Новейший болид Формулы‑1: возвращение «серебряной стрелы»
Mercedes официально представляет свой новый болид для Формулы‑1. Он начнет выступление в новом сезоне 2022 года. В частности, известнейший бренд автопрома попробует взять девятый подряд титул победителя с новым авто суперкласса.
Читайте также: Формула‑1 согласовала проведение гонок в Бахрейне до 2036 года
W13, представленный официально, — это не улучшенная копия предыдущих моделей, а совершенно другой концепт. Как и все другие команды, команда Mercedes начинает год с чистого листа. «Предыдущие успехи ничего не стоят», — говорит директор по автоспорту Тото Вольф.
«Мы надеемся, что можем достичь вершины. Однако мы даже не знаем, являемся ли мы вообще претендентами на титул. Но мы делаем все возможное, чтобы быть как можно быстрее и сильнее соперников», — говорит Вольф.
Новый Mercedes-AMG F1 W13 E Performance, как он официально называется, вернул старую окраску болидов. Снова «серебряная стрела»! И это после двух лет перехода на черный дизайн болидов.
2022 год — своего рода перезагрузка для Mercedes. За рулем болидов — новая команда гонщиков.
Что может новый суперболид: объявлены его характеристики
Корпус болида — углепластиково-композитных материалов. Подвеска спереди — карбоновый треугольный рычаг и толкатель, взаимодействующие с торсионными пружинами и балансирами
Задняя подвеска — карбоновый треугольный рычаг и тяга с такой же системой пружин и балансиров.
Колёсные диски — BBS из магниевого сплава.
The return of the Silver Arrows. 🤍 Meet the Mercedes-AMG F1 W13 E Performance. 🤩 pic.twitter.com/NsuEBvbkbK
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) February 18, 2022
Длина, высота и вес болида
Немного больше 5 метров, а ширина — 2 метра.
Высота — почти метр (970 мм) с общим весом авто 795 килограмм.
Силовая установка
Силовая установка болида состоит из нескольких комплексов:
- ДВС;
- мотор-генератор кинетической системы (MGU‑K);
- тепловой мотор-генератор (MGU‑H);
- турбокомпрессор (TC)
- электроника управления, батарея.
Минимальный вес — 150 кг
Самое важное о двигателе
- рабочий объём — 1,6 л;
- 6 цилиндров;
- угол развала цилиндров: 90 градусов;
- 24 клапана;
- скорость вращения коленвала — 15000 об/мин;
- расход топлива —100 кг/час на оборотах больше 10500.
Топливная система работает на быстром впрыске с принудительным под давлением 500 bar.
Болид оснащен турбонагнетателем с одноступенчатым компрессором и турбиной, работающей на выхлопных газах. Предельный показатель для вращения турбины —125000 об/мин.
Читайте также по теме:
- Трасса Формулы‑1 в Саудовской Аравии будет адаптирована
- “Формула‑1” на трассе в Зинсхайме: “Феррари” разбит вдребезги
- Формула‑1: эра Mercedes подходит к концу?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
