«Полупустые» авиарейсы над Европой загрязняют атмосферу
Guardian сообщает, что «безлюдные» авиарейсы над Европой несут большой вред окружающей среде. Анализ Гринпис показывает, что безлюдные рейсы производят миллионы тонн вредных выбросов в атмосферу.
Нерентабельные авиарейсы над Европой: зачем?
По меньшей мере 100 000 «призрачных рейсов» могут быть совершены в Европе этой зимой из-за правил использования мест в аэропортах ЕС, согласно анализу Гринпис.
Компании сохраняют ненужные и нерентабельные рейсы, чтобы сохранить право приземляться на взлетно-посадочных полосах в крупных аэропортах. Однако такие рейсы также могут привести к выбросу до 2,1 миллиона тонн парниковых газов. Гринпис утверждает: «Столько же, сколько 1,4 миллиона средних бензиновых или дизельных автомобилей выбрасывают за год», — утверждает Гринпис.
«Комиссия ЕС, требующая от авиакомпаний летать пустыми самолетами, чтобы выполнить произвольную квоту, не только загрязняет окружающую среду, но и крайне лицемерна, учитывая их климатическую риторику», — сказал Гервиг Шустер, представитель кампании Гринпис «Европейская мобильность для всех».
«Выбросы от транспорта стремительно растут», — сказал он. «Было бы безответственно со стороны ЕС не взять на вооружение эту проблему и запретить полеты на короткие расстояния, когда есть разумное железнодорожное сообщение».
Еврокомиссия ослабила требования к использованию взлетно-посадочных полос
Социалистические евродепутаты в Европейском парламенте потребовали решения возникшей проблемы. В то же время Грета Тунберг написала в Твиттере, что «ЕС, безусловно, находится в чрезвычайном климатическом режиме».
Европейская комиссия отрицает, что ее правила использования мест в аэропортах «используй или потеряешь» создали проблемы.
Представитель комиссии сказал: «Пустые рейсы вредны для экономики и окружающей среды, именно поэтому мы приняли ряд мер, позволяющих компаниям не выполнять такие пустые рейсы. Если авиакомпании решают оставить пустые рейсы, это решение компании, которое не является результатом правил ЕС».
Брюссель утверждает, что он уже сократил требования к использованию мест в аэропортах.
Air France заявила, что хочет большей гибкости в правилах использования слотов, но представитель компании сказал, что она не предоставит данные о том, сколько рейсов с недостаточной вместимостью и ненужных рейсов она выполняет в настоящее время.
Эксперты отмечают, что правильно сосредоточиться на воздействии на климат, когда огромное количество CO2 выбрасывается в атмосферу без необходимости. Однако существует «более широкая борьба в отрасли», которая указывает на необходимость реформы в правилах использования аэропортов.
Читать также по теме:
- Рейсы-призраки Lufthansa: секрет или очевидность?
- Расписание транспорта в Берлине: рейсы «гибнут» из-за Omicron
- Авиакомпании отменяют рейсы из-за развертывания 5G в США
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
