хода в 500 километров. Компания указывает цену начального уровня в 63 990 евро.

Завод Tesla

Маск хочет показать будущее с помощью своего нового завода Gigafactory, расположенного на площади 227 тыс.кв. метров, что равно по площади 30 футбольным полям.

Этот завод является самым современным из пяти производственных площадок Tesla в США, Китае, а теперь и в Германии.

Маск передал первые 30 автомобилей с нового завода их владельцам:

  • первый приехал из Мюнхена;
  • второй владелец из Берлина-Кёпеника.

Автомобили сходят с конвейера в Giga Berlin всего несколько дней. Tesla разрешили начать работу только после того, как были выполнены все необходимые условия из разрешения, выданного около двух недель назад.

Компания утверждает, что на подготовку автомобиля Tesla, произведенного в Грюнхайде, уходит десять часов. Машина движется на один шаг вперед каждые 45 секунд. Более 400 роботов работают над Model Y в кузовном цехе. В настоящее время строятся новые производственные линии.

Политики о запуске производства

Федеральный министр экономики Роберт Хабек говорит об особом дне для электроавтомобилестроения как о революции мобильности. По его словам, Tesla выбрала Германию, потому что компания ожидает, что именно здесь будет основной рынок для электромобилей. Он выразил удовлетворение тем, что отказ от нефти получит новый импульс.

Уполномоченный федерального правительства по Восточной Германии Карстен Шнайдер поддержал в Twitter: «Успех для региона и всей нашей страны».

Министр экономики Бранденбурга Йорг Штайнбах сказал в эфире rbb-Inforadio: «Мы обыграли весь мир».

Федерация немецкой промышленности (BDI) высоко оценила сравнительно быструю реализацию проекта. «Скорость работы Tesla должна служить образцом для инвестиционных проектов в Германии», − сказал президент BDI Зигфрид Руссвурм.

Крупнейший профсоюз Германии IG Metall также приветствовал начало работы завода Tesla. Однако, как отметил глава профсоюза Биргит Дитце: «Tesla отстает в плане условий труда от других немецких компаний».

Согласны не все?

Но есть и много критики. Экологи протестовали против мегапроекта во вторник в «День воды» в основном из опасений, что в регионе слишком мало питьевой воды.

Читать также: Tesla запускается: экологи хотят подать апелляцию

По пять экологов спустились на парашютах на автостраду. По данным полиции, в отношении их начато предварительное расследование по подозрению в опасном препятствовании движения транспорта. Дорога A10 была временно закрыта.

Организации Sand im Getriebe, Ende Gelände и Extinction Rebellion заблокировали ворота завода, устроив сидячую забастовку, частично с помощью суперклея.

Инициатива граждан Грюнхайде заявила, что электромобили весом в тонну являются чем угодно, только не климатически чистыми при производстве, использовании и утилизации. Компания утверждает, что расход воды на один автомобиль составляет 2,2 кубических метра, в то время как средний показатель по отрасли – 3,7 кубических метра.

Основатель Tesla Маск также хочет воодушевить защитников климата своей фабрикой. По его словам, все проблемы, которые касаются изменения климата, будут решены. «Этот завод − большой шаг в данном направлении. Верьте в будущее!» После этого 50-летний бизнесмен написал в Твиттере: «Спасибо, Германия!!!» и добавил к своему короткому сообщению четыре федеральных флага.

По мнению независимых экспертов автомобильной отрасли, новый завод окажет серьезное давление на немецких производителей. Хорошо это или нет, покажет ближайшее время.

Читать также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии