Экономия по-немецки: инженеры предлагают заправлять автомобили водой
Разогнать машину до 100 км/ч всего за четыре секунды и при этом сэкономить бензин. Такие возможности обещают водителям фирма Bosch. Специалисты компании разработали технологию, которая, по их словам, поможет увеличить мощность автомобилей и снизить расход топлива. А достигать чудо-эффекта умельцы собираются за счет… дистиллированной воды.
Машину спасет туман
За основу технологии взята система защиты мотора от перегрева. Вода впрыскивается в коллектор двигателя и мелкие брызги образуют эффект тумана, который постоянно охлаждает мотор. Естественно, когда мотор не перегревается, он работает эффективнее. «С помощью системы впрыскивания воды мы можем показать, что двигатель внутреннего сгорания может экономить топливо даже когда работает на полную катушку», – говорит один из кураторов проекта – Рольф Буландер (Rolf Bulander). В частности, экономия топлива при этом составляет до 13%.
А количество воды, нужное для эффекта, сравнительно невелико: несколько сотен миллилитров на сто километров. Пополнять водяной бак нужно, в среднем, один раз на 3 тысячи километров. Резервуар для воды тоже может быть очень компактным, пишет FAZ. Так, что ноу-хау может стать полезным в изготовлении двигателей для маленьких автомобилей.
Экономия даже при ускорении
Пока что новая технология применима лишь к двигателям с мощностью не более 80 кВт на литр рабочего объема. Первые тесты проходили на BMW M4 GTS, говорит Рольф Буландер. Показанные результаты можно назвать даже феноменальными: экономия топлива очевидна даже в случаях, когда автомобиль набирает ускорение с места до 100 километров в час. Но гипотетически водяную систему можно устанавливать на машины различных классов.
При всем этом новая система – не столько обязательный элемент двигателя, сколько полезный «бонус». Без водяных капель мотор будет работать, как раньше. С той лишь разницей, что повысится расход топлива. А для стран с холодным климатом инженеры предусмотрели даже возможность дополнительного подогрева воды. Правда, моторы с «кипятком» автотехники пока еще не тестировали.
Массового выпуска стоит ждать к 2018 году
Сейчас потенциал новой системы соизмеряется с нормами официального потребительского теста для автомобилистов WLTC. Один из важных его пунктов – более жесткие ограничения по выбросам углекислого газа. В этом плане Bosch есть что предложить: благодаря их технологии выбросы CO2 снижаются на 4%. В связи с этим инженеры Bosch ожидают, что вскоре их технологию примут за стандарт, и моторы ею будут оснащать в обязательном порядке. А сколько такая дивная опция обойдется покупателям – пока неясно. Автомобили пока еще только проходят тест-драйв. Многое зависит от конструкции бака и от того, как именно производитель решит разместить систему. Сейчас Bosch ведет переговоры с крупнейшими европейскими производителями автомобилей. С какими именно – пока секрет. Известно только, что массовый выпуск систем фирма намерена выпустить к 2018 – 2019 годам.
Читайте также:
Самые последние новости
