Метро в Карлсруэ было введено в эксплуатацию после двенадцатилетнего строительства. Отныне в городе будет обслуживаться семь станций – это самое маленькое метро в Германии.

Скриншот Mohamed Nur Hussein / facebook

В Карлсруэ, земля Баден-Вюртембер, достроили собственную линию метро под центром города. Это одна из самых коротких линий в Германии. Город гордится, что догнал Лондон (лондонское метро было открыто в 1863 году) и Берлин (берлинское метро – в 1902 году). В Карлсруэ запущено так называемое «комбинированное решение»: проект глубокой реорганизации движения общественного транспорта, автомобилей, велосипедов и пешеходов.

Читайте также: Транспорт Германии, или На чем ездят немцы

За двенадцать лет строительства под землей было построено семь станций стоимостью 1,5 миллиарда евро. «Это крупнейшая инвестиция в инфраструктуру за последние 100 лет», – сказал новый государственный секретарь по транспорту Майкл Тойрер (СвДП) на церемонии открытия.

Комбинированное решение: мэр Ментруп в восторге от «нового Карлсруэ»

Теперь на Кайзерштрассе можно создать «настоящую пешеходную зону» длиной 1000 метров. Желтые трамваи и легкорельсовый транспорт ходили здесь до воскресенья. В полночь, когда расписание Deutsche Bahn изменилось, все было кончено – их век прошел. Отныне все железные дороги должны проходить под землей.

С 14.30 пошли первые составы. Скриншот Mohamed Nur Hussein / facebook

«Это повысит безопасность пешеходов в центре города и откроет новые возможности для городского планирования», – как сказал лорд-мэр Франк Метруп (СПД). «Комбинированное решение – это гораздо больше, чем ввод в эксплуатацию новой подземной службы. Это новый Карлсруэ. Это поможет развиваться чудесным образом». Метруп также надеется на рост розничного сектора, потому что улицы стали комфортнее для прогулок и посещения небольших магазинов.

Долгое время проект подвергался резкой критике

Это был непростой путь. Государственный министр транспорта Винфрид Герман («Зеленые») также говорил о критике. «Это был весьма неоднозначный проект с жаркими дискуссиями», – сказал Германн. Теперь он убежден, что проект улучшит качество жизни. А разделение транспортных потоков пешеходов и легкорельсового транспорта – идеальное решение с точки зрения безопасности.

Критики подчеркивают, что в итоге комбинированное решение оказалось в три раза дороже, чем планировалось. 60% затрат профинансировало федеральное правительство, правительство земли взяло на себя более 20%, город Карлсруэ оплатил остальное.

Рост сметы не удивителен: при строительстве пришлось ситуативно применять много нестандартных решений. В том числе, здесь буквально переставляли с места на место жилые дома.

В 14.30 пошли первые поезда метро

После церемонии открытия состоялся фактический ввод в эксплуатацию. С 14.00 горожан пустили на станции, с 14.30 пошли первые составы. Многочисленные фотографы увековечили и последние поездки трамваев по Кайзерштрассе – его демонтируют в ближайшее время.

Комбинированное решение: под знаком вопроса дальнейшее превращение Кайзерштрассе в пешеходную зону

Специалисты по развитию городской среды считают, что дальнейшее превращение центральной Кайзерштрассе в пешеходную зону должно занять годы. Не все вопросы еще выяснили. Например, с точки зрения защитников окружающей среды из BUND и транспортного клуба VCD, надземные рельсы должны остаться на Кайзерштрассе в связи с ожидаемым увеличением пассажиропотока в общественном транспорте.

Как начинался проект «Комбинированное решение»

Церемония закладки фундамента для строительства легкорельсового и трамвайного туннеля состоялась 21 января 2010 года, а 21 апреля 2017 года началась реконструкция улицы Кригсштрассе с надземной дорогой и автомобильным туннелем под ней. Из-за материальных проблем он не откроется до конца марта 2022 года.

Комбинированное решение состоит из двух компонентов: легкорельсового и трамвайного туннелей под Кайзерштрассе протяженностью 2,4 км. и южного ответвления туннеля длиной примерно 1,2 км. от рыночной площади до Эттлингер-штрассе. В проект также входит реконструкция Кригсштрассе.

Ссылки по теме:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: Скриншот Mohamed Nur Hussein / facebook

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии