Страсти по ресурсам, которых так не хватает Европе
Газовый сектор четырех стран: Украины, Германии, Чехии и Словакии – готовится к созданию Центрально-Европейского водородного коридора. По трубопроводу, проходящему через эти государства, будет доставляться зеленый водород из украинской глубинки в ЕС. Эту новость сообщил Оператор ГТС Украины.
Проект задуман в рамках осуществления совместной инициативы, направленнойна введение и эксплуатацию водородной «магистрали» в странах Центральной Европы. Ее техническое назначение – транспортировка водорода из ряда производственных районов Украины в Словакию и Чехию, а также в локальные зоны Евросоюза с повышенным спросом на этот энергетический ресурс.
Национальные компании, заявившие о широком участии в проекте:
- EUSTREAM (словацкий оператор ГТС).
- ОГТСУ (украинский оператор ГТС).
- NET4GAS (чешский оператор ГТС).
- OGE (ведущий оператор ГТС Германии).
По поводу перспективности использования зеленого водорода высказался Павел Станчак, заместитель генерального директора по развитию и трансформации Оператора ГТС Украины.
«Водороду уготована особая ресурсная роль. Его значение будет повышаться с каждым годом. К 2050 году экономика Европейского Союза должна достичь углеродистой нейтральности. Это ли не время для использования более чистых и экономичных видов энергии? По этой причине профильные исследования необходимо проводить без промедления уже сейчас.
Мы имеем дело с очень перспективной технологией. Речь идет пока лишь о начальной фазе внедрения, но ее доля в экономике страны будет неуклонно возрастать. И в этом нам помогут стратегические партнеры – операторы ГТС соседних дружественных государств. Мы рассчитываем на мощный синергетический эффект от долгосрочного использования зеленого водорода».
Перепрофилирование отдельных газотранспортных систем в одну общую
Транспортировка водорода – сложный технологический процесс. С этой задачей должна будет справляться объединенная газотранспортная система Германии, Чехии и Словакии после серьезного перепрофилирования.
«У нас достаточно гибкая, безопасная и объемная транспортная система. Она без проблем сможет обеспечить быструю и экономически выгодную транспортировку экологически чистого энергоресурса на профильный рынок Европейского Союза. Наше стремление простое: необходимо сделать все, чтобы инфраструктура оказалась полностью готовой к эксплуатации водорода. Мы готовы внести свой посильный вклад в общеевропейскую программу декарбонизации».
Так описал создавшуюся ситуацию Ростислав Нукович, генеральный директор компании EUSTREAM.
По предварительным прогнозам, Германия должна занять ключевое место по интенсивному потреблению водорода на европейском континенте. Именно это государство дает запрос на поставку наибольшего количества энергоресурса. Потребности на местном рынке Германии, как и на рынках других стран Европы, будут постепенно увеличиваться. Кто следующий заказчик на поставку водорода, покажет ближайшее время.
Техническая часть, касающаяся реализации проекта Центрально-Европейского водородного коридора, указанными выше организаторами изучается в настоящий момент.
Будет организована бесперебойная суточная транспортировка чистого водорода не менее 120 ГВт*ч.
По мнению директора компании NET4GAS (Словакия) Андреаса Рау, практическое внедрение идеи будет очерчено в основных деталях в следующем, 2022, году. Тогда же будет определена и озвучена цена перемещения зеленого водорода из Украины в Словакию и далее, по цепочке других стран-участников транзита.
По сути, речь идет о предварительном формировании европейского водородного рынка с выгодным использованием транснациональной сети трубопроводов. Центрально-европейский водородный коридор в этом процессе – важная веха на пути становления. Его несомненное преимущество заключается в значительной мощности. Большие объемы важного стратегического ресурса промышленные центры Европы смогут получить к 2030 году.
По крайней мере, так считает Йорг Бергманн, генеральный директор OGE. Его уверенность не базируется на пустом месте, ведь о том, что украинская газотранспортная система технически приспособлена к «перекачке» зеленого водорода, заявлял президент Украины В. А. Зеленский еще до своего визита в США.
«Северный поток – 2» – не что иное, как оружие
Цель Москвы нам ясна: это создание дефицита поставок на газовом рынке. Закономерное следствие такой политики – резкий скачок цен. Современная война – это не только пулеметы и пушки. Создать ущерб в экономической сфере намного проще. Существует много различных экономических инструментов агрессивного воздействия». Так описал вполне возможный сценарий украинский президент.
Его рассуждения не лишены логики. Значительный рост стоимости газа еще до введения в эксплуатацию второго северного потока говорит сам за себя. Все это сильно напоминает плохо скрытое давление России на своих европейских торговых партнеров. И в этой войне пострадают не только украинцы, но и немцы.
В любом случае старым газопроводом россияне будут в будущем прогонять намного меньше топлива, чем сейчас. Если вообще не прекратят. Глава украинского государства настаивает на том, что его страна практически готова использовать возобновляемые энергетические источники. Для этого понадобится всего лишь несколько лет подготовки к недорогостоящему производственному процессу.
«Транспортировка в техническом плане зеленого водорода в будущем осуществима. Украинские газопроводы с такой задачей справятся. Но следует понимать, что наши специалисты находятся лишь в начале этого сложного пути»,
– отметил Владимир Зеленский.
Добавим от себя: использование трубы «не по назначению» следует считать, скорее, вынужденным шагом в создавшейся ситуации. И медлить здесь невыгодно никому. Признаки новой газовой войны и намеки на «холодную зиму» ввиду недостаточных поставок из России выделяются на политическом поле все отчетливее. И объяснить такое положение дел чем-либо, кроме злых намерений, крайне затруднительно. Вот, например, свежая новость из СМИ, которая уже никого не удивляет.
«Газпром» в очередной раз отказывается бронировать дополнительный транзит через Украину
Похоже на то, что российской газовой компании «Газпром» дополнительные мощности старой украинской трубы, начиная с определенного исторического момента, перестали быть интересными. А зачем бронировать? Чтобы сбивать самой себе цену на газ? Аукционы прошли, и их результаты печальны для всех, кроме россиян: дополнительный транзит на октябрь не забронирован (Информация из «Интерфакс»). Что это означает на практике? Дальнейший рост цен.
Чем объясняют такую политику в «Газпроме»? Тем, что аукционы по бронированию мощностей польской и украинской газотранспортных систем сильно ударяют по ценам оптового рынка, а также по стоимости акций самого «Газпрома». Об этом свидетельствует, например, обновление исторических рекордов на прошлой неделе. Как говорится, оцените великолепный стиль игры! Главное – самим верить. Тогда всегда можно будет выразить искреннее удивление длительному непониманию европейских партнеров.
Как можно использовать либерализацию?
«Либерализация европейского газового рынка привела к отказу от долгосрочных договоров на транзит. Грузоотправители вольны бронировать тот объем мощностей, который им необходим, и на то время, когда будет необходимо».
А на «нет» и суда нет. Какие инструменты дали в руки, теми и «обломаем» всех! А вы пока поднимайте градус обеспокоенности по поводу вполне возможной недостачи газа в зимний день «Х».
Это только начало
Оператором газотранспортной системы Украины было предложено распределение дополнительных мощностей по двум маршрутам на следующий месяц – октябрь. Оба пока не востребованы.
Текущий контракт с «Газпромом» до конца 2021 года предполагает бронирование транзита на 40 миллиардов кубометров газа. Это 109 миллионов кубометров суточного транзита. Весь предыдущий период российский газовый гигант бронировал дополнительные транзитные мощности – около 15 миллионов кубометров в день.
Сможет ли Украина поддерживать работу своей газотранспортной системы, если Россией будет снижен объем транзитных мощностей с 40 до 15 миллиардов кубометров в год?
Ответ однозначный: не сможет. Именно поэтому так беспокоятся украинцы ввиду будущего ввода в эксплуатацию «Северного потока – 2», хотя существует еще и чисто военный аспект этой проблемы. Его опасаются еще больше. Военные и политические аналитики считают, что старая украинская труба долгие десятилетия сдерживала полномасштабную агрессию РФ против соседнего дружественного государства. «Северный поток – 2» фактически развязывает руки тем, кто привык к простым и «грязным» решениям.
Осознают ли в Европе, что альтернативная энергетика не просто альтернатива, что за стол с «краплеными картами» садиться не стоит? Похоже на то, что сезон выражения крайней обеспокоенности и досадного огорчения будет длиться еще долго.
Тот, кто учится на своих ошибках, запоминает урок надолго.
Читайте также:
- Немецкие экологи сомневаются в возможности поставок зеленого водорода через “Северный поток‑2”
- Frankfurter Allgemeine Zeitung: «Северный поток — 2» обеспечит газом 26 млн домохозяйств
- «Северный поток – 2» – камень преткновения? Что будет дальше?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
Дорогой аффтар. Неугодно ли вам изучить загруженность польских и литовских терминалов сжиженного газа американскими, дружественными поставками по цене ниже газпрома? Если я не хочу продавать свою машину, то почему сосед кричит что я должен, и в 4 раза дешевле рынка???? Ведь если бы все ринулись продавать полугодовалые машины дешевле в 4 раза, не было бы проблем у молодых и бедных, которые так страдают на ржавых тазиках с болтами? А я не продам тому соседу, потому что он мне противен. За это на меня тоже можно в суд подать и грязью поливать?
Правильно сказал. Слава богу Германия поняла свою выгоду. Ну а Украина… как всегда, и кричит и кричит, ан нет.! И кричат, что-то про политизацию и угрозу Евро пейцам! А может не политизировать и гавнить, а просто понять, что они то в первую очередь и виноваты в том, что в обход Украины пришлось строить северный поток‑2.
А может они и правы, что решили строить в обход Украины? Меньше проблем от этого поимеют!