В Германии официально разрешили вождение мопедов с 15 лет

Дата публикации: 28 октября 2019 в 18:03
Просмотров: 3124

moped parking

Ездить в школу на мопеде немецкие подростки могут начать на год раньше. На днях Бундестаг одобрил снижение минимального возраста для водительских прав этой категории с 16 до 15 лет. Об этом сообщает специализированное издание Juristische Zentrale.

Мопедами в этом законе считаются транспортные средства, скорость которых не превышает 45 километров в час. Лицензия на из управление подразумевает категорию AM.  

Цель инициативы – в первую очередь, улучшение возможностей передвижения для молодежи в небольших городках и особенно в сельской местности, заявляют в Федеральном министерстве транспорта (BMVI). До сегодняшнего дня 15-летки могли приобрести только учебное свидетельство по управлению мопедом. Этот документ дает обладателю возможность ездить со скоростью максимум 25 км /ч. Для сравнения: автомобиль в пределах населенного пункта в Германии может передвигаться со скоростью 50 км/ч. Остается только представлять, с какой «черепашьей» скоростью плёлся бы в школу ребенок на мопеде со своими учебными правами.

В то же время в некоторых регионах недостаточно общественного транспорта для того, чтобы все дети добирались до школы. То есть нужны новые решения — более трендовые и экономичные. В Бундестаге решили, что нет ничего дешевле и современнее, чем выдать права самим школьникам. Вдобавок  транспорт в часы пик разгрузят, да ещё и быстрее станут самостоятельными.

В некоторых землях работает с 2013-го

До принятия государственного постановления Минтранс уже проводил испытания на востоке страны (и проводит до сих пор). Пилотный проект называется «Мопед с 15» (Moped mit 15), он длится около шести лет (с 2013 года) и охватывает пять земель:

  • Бранденбург
  • Мекленбург-Передняя Померания
  • Саксония
  • Саксония-Анхальт
  • Тюрингия

В этих регионах 15-летние подростки могут водить скутеры, мопеды и даже автомобили со скоростью до 45 км/ч. Формально «Мопед с 15» продержится в состоянии проекта до 2020 года, но уже сейчас заметно, что идея прижилась и школьники активно пользуются своими новыми возможностями.

Каждый регион решит индивидуально

В то же время в Бундестаге отмечают: каждая федеральная земля должна сама решить, будет ли она внедрять этот закон у себя. Например, власти Шлезвиг-Гольштейна оперативно отреагировали на новый закон. Там процедура начнет работать с начала 2020 года. По новым правилам, подростки могут записаться в автошколу не позднее, чем за полгода до своего 15-летия, сдать теоретический экзамен – максимум через три месяца, а практический – за месяц до дня рождения.

ADAC: если ездить с 15 лет – то по всей стране

При этом эксперты Всеобщего немецкого автомобильного клуба (ADAC) предостерегают: до того, как давать школьникам подобные разрешения, нужно тщательно обдумать множество деталей. Всё-таки на карте стоит безопасность. В частности, следует урегулировать путаницу с региональными правилами. Потому что сейчас в пилотных районах существует строгое ограничение: если школьника ловят на мопеде за пределами указанных земель, это расценивается как вождение без прав и наказывается согласно кодексу. В ADAC настаивают на том, чтобы подростки с правами всё-таки могли пересекать границы федеральных земель на мопедах.

Foto: Mickis-Fotowelt / Shutterstock.com



Комментировать:

avatar
  Подписаться  
Уведомление о


Полицейский отучает гафферов от съемок автокатастроф шоковым методом
Ограбление на миллиард в Дрездене: следы драгоценностей нашли в Израиле
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.