Полёт над горами: строительство канатной дороги во Франкфурте

Полёт над горами: во Франкфурте хотят запустить канатную дорогу

Важными положительными чертами проекта можно назвать экологическую безопасность и вклад в развитие безбарьерной инфраструктуры.

строительство канатной дороги во Франкфурте

Добраться до центра города по воздуху, наслаждаясь видом на горы Шварцвальда – такое заманчивое предложение сделали властям Франкфурта транспортные эксперты. На днях во Франкфурте обсуждали строительство канатной дороги от стадиона до исторического центра города, сообщает издание Hessenschau.

Читайте также: Горнолыжные курорты Германии.

Инициатором проекта выступает Региональная ассоциация общественного транспорта Франкфурт/ Рейн-Майн. По словам главы Ассоциации Томаса Хорна (Thomas Horn), на первое время будет достаточно пилотного маршрута продолжительностью в 4,5 км.

И прокладывать его стоит именно к 2024 году, когда стартует Чемпионат Европы по футболу. Более того, объединение уже заявило о готовности взять на себя обязательства по строительству.

Одна из изюминок нового средства передвижения заключается в том, что канатку собираются провести над Фельдбергом (Feldberg) – одной из высочайших гор Германии. Таким образом, жители и гости города смогут совместить поездку на стадион с воздушной прогулкой и осмотром достопримечательностей.

В целом же маршрут будет проходить от Хохтаунуса (Hochtaunus) в коммуне Шмиттен (Schmitten) до Хоемарка (Hohemark) в Оберурзеле (Oberursel).

Проект реально завершить в течение ближайших пяти лет, уверен Томан Хорн. Главное условие – тесное сотрудничество между политиками, районными властями и транспортным объединением региона Рейн-Майн (RMV).

Идея с канаткой была бы полезна не только туристам, но и местным жителям, считает глава RMV Кнут Рингат (Knut Ringat). Такая дорога позволяет с легкостью преодолевать такие препятствия, как железнодорожные переезды, реки или пробки на автобанах. Для сравнения: путь от Шмиттена до Оберузеля на автомобиле составляет около 21 км без пробок.

Транспортные эксперты намерены сократить этот путь примерно в 4 раза. Прибавьте сюда ещё отрезок от Оберурзеля до культового франкфуртского стадиона Commerzbank-Arena длиной в 27–30 км и сами оцените степень туристического удобства.

Впрочем, о строительстве канатки непосредственно до стадиона специалисты пока не говорят. Возможно, это будет следующим шагом в осуществлении задумки – раз уж транспортники вообще заговорили о таком событии как ЧЕ-2024.

Важными положительными чертами проекта можно назвать экологическую безопасность и вклад в развитие безбарьерной инфраструктуры. Проще говоря, пользоваться этим маршрутом будет удобно в том числе молодым родителям с колясками и людям, передвигающимся в колёсных креслах. Одним словом, канатная дорога – реальная альтернатива существующим видам транспорта.

Ещё один момент – перегруженные поезда в регионе, говорит Кнут Рингат. В районе Рейн-Майн проживает в общей сложности 6 миллионов человек. Также очень часто ездят по делам из пригородов, что заставляет задуматься об открытии новых маршрутов.

Канатная дорога. Фото: pexels.com

В то же время проект раскритиковали в Verkehrsclub Deutschland (VCD). Представитель Национальной ассоциации Хайко Никель (Heiko Nickel) отметил, что, хотя у канатных дорог и есть свои преимущества, главная транспортная проблема заключается не в нехватке именно подвесных дорог, а в недочётах на той же железной дороге.

По его мнению, и во Франкфурте следует наверстать упущенное за последние годы и инвестировать в расширение и модернизацию существующей системы метро и пригородных поездов.