В Германии предлагают реактивировать железнодорожное сообщение с 291 городом
Более 200 железнодорожных линий для пассажирских поездок могут быть открыты снова, то есть реактивированы для пассажирских перевозок и сообщения. Ассоциация немецких транспортных компаний (VDV) предлагает снова вернуть в строй неиспользуемые железнодорожные линии в Германии. Согласно перспективному списку реактивации, предлагается возобновить 238 маршрутов общей протяжённостью в 4 016 км.
Это позволило бы восстановить прямое железнодорожное сообщение с 291 городом и муниципалитетами с населением более 3 миллионов человек. Такой путь развития общественного немецкого транспорта является экологически выгодным и экономически и социально необходимым решением, считают в Ассоциации.
В Ассоциации считают, если на железную дорогу возлагают надежду как на транспорт 21–го столетия, тогда необходимо поддерживать транспортное сообщение не только между крупными мегаполисами и заграничными пунктами прибытия, но и тщательно следить за состоянием дел внутри сети, в небольших населённых пунктах. Это объясняется тем, что в Германии около 70% людей живут в средних и малых городах или в сельской местности. Для этого значительного большинства населения нужны эффективные и экологические технологии железнодорожного транспорта.
Сейчас немецкая железнодорожная сеть имеет протяжённость около 38 500 км.
Как сообщалось ранее, в Германии 352 моста железнодорожной сети находятся в состоянии, которое можно обозначить как полуразрушенное. Эксперты говорят, что лучший способ — не ремонтировать, а построить новые, поскольку цена ремонта будет не ниже строительства. Именно полуразрушенные мосты, по мнению правительства, являются основной причиной задержки скоростного движения поездов и несоблюдения графика. Deutsche Bahn не будет штрафовать за проезд без маски. В компании финансовое наказание не отменили само по себе, а просто не стали наделять таким полномочием сотрудников Deutsche Bahn. 63% граждан Германии называют использование общественного транспорта более дискомфортным способом поездки, чем частное авто.
Читайте также:
- Deutsche Bahn купит у Siemens 30 скоростных поездов за €1 млрд
- Deutsche Bahn не возобновит «спальные» поезда, но помогает в этом австрийцам
- Гости из будущего: Deutsche Bahn хочет объединить поезда с беспилотниками
Фото:shutterstock.com/Автор: Patrick Poendl