Борются с ДТП: в Гессене появились автобусы с подсказчиками
Теперь водители автобусов будут видеть дорогу за поворотом ещё до того, как повернуть. Общественный транспорт с такими функциями уже появился в Гессене. С 9 мая в Вальдек-Франкенберг (Waldeck-Frankenberg) ездят бусы, оснащённые системами помощи при повороте.
Читайте также: Как Берлин переходит на электрический общественный транспорт?
Техническую новинку в регионе внедряет Транспортное объединение Северного Гессена (NVV), сообщает издание Hersfelder Zeitung. Пока что обновлениями снабдили два транспортных средства; их запустили в тестовом режиме, чтобы посмотреть, насколько это поможет снизить количество аварий на дорогах.
В течение недели на маршруты в северной части Гессена выйдут ещё 18 бусов (итого 20 из 700 курсирующих по региону).
Решение о запуске системы было принято в начале года. Федеральное министерство транспорта тут же выделило на эти цели 50 тысяч евро. Причиной такой скорости стала трагедия возле железнодорожной станции Бад-Аролсер (Bad Arolsern) в конце января: студента сбил автобус, вывернувший из-за угла.
«Мы хотели помочь водителям автобусов, которые несут большую ответственность на дороге, избежать подобных аварий в будущем», – заявил по этому поводу глава окружного совета Райнхард Кубат (Reinhard Kubat).
«Третий глаз» с камерой и навигатором
Система называется «Магический глаз» (Magic Eye), и разработала её гамбургская компания Luis Technology. Технический «фарш» состоит из камеры в правой передней части автобуса и экран на приборной панели. Камера контролирует так называемую «слепую зону» – пространство, которое находится за углом, невидимое для водителя.
«Мы разработали нашу систему таким образом, чтобы она не перегружала водителя ненужной информацией», – рассказал представитель Luis Technology Бастиан Дорш (Bastian Dorsch) во время тест-драйва. Ведь в заполненном автобусе, как правило, очень шумно, и водителям приходится следить за множеством вещей.
Гаджет позволяет увидеть, например, велосипедиста или пешехода, которые хотят перейти дорогу и также не видят происходящее за углом.
Более того, в систему встроен навигатор, способный распознать, насколько близко к автобусу находятся объекты, движущиеся со скоростью менее 30 км/ч (те же прохожие или велосипедисты), а также позволяющий понять, приближаются они или отдаляются.
Если в критической близости находится велосипедист или пешеход, рамка экрана меняется с зеленого на красный; если очень близко, система может начать торможение.
Кроме того, каждый раз, когда водитель будет включать поворотники, будет раздаваться предупреждающий сигнал, напоминающий о том, чтобы снова заглянуть в зеркало заднего вида.
Читайте также:
- Канатные дороги: общественный транспорт ФРГ готов взлетать
- Общественный транспорт в Германии: способы сэкономить
- Экономный проездной: Лейпциг вводит билет на общественный транспорт за 1 евро в день
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
