Наш серебряный трамвайчик. Всё для народа!
Наш трамвайчик – это неотъемлемая часть Ганновера, его народной жизни, туризма. Ради этого когда-то было решено создать новый дизайн трамвая – очень красивый, удобный, чтобы всем было в нём уютно, просторно, светло и хорошо. Чтобы любая коляска или любое инвалидное кресло могли без проблем въехать в просторные двери, чтобы люди сидели – не каждый в отдельности, и спиной друг к другу, а могли бы смотреть друг на друга – любоваться, улыбаться, чувствовать себя – как дома.
Чтобы никто ни с кем не ругался из-за места – для этого были созданы специальные места – для матери с ребёнком, или пожилых, больных, слабых, просто для велосипеда, если кто-то на нём захотел бы поехать в сторону центра города, в трамвае, а не по шумным, пыльным дорогам. Но для велосипедистов тоже было установлено свое время – утром до двенадцати или вечером с семи, когда уже меньше народу в трамвае находится.
До трамвайчика от моего дома далеко, поэтому я сажусь на машину и еду – или до конечной остановки, или до другой, на которой больше парковок для машин. Я живу не в центре Ганновера, поэтому, как и многие, паркую свою машину, а потом еду на трамвае на работу, правда, если поздно возвращаюсь с работы домой, то приходится пилить до работы на машине.
Но в этот день я начала экскурсию с конечной остановки – нет народа, благодаря чему можно было подробнее зафиксировать сам трамвай с его местами – для «нуждающихся».
Это вид конечной остановки – раз в неделю её тщательно убирают специальные работники – подметают, убирают мусор из мусорных подвесных «вёдер», подрезают лишнюю зелень, моют стёкла.
Здесь очень небольшое количество парковочных мест – бесплатных
Если я не нахожу парковки, то делаю круг почёта и еду к другой остановке до которой трамвай едет 10 минут, а я еду пять минут. Это здесь.
Это я захотела захватить и дорогу – чтобы показать – сколько зелени у нас, вдоль дорог, даже вдоль трамваев. Только начав фотографировать наш город, я поняла – какой он всё-таки ЗЕЛЁНЫЙ!
Я вошла в одну из дверей…
Этот отдел для тех, кто хотел бы немножко уединиться, сесть поудобнее к окошку, и смотреть на дорогу. Я больше всего люблю эти места. Можно сидеть и смотреть телевизор, где постоянно транслируют последние новости, рекламу, афишу, всякие мудрые высказывания дня и т.д.
Эти две фотографии одного места, только справа и слева, или наоборот.
С этой стороны места предназначены для пожилых или тех, кто не может стоять. Если таких нет, то на это место может сесть каждый, но если в вагон заходит пожилой человек, то это место должно моментально освободится! Нет никаких – «нет». Это закон!
Эти места напротив – предназначены для детских колясок и велосипедов. Сидения поднимаются. Сейчас на одном из них лежит моя сумка. Очень удобно ставить под них вниз – чемоданы. Хорошо для туристов и приезжих. И собаки туда ложатся – под сидения, где сидит хозяин. А также сюда подъезжают инвалиды на больших колясках…
Мне неудобно на них сидеть – слишком гладкие – съезжаю всегда.
Кстати, если присмотреться, то всегда можно обнаружить над особыми сидениями наклейку с изображением, например, коляски. Это для иностранцев – кто не знает правил.
Честно говоря – я в трамвае всегда стою. Хотя бывают исключения…
А на этих местах сидят все, кто их любит – в основном, молодёжь… Если на сидениях сидит мало народу, то молодые задирают ноги, чуть ли не спят. Все смотрят друг на друга – изучают настроение, как кто одет, накрашен или не накрашен. Много тех, кто читает газеты, книги, конспекты. Я обожаю ехать в трамвае – это для меня МУЗЕЙ людей. Я их изучаю. Люблю наблюдать за молодёжью.
Но самая главная особенность – смотрят друг на друга или на других – только русские и турки – все другие национальности сидят как в невидимых клетках. Им всё равно, кто вокруг них находится, кто как одет и что делает.
Я так не могу.
А вот и висящий телевизор!
Это наше здание «финансамта» – финансов, куда все, кто работает, раз в год, должны отдавать отчёт о заработанных и растраченных деньгах. И я тоже. На днях надо отнести. Лень!
Вот мы уже доехали до центра Ганновера – заехали в подземку, поэтому так темно в вагоне. Многие пассажиры уже вышли и я очень незаметно их сфотографировала. Да их и не видно.
К сожалению, как для меня, то это самая (если не единственно) красивая станция метро… Дизайнер по национальности турок. Поэтому всё такое зелёное – как архитектура в Самарканде, например… При мне, много лет назад, всё постепенно приукрашалось – все эти «колонны» заклеивались крохотными пластинками, так называемая мозаика.
Это метро проходит под землёй, в самом центре. Пешеходная часть наверху, где только одни магазины. Ездят только велосипеды и редко машины – полицейские, скорая помощь, или рабочие, если ведутся строительные работы. А они в последнее время ещё как ведутся – один магазин разрушают, а на его месте выстраивают другой.
Я фотографировала – было интересно наблюдать за процессом.
При выходе из метро многие сразу бегут к киоску купить воду или кофе, булочку, или газеты – и вперёд – на работу!
ДА, САМОЕ ГЛАВНОЕ – НАШ ГОРОД ЗАПОЛОНЕН МУСОРНЫМИ ВЁДРАМИ, которые постоянно разгружаются. Метро постоянно моется! В основном город убирает мужская сила. Женщин можно увидеть, но очень редко. Женщины убирают в магазинах, туалетах.
На каждой станции метро стоят специальные колонны, которые предназначены для вызова помощи, или можно спросить, что хочешь. Когда их только поставили, то многие с ними просто игрались, нажимали на кнопку и ждали, пока кто-то ответит, а потом убегали. Дурные.
А вдали висит огромный телевизор. Он передаёт ту же информацию, которую можно прочитать и в вагоне. Чтобы народ не скучал и знал, что в мире творится.
Например – информация о футболе.
Германия ко всему ещё и очень футбольная страна! Если проходит чемпионат мира, то немцы, а с ними и турки, и греки, и итальянцы, можно сказать, «с ума сходят» на дорогах.
А вот так выглядит наш старый трамвайчик. Нам казалось, что лучше уже быть не может.
Когда появился новый трамвай, то многие отнеслись к нему скептически… Слишком светлый, быстро испачкается, но вот уже 15 лет чистенький ездит – просто удивительно!
Если вы заметили, то когда в старых трамваях двери открыты, посередине вмонтирован поручень – очень неудобно для инвалидных или детских колясок, просто не въедут… И двери неудобно открываются – вовнутрь – могут прищемить.
В новом – двери открываются наружу и свободный просторный проход. Молодец дизайнер – всё продумал!
Теперь я поднялась из подземки наверх и иду в сторону моей работы.
Это здание строилось год. До него здесь находился магазин, который полностью разрушили.
Мой любимый фонтанчик. Маленький, да удаленький!
А ещё пройдя пять минут, попадёшь,… куда только не попадёшь!
Это и есть пешеходная зона – правда уже почти её конец, если идти прямо…
На сегодня – ENDE.
Устала! Идти легче, чем писать!
авторское фото
Читайте также:
Самые последние новости
