Как Берлин переходит на электрический общественный транспорт?

Дата публикации: 19 октября 2020 в 10:00
Просмотров:

электрический автобус едет по улице фото

Недавно в автопарке берлинской коммунальной компании–перевозчика BVG появился сотый электробус. Этот транспорт не выделяет СО2. Первый такой автобус появился в столице Германии ещё пять лет назад.

Целью BVG является к 2030 году полностью отказаться от дизельных автобусов. Вместо них по городу будут курсировать экологически чистые — электрические. В данный момент в автопарке BVG насчитывают 1400 единиц дизельного транспорта.

“Сложность полного перехода на электробусы состоит не столько в закупке нового транспорта, сколько в необходимости модернизировать инфраструктуру. Придётся переоборудовать все депо в Берлине. Нужно обеспечить установку зарядного оборудования по всему городу — в местах конечных остановок транспорта. Обеспечить финансирование для этого и спланировать всё — довольно сложный процесс”, — говорит Даниэль Гессе, представитель BVG.

Стоит отметить, что цена электрических автобусов в два раза выше стоимости дизельных. Самая дорогая составляющая в новом транспорте (около 30% стоимости) — это батарея. Электроавтобус может проехать без подзарядки около 150 километров, но сам процесс зарядки занимает 3–4 часа. Из–за этого для полной замены традиционных автобусов экологическими общее количество единиц электрического транспорта должно быть больше, чем сейчас дизельных. Тем не менее техника стремительно совершенствуется и развивается, и к 2030 году, возможно, процесс зарядки автобусов будет занимать намного меньше времени.

Foto: loreanto / shutterstock.com

Читайте также:

Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Понравился наш проект? Жмите!

Комментарии:

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

mitstudio marketing international team
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.