В Норвегии 84% зарегистрированных в январе машин – электромобили
Большая доля электрокаров
В прошлом году список автомобилей с наибольшим количеством новых регистраций в Норвегии, должно быть, заставил загореться глаза поклонников Tesla и электромобилей: В первой десятке не было ни одного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, а на вершине рейтинга находилась Tesla Model 3.
Единственным «пятном» в этом отношении был подключаемый гибрид Toyota Rav4, находящийся на втором месте. Теперь появились новые регистрационные данные из Норвегии, в которых Rav4 опустился на девятое место и является единственным не электрическим автомобилем в первой двадцатке.
Доля только электрических автомобилей в январе выросла до 84 процентов – и здесь не было почти никаких признаков Tesla, как это часто бывает в первом месяце нового квартала.
Согласно данным, опубликованным OFV, в январе 2022 года в Норвегии было зарегистрировано 6660 легковых автомобилей без местных выбросов, один из которых работал на водороде.
По сравнению с январем 2021 года, 6 660 электромобилей – это увеличение почти на 22 процента – в то время было 5 461 электромобиль.
На контрасте с сильным декабрем 2021 года с 13 803 новыми электрическими легковыми автомобилями, январь, напротив, сократился на 52 процента.
На долю подключаемых гибридов пришлось всего 539 машин, что на 81,2% меньше, чем год назад.
Общее количество новых регистраций также было значительно ниже, чем в начале 2021 года, при этом доля только бензиновых автомобилей снизилась до 2,2 процента, а дизельные автомобили составили 2,7 процента новых регистраций на норвежских дорогах.
По мнению OFV, эти цифры показывают, что Норвегия по-прежнему является особой страной, когда речь идет об электромобилях – их регистрация и доля растут во всем мире, но практически нигде это не происходит так сильно, как там.
Как отмечает ассоциация, одним из последствий в январе стало то, что дорогой электромобиль Porsche Taycan регистрировался чаще, чем все чисто бензиновые автомобили вместе взятые. «Норвежцы отдают предпочтение электромобилям и хорошо знакомы с ними», – пишет OFV.
Ассоциация объясняет тот факт, что январские показатели в целом были ниже, чем год назад, тем, что в этом году в Норвегию еще не прибывали крупные партии автомобилей.
В январе 2021 года, например, Tesla Model 3 была автомобилем с наибольшим количеством новых регистраций. В январе этого года, напротив, она оказалась далеко позади с 30 новыми регистрациями, а Model Y выехала на дорогу всего 16 раз.
Компания Tesla, которая в декабре имела две самые продаваемые модели Model Y и Model 3, в январе зарегистрировала только 47 автомобилей. Поставки Tesla зависят от транспортных судов из Китая, которые ожидаются в феврале и марте.
Audi стала лидером в январе
В отсутствие Tesla Audi Q4 e‑tron впервые занял первое место по количеству новых регистраций в Норвегии в январе 2022 года, один из многих электромобилей на платформе MEB от Volkswagen.
Второе место занял Hyundai Ioniq 5, опередив BMW iX. С 389 новыми регистрациями каждый, или 4,9%, к ним присоединились Skoda Enyaq и VW ID.4, две модели MEB от VW Group.
Эти пять электромобилей плюс Ford Mustang Mach‑E на шестом месте даже не существовали год назад, отмечает SFO. Поменялись и привычки покупателей автомобилей. Например, заказы все чаще размещаются онлайн, и часто без тест-драйва.
Небольшое примечание заключается в том, что термин «электромобиль» включает в себя все автомобили с чисто электрическим приводом, то есть с аккумулятором. В норвежской статистике указаны «пассажирские автомобили без выбросов», что также соответствует этому определению.
Читать Также:
- Завод Volkswagen, где производят только электромобили
- Высокий спрос: Mercedes временно не принимает заказы на G‑Class
- BMW прекратит производство модели i3 в июле
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
