Повышение штрафов и скоростные лимиты: Германия проголосует за новые ПДД

Дата публикации: 16 февраля 2020 в 10:57
Просмотров:

Водительское удостоверение в Германии

Больше места для велосипедистов, повышение штрафов за парковку в неположенном месте и, возможно, даже ограничение скорости на автобане. Так выглядит проект обновлённой редакции Закона о дорожном движении (Straßenverkehrsordnung, StVO), за который Федеральный совет будет голосовать уже в ближайшую пятницу, 21 февраля.

Инициатором пакета реформ стал министр транспорта Андреас Шойер (CSU), сообщает Morgenpost. По его словам, эти обновления поспособствуют тому, чтобы сделать городские дороги более привлекательными для велосипедистов. А это, в свою очередь, медленно, но верно приведёт к снижению вредных выбросов в атмосферу (а мы помним, что Германия взяла такое обязательство до 2030 года). Параллельно с этим Бундесрат будет рассматривать предложение об общем ограничении скорости на автобанах до 130 км/ч.

Остановимся на нескольких наиболее важных из предложенных правил.

Парковка в запрещённых местах

Речь идёт о водителях, которые оставляют свои машины во втором ряду, на тротуарах, а также на велосипедных дорожках, выделенных белой пунктирной линией. Сейчас за такие вольности полагается штраф 15 евро. Авторы законопроекта настаивают на его увеличении до 100 евро.

Впрочем, есть небольшое послабление: в случае крайней необходимости машинам можно останавливаться в таких местах на время до трёх минут. А вот если дорожный патруль обнаружит, что ваша машина находится в неположенном месте больше часа, вы рискуете получить ещё и пункт в своё водительское удостоверение.

Предупреждение на парковке в Германии

Foto: Mathias Sunke / Shutterstock.com

Свободная аварийная полоса

Это обязательное условие для водителей: нужно оставлять для экстренных служб место на парковке. А в случае пробки автомобилисты должны выстраиваться так, чтобы создавать «аварийную полосу» по центру, и по ней могла бы проехать карета пожарных или «скорой помощи». Естественно, всегда находятся нетерпеливые водители, которые ухитряются проехать через затор по этой полосе без разрешения. Сейчас Минтранс хочет наказывать таких хитрецов и штрафовать их от 200 до 320 евро, а в некоторых случаях — еще и двумя пунктами в права и месячным запретом на вождение.

Автобусные полосы откроют для машин?

На сегодня это и так отчасти сделано: по полосам, предназначенных для автобусов, в городах уже могут ездить велосипеды и такси. Реформа предполагает разрешение ещё и для обычных авто, но с оговоркой: внутри должно быть минимум двое пассажиров. Так что этот момент будет рассматриваться в каждом случае индивидуально: будут открывать двери и считать народ в салоне.

Защита для велосипедистов

По нынешним правилам, водители должны при обгоне велосипедистов соблюдать безопасную дистанцию. Законопроект уточняет норму для этого расстояния — не менее полутора метров в городе и 2 метра за его чертой. Также в опасных местах должен быть установлен знак, запрещающий легковым и грузовым автомобилям обгонять одноколейные транспортные средства (велосипеды, скутеры, мотоциклы и т.п.).

Ограничение скорости на автобанах

Комитет по охране окружающей среды предложил установить общий скоростной лимит на автомагистралях в 130 км/ч (так называемый Tempo 130). Это предложение обсуждается в правительстве с мая прошлого года с разной степенью накала. Например, социал–демократы (СДПГ) и Союз ХДС/ХСС выступают против этого ограничения, чем очень обескураживают Зелёных. Некоторым толчком вперёд сейчас послужило недавнее заявление ADAC, что они больше «не против ограничения скорости в 130 км/ч».

Парковка для резидентов

Сейчас ценовой диапазон разрешений на парковку для жителей городов колеблется в пределах 10,20–30,7 евро в год. Транспортный комитет Федерального совета предлагает увеличить верхний предел до 240 евро. Ассоциация городов, в свою очередь, называла 200 евро. Андреас Шойер считает обе суммы чрезмерными, однако заявляет, что готов к обсуждению.

Кроме того, депутаты проголосуют за такие предложения:

  • более высокие штрафы за парковку без парковочного билета;
  • разрешение для компаний по аренде электронных скутеров.

Foto aus der Vorschau: shutterstock.com

Читайте также:

Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Понравился наш проект? Жмите!

Комментарии:

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

mitstudio marketing international team
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.