Нидерланды будут судиться с Германией из-за нового дорожного сбора

Алла Треус
Foto: shutterstock.com

Уже несколько лет ведутся споры о немецкой дорожной пошлине. В октябре австрийское правительство объявило, что подаст иск в Европейский суд (ECJ) с целью изменить скандальный законопроект Германии. Теперь подобные исковые требования выдвинуло и правительство Нидерландов.

Эта новость не является неожиданностью. Голландцы уже давно сигнализировали о своём негативном отношении к введению нового механизма расчета стоимости услуг на автобанах Германии, который, по их мнению, дискриминируют иностранцев. И когда Австрия в октябре объявила о начале судебного процесса, ожидалось, что Нидерланды, протяженность пограничных территорий с Германией у которых составляет 575 километров, незамедлительно подадут такой же иск.

«Кабинет министров считает, что тарифный план немецких автомагистралей является дискриминационным и нарушает принципы свободного движения», – говорится в заявлении правительства Нидерландов.

В масс-медиа говорят о больших сомнениях относительно реальности начала действия этого закона, поскольку скандальная норма впервые и была предложена в 2013 году представителями Христианско-социального союза (ХСС), она до сих пор не имплементирована. В начале этого года законопроект был рассмотрен парламентом, после серьёзных изменений в оригинале, закон должен был вступить в силу в 2019 году. Результат слушаний в высшей судебной инстанции Европы по иску Австрии и Нидерландов, которые пройдут в конце 2018 года или начале 2019 года, может помешать планам немецких парламентариев.

Споры по законопроекту длились почти пять лет. Норма, первоначально поданная ХСС как «плата иностранными туристами за передвижение по немецким автомобильным дорогам», вызвала возражения со стороны нескольких соседей Германии, таких как Австрия, Бельгия и Нидерланды. Это привело к пересмотру положений законопроекта. В 2015 году Европейская комиссия отклонила эту норму как дискриминационную, а в 2016 году парламентарии внесли значительные изменения в проект.

В основе разногласий лежит тот факт, что водители-иностранцы, которые ездят по немецким дорогам, в конечном итоге должны будут платить за использование автобанов больше, чем граждане Германии. Хотя предполагается, что пошлины будут применяться ко всем участникам дорожного движения, немецкие водители смогут «компенсировать» значительную часть расходов за счёт налоговых вычетов и других платежей внутри страны.

«Я считаю, что эта платежная дискриминация не согласуется с законодательством ЕС», – заявил министр транспорта Австрии Йорг Лейхтфрид. Теперь судьбу немецкого дорожного сбора решит суд.

СледующаяПредыдущая
OknoEu.de
Используя этот сайт, вы даёте своё согласие на использование файлов cookie. Это необходимо для нормального функционирования сайта. Дополнительно.