Мировой скандал с Volkswagen: решение суда
Вопрос о том, когда иски о возмещении ущерба против VW в результате скандала с дизельным двигателем прекратятся, вероятно, не получит окончательного ответа до следующего года. В деле, которое Федеральный Верховный суд (BGH) рассмотрел сегодня, нет разницы, когда истец обратился в суд.
Читайте также: Вызов Маску: Volkswagen построит новый завод электрокаров
Первоначально мужчина присоединился к типовому декларативному иску центров защиты прав потребителей против Volkswagen. Судьи в Карлсруэ считают, что это в любом случае приостановило срок давности, как сказал председатель Рюдигер Памп. Об этом сообщает немецкое агентство печати dpa.
В конце июля VI Гражданский сенат, который изначально занимался исключительно дизельными делами, уже вынес такое решение. VII Гражданский сенат Пампа планирует последовать этому примеру. Однако Памп предложил обеим сторонам достичь соглашения, поскольку на кону стоит сравнительно небольшая сумма. Кроме того, дело придется возвращать в Высший региональный суд Штутгарта. Поэтому неясно, будет ли вообще вынесено судебное решение. Дату оглашения решения назначат в начале 2022 года. Об этом говорится на официальном сайте суда.
О мошенничестве с выбросами, в котором участвовали миллионы автомобилей, стало известно в сентябре 2015 года
Пострадавшие истцы имеют право на компенсацию от Volkswagen. Однако по истечении трех лет срок исковой давности истекает, поэтому иски они должны были подать не позднее конца 2018 года. Ведь истец уже в 2015 году знал, что его автомобиль оснащен скандальным двигателем EA189, или должен был знать об этом. Так говорится в Гражданском кодексе Германии (BGB). В суде именно этот момент часто оспаривается.
Позиция Volkswagen заключается в том, что данная проблема была настолько распространена в СМИ в 2015 году, что практически все должны были знать о ней. Однако, согласно постановлению VI Сената, принятому в конце июля, в суде это не может быть определено в вину отдельному истцу. В феврале сенат Пампа рассмотрит пять параллельных дел по этому вопросу, тогда можно будет ожидать более конкретных доказательств.
Слушаемое сейчас дело является особенным. Так как, хотя мужчина подал иск только в октябре 2019 года, он зарегистрировался для типового иска за несколько месяцев до этого. Дело тогда закончилось урегулированием, от которого выиграли 245 000 владельцев дизельных двигателей.
Читайте также по теме:
- Продолжат обман? Уголовное дело против Volkswagen и Amag
- Гринпис подает в суд на Volkswagen для того, чтобы он отказался от ДВС к 2030 году
- Как нехватка чипов «душит» компанию Volkswagen?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
