Первый и главный пункт транспортно-экологической программы — отмена государственных льгот для авиакомпаний.

«Зелёные» Германии

Отбирать деньги у воздушных перевозчиков и отдавать железнодорожным — и всё это ради чистого воздуха. Такими экологическими «Робин Гудами» показали себя «Зелёные» Германии. 

Читайте также: Немецкая партия «Зеленые» осудила новые санкции США против «Северного потока – 2».

На днях партия предложила создать законопроект, который в итоге мотивирует пассажиров чаще путешествовать поездами, чем самолетами. О новом концепте рассказал заместитель главы партии Оливер Кришер (Oliver Krischer) в интервью Die Welt.

Первый и главный пункт транспортно-экологической программы — отмена государственных льгот для авиакомпаний. Большинство региональных аэропортов вообще работают в убыток, а недостачу покрывают за счет федерального и местных бюджетов.

При этом, по словам Кришера, пассажиры охотнее выбирают самолеты даже для поездок внутри страны.

«Поездом ездить по Германии далеко не всегда удобно и дешево. Мы хотим это изменить, отменив субсидии на перелеты», – поясняет политик.

Схема, предложенная «Зелёными», выглядит так: после отмены субсидий для авиа у Минтранса появится много свободных денег, которых обычно не хватает для реформирования железной дороги. А менять, по словам Кришера, придётся очень многое: увеличить количество подвижного состава, ускорить сами поезда, тем самым избавившись от опозданий.

Политик называет конкретные цифры: пассажир не должен тратить на дорогу больше четырех часов. Вспомнили также про ночные переезды в рамках ЕС — хотят их возобновить (опять же это будет возможно с появлением свободных средств).

Наконец, политики напоминают о том, что неплохо бы повысить уровень комфорта самих поездок. Повышать хотят на техническом уровне: развивать эконом-программы вроде Bahn Card и улучшить качество Wi-Fi как в 1, так и во 2 классе.

Железная дорога. Фото: Donald Tong / pexels.com

Параллельно с улучшением ж/д перевозок, экополитики хотят постепенно отвадить пассажиров от «грязных» самолетов. Потому что иначе эту стратегию не назовешь. Смотрите сами: вдобавок к отмене субсидий Зеленые призывают ввести налог на авиакеросин в размере 65 центов за литр (точно такой же сейчас платят за обычный бензин). 

Гайки прикрутить хотят жестко, настаивая на том, что налог нужно вводить на территории всего ЕС. В противном случае рациональные немцы начнут летать в соседние страны для заправки.

Предварительную стоимость этой программы сами зеленые оценивают в 3 миллиарда евро ежегодно. По итогу хотят добиться того, чтобы к 2035 году пассажиропоток вырос вдвое, а про внутренние перелёты вообще все забыли как про атавизм.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Artesia Wells / Shutterstock.com

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии