11 тысяч дефектов: новый берлинский аэропорт не откроют в срок
Статус «аэропорта-призрака» в очередной раз подтвердил воздушный вокзал Берлин-Бранденбург (BER). Из-за сложностей постройки дату его открытия в очередной раз собираются перенести. Изначально сдать BER планировали в октябре 2020 года.
Читайте также: Берлинский аэропорт Тегель закроют из-за сокращения числа пассажиров.
Однако во время недавней проверки эксперты выявили в здании много недостатков, слишком серьёзных для того, чтобы запускать задание в эксплуатацию. Так что дату, судя по всему, опять поменяют.
На такие мысли наводят данные из отчёта Объединения технического надзора Рейнской области (TÜV Rheinland) от 8 марта этого года. В 61-страничном документе указано, что на данный момент воздушный вокзал Берлин-Бранденбург насчитывает 11 519 дефектов, и их устранение может потребовать времени и больших ресурсов — как денежных, так и кадровых.
Самые слабые места, по словам специалистов, – кабели аварийного электропитания и системы пожарной безопасности. В 2012 году их уже меняли, но этого оказалось недостаточно (изначально таких дефективных контактов было в 4 раза больше, чем сейчас).
Но самая интригующая фраза из отчёта — то, что на данный момент в здании аэропорта даже больше скрытых проблем, чем явных. А это значит, что упомянутыми 11‑ю тысячами пунктов дело может и не ограничиться, а значит, и до октября рабочие могут и не уложиться.
Более того, некоторые СМИ даже упоминают о возможном демонтаже некоторых конструкций.
«Исправление этих недостатков, по нашей оценке, связано с возможными высокими расходами на персонал, но также и с многочисленными демонтажами», – цитирует отчёт TÜV издание Die Welt.
На фоне этого уже даже не кажется такой забавной шутка члена правления Lufthansa о том, что BER всё равно снесут, а потом построят заново.
В то же время руководство аэропорта акцентирует на том, что частичная деконструкция не имеет ничего общего с полным сносом. Более того, они по-прежнему уверяют, что закончат здание BER вовремя. И это при том, что в 2018 году в проект даже вписали дополнительный терминал, рассчитанный на пассажиропоток около 6 миллионов в год.
Кроме того, в октябре прошлого года менеджер аэропорта Берлин-Бранденбург Энгельберт Лютке Дальдруп (Engelbert Lütke Daldrup) заявил о существовании некоего «плана Б», котором у нипочём даже строительные казусы.
«На этот раз мы можем это сделать. Существует четкое расписание, мы подготовились к различным рискам, включая задержки», – цитирует управленца издание Bild.
Как именно сработает эта стратегия, жители и гости Берлина смогут лишь через год – накануне ориентировочного открытия аэропорта.
Читайте также:
- Берлинский аэропорт построит дополнительный терминал
- Lufthansa: новый берлинский аэропорт всё равно снесут
- Берлинский аэропорт оплатит жителям новые окна
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
