Велосипедисты Германии выбирают безопасность на дорогах: исследование
Безопасность на дорогах имеет большое значение для водителей двухколёсного транспорта в ФРГ. Велосипедисты в Германии за последний год чаще стали пользоваться шлемами, чтобы защитить своё здоровье в случае аварии. Об этом свидетельствуют данные последнего опроса Федерального исследовательского института автомобильных дорог (BASt). Выдержки исследования приводит dpa.
Читайте также: Велосипедное движение Германии получило Национальный план до 2030 года
Подростки и люди старшего возраста
Исследование BASt показывает, что велосипедисты в Германии в 2020 году пользовались шлемами при езде значительно больше, чем раньше. Этот показатель среди водителей двухколёсного транспорта вырос во всех возрастных группах. Рост составил 3% – с 23% в 2019‑м до 26% в 2020 году.
Чаще других стали надевать шлемы при езде велосипедисты Германии подросткового и старшего возраста. В возрастной группе от 11 до 16 лет более половины велолюбителей надели защитные шлемы в прошлом году – 54%, тогда как в 2019 году этот показатель составлял всего 34%. Люди старшего возраста (от 61 года) в два раза чаще надевали шлемы на велосипедах – с 21% в 2019 году до 43% в 2020‑м.
Мотоциклисты
В ходе своего исследования специалисты BASt уделили внимание и мотоциклистам, которые по закону обязаны носить шлемы за рулём. Оказалось, что водители мотоциклов в Германии старательно исполняют это правило. Не все, конечно, но подавляющее большинство – 98%.
Увеличилось в прошлом году и количество мотоциклистов на дорогах Германии, которые в добавок к шлему стали надевать защитную одежду. Если в 2019 году таких водителей было 42%, то в 2020‑м их число выросло до 70%.
«Огромный шаг вперёд»
Федеральный министр транспорта Германии Андреас Шойер, который инициировал программу по пропаганде шлемов среди велосипедистов, доволен её результатом. «Огромным шагом вперёд» назвал Шойер данные исследования за 2020 год.
Повысить безопасность велосипедистов на дорогах Германии в дальнейшем должен Национальный план развития велосипедного движения 3.0. Его недавно представил Минтранс. На эти цели с государственного бюджета планируют выделить 1,5 миллиарда евро.
Фото: pasja1000 / pixabay.com
Читайте также:
- За что штрафуют немецких велосипедистов: суммы штрафов
- Велосипед в немецких городах эффективнее авто: исследование
- Велосипед в Германии: от А до Я
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
