Льготы правительства Германии, которые должны были стимулировать покупку электромобилей, не способствовали массовому переходу немцев на «экологически чистые» авто. Жители ФРГ все еще привержены бензиновым и дизельным (несмотря на все скандалы с выбросами) машинам. Так в прошлом году только около 1% транспортных средств, приобретенных немцами, составили электромобили.

Нужно сказать, что объем продаж легковых авто в Германии в 2018 году сократился, хотя и несущественно. Так, за 12 месяцев было реализовано 3,4 млн. новых автомобилей. Это на 0,2% меньше, чем в 2017 году.

Почти две трети машин (62,4%), купленных жителями Германии, были с бензиновыми двигателями. В 2017 году доля таких автомобилей в общей структуре продаж составила 57,7%. Каждая третья (32,3%) машина, приобретенная в 2018 году, была оборудована дизельным двигателем. Годом ранее на внутреннем рынке Германии доля реализации таких авто составила 38,8%.

Что касается электромобилей, то немцы за год приобрели 36 тыс. новых машин такого типа. Это чуть более 1% от всех продаж. Гибридные автомобили были более популярны – 3,8%, а машины с газовыми двигателями составили всего 0,4% в общей структуре продаж.

Нужно сказать, что несмотря на сокращение продаж дизельных авто и некоторые ограничения, связанные с использованием этих транспортных средств, количество СО2, выделяемое машинами, только увеличивается. Так, с января по август авто выделяли в среднем 128 граммов углекислого газа на километр, а в тот же период 2018 года – 130 граммов. Это связано с тем, что, хотя продажи немного и сократились, на дорогах остается много машин, произведенных ранее, а общее число автомобилей в Германии постоянно растет.

Foto: shutterstock.com
Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии