Uber tarzı özel uçak yolculukları burada - ve uçuşlar 111 dolardan başlıyor
Her zaman özel bir uçakla uçmayı mı hayal ettiniz? Bu genellikle bir komisyoncuyu aramak anlamına gelir - ve hızlı aramada bir tane yoksa bu korkutucu bir iş olabilir. Başlangıç olarak, bir fiyat teklifi almak için bile bir üyeliğe binlerce dolar harcamanız gerekebilir. Ne kadar savurganlık yaptığınızı da bilemeyebilirsiniz - örneğin özel uçak operatörleri, fazladan yakıt tüketildiyse yolculuktan sonra müşterilere fatura kesebilir.
Ama şimdi, özel havacılığın Uber'i geldi. KinectAir, özel uçak dünyasına adım atan sıradan insanlar için gökyüzünü daha dostane hale getirmeyi amaçlıyor. Kuzeybatı Pasifik'te özel hava yolculuğu için 2019'da kurulan web sitesinde, halihazırda talep üzerine normal bir uçuş rezervasyonu yapabiliyordunuz. Ancak Aralık 2023'ten itibaren, ABD'nin her yerinde "boş bacak" yeniden konumlandırma uçuşu rezervasyonu yaparak özel bir uçak pazarlığı yapabilirsiniz.
Ve pazarlık derken, gerçekten (göreceli) bir pazarlığı kastediyorlar. Site, kişi başı yaklaşık 111 dolardan başlayan fiyatlarla hızlı atlamalar sunuyor.
ABD ordusunda eski bir pilot olan eş CEO Katie Buss, "İnsanların kısa uçuşlar hakkındaki düşüncelerini değiştirmek istiyoruz" diyor.
"İnsanlar bunun sadece dünyanın Bill Gates ve Elon Musk'ları için olduğunu düşünüyor. Hiçbir şekilde ucuz değil ama çoğu insanın düşündüğünden daha erişilebilir. İnsanların sadece Delta'ya gitmek yerine, kredi kartlarını okutmadan ya da bir konsiyerjle konuşmadan özel uçuşun nasıl bir şey olduğunu görmelerini istiyoruz. Bu tamamen farklı bir seyahat şekli."
Şirketin, Uber'in taksiler ve Airbnb'nin otel endüstrisi için yaptığı gibi özel uçuş pazarında "devrim yaratmak" istediğini söylüyor.
Daha ucuz uçaklar, daha ucuz uçuşlar
Eş CEO Ben Howard CNN'e verdiği demeçte, sitenin özel uçak operatörleri arasında gezinmek için yapay zeka destekli bir yazılım kullandığını söyledi. "Daha erişilebilir hale getirmek ve [müşterilere] gerçekten istediğiniz seyahati bir araya getirme konusunda daha iyi bir şans vermek için yazılımın samanlıkta eleme yapmasına izin veriyoruz" dedi.
Fiyatları düşük tutmak için de turbo-prop ve piston motorlu uçaklarla çalışıyorlar. Her ikisi de daha yavaş uçmalarına rağmen normal bir jetten daha ucuza mal oluyor. Ancak hızdaki bu farkın 500 milin altındaki bir uçuşta daha az önemli olduğunu söyleyen Howard, "Aynı yere bir jet uçurursanız, beş kat daha fazla ödersiniz ve birkaç dakika daha hızlı bitirirsiniz" diyor.
Ancak bu uçuş fiyatlarını gerçekten düşürmelerinin yolu, uçağın zaten bir yolculuk için rezerve edildiği ve yolcuları bir sonraki rezerve edilmiş varış noktasına götürmek için alabildiği "boş bacak" yeniden konumlandırma uçuşlarından geçiyor.
KinectAir, boş bacak tekliflerinin normal bir özel uçak fiyatının %75'ine varan bir indirimle geldiğini iddia ediyor. Fırsatların çoğu kısa süreli rezervasyonlar içindir - yaz boyunca elde ettikleri verilere göre, tüm rezervasyonların dörtte üçü seyahatten sonraki 72 saat içinde yapılmıştır, bu da boş bacakların da son dakikada oluşturulduğu anlamına gelir.
Kendisi de bir pilot olan Buss, şirketin yalnızca güvenlik derecelendirmelerini geçen operatörleri ekleyeceğini söylüyor.
Ticari uçuştan daha ucuz
KinectAir'in reklamını yaptığı fiyatlardan bazıları, son dakika ücretleri söz konusu olduğunda, ekonomi sınıfındaki ticari havayollarını bile geride bırakıyor.
Bu hafta Phoenix-Mesa Gateway Havaalanı'ndan Palm Springs'e boş bir bacak uçuşu 698 $ veya üç koltuklu uçakta kişi başı 233 $'a satılıyordu.
CNN'in önümüzdeki hafta Phoenix'ten Palm Springs'e bulabildiği en ucuz direkt tek yön bilet 300 dolardı ve 14 Aralık'ta Sky Harbor International'dan ekonomi sınıfında uçuyordu. Bu ücrete ücretsiz koltuk tahsisi dahildir ancak ekstra 30 $ tutacak olan kayıtlı bir çanta dahil değildir. Birinci sınıf bir koltuk tek yön 425 dolar - KinectAir'in boş ayağının fiyatının neredeyse iki katı.
264 dolara Sun Country Airlines ile bir uçuş seçebilirsiniz - ancak yolculuk Minneapolis'te bir mola ile 40 saat sürecektir.
Ve tabii ki özel uçarken uzun check-in sırası ya da TSA yok.
Başka bir çevrimiçi broker'a baktığımızda, Phoenix'ten Palm Springs'e en ucuz anlaşma beş kişilik bir uçak için 3.198 $ veya kişi başı 639,60 $ idi.
Özel hava terminalleri dışında faaliyet gösteren ancak uçaklarında bireysel koltuk satan yarı özel havayolu JSX, bu rotayı uçmuyor. Ancak Phoenix'ten Las Vegas'a benzer uzunluktaki bir rotada fiyatlar kişi başı 249 dolardan başlıyor.
Howard, "Çoğu durumda, son dakika uçuşları ticari uçuşlarda koltuk başına daha pahalıdır ve bu birinci sınıf biletlere bakmaz bile," diyor.
"Bizim durumumuzda, uçağın tamamını doldurmanız gerekiyor, ancak dört kişilik bir aile son dakikada uçuyorsa, bu gerçekten iyi bir seçenek. United özel bir uçuş kadar ücret talep edebilir."
Şu anda satılık en ucuz uçuş Sunriver, Oregon'dan yine Oregon'daki Aurora'ya, 10 Aralık'ta, üç kişilik Diamond DA62 hafif uçak için 333 $ veya 48 dakikalık uçuş için kişi başı 111 $.
En pahalı boş bacak ise 13 Aralık'ta Spokane, Washington'dan Bozeman, Idaho'ya yapılan uçuş. Sekiz kişilik uçak 71 dakikalık uçuş için 1.792 dolara veya kişi başı 224 dolara mal oluyor.
Birçok rakibin talep ettiği gibi üyelik ücreti veya işlem ücreti yoktur.
Örneğin Wheels Up, minimum 2,995 $ başlangıç ücreti ve ikinci yıldan itibaren minimum 2,495 $ üyelik ücreti alıyor. NetJets de UberJets gibi kullanıcıların üye olmasını gerektiriyor. KinectAir'in ücretleri gördüğünüz fiyatın içinde yer alıyor. Ve bu fiyatları Wheels Up, NetJets veya UberJets'te olduğu gibi verilerinizi teslim etmeden veya bir telefon görüşmesi planlamadan görebilirsiniz.
Genellikle özel bir uçak rezervasyonu yaptırmak, tahmini bir fiyatla gitmek - ve uçuştan sonra, herhangi bir ek yakıt hesaplandıktan sonra nihai faturayı almak - anlamına gelirken, size teklif edilen fiyatın ödediğiniz fiyat olduğunu garanti eder.
Howard, "[Ek yakıt maliyetlerinin] gerçekleşme olasılığını istatistiksel olarak anlıyoruz, iyi hava durumu modellerine sahibiz, bir yöne uçmanın diğer yöne uçmaktan daha ucuz olduğunu biliyoruz - yani KinectAir değişkenliği absorbe ediyor" diyor. "Özel havacılığın daha çok ticari havacılık gibi çalışmasını istiyoruz."
KinectAir'in en yakın rakibi üyelik ücreti almayan, tahmini değil gerçek ücretler sunan ve boş bacak uçuşları için bir "fırsatlar" sayfası olan Airble. Airble ayrıca kullanıcıların özel bir uçuş rezervasyonu yapmasına izin veriyor, ancak bunu "paylaşılan uçuş" olarak işaretleyerek koltukların diğer kullanıcılar tarafından rezerve edilmesini sağlıyor ve yolcu başına fiyatı düşürüyor. Bu hafta Phoenix'ten Palm Springs'e tek yön en ucuz uçuş sekiz kişi için 10.740 dolar ya da yolcu başına 1.342,50 dolar.
Geleceğe bakış
Elbette, iklim krizi yoğunlaşırken özel bir uçak şirketi açmak potansiyel olarak tartışmalı bir hareket.
Kar amacı gütmeyen çevre kuruluşu Transport & Environment tarafından 2021 yılında yapılan bir araştırma, uçuşlardan kaynaklanan tüm küresel emisyonların yarısından insanların %1'inin sorumlu olduğunu ortaya koydu. Özel uçak endüstrisi 2005 ile 2019 yılları arasında %31 oranında büyüyerek patlama yaşıyor. Dahası, özel uçuşların %40'ı "hayalet uçuşlar" - bir sonraki kalkışları için yeniden konumlandıklarından yolculardan boş.
Howard, bu hayalet uçuşları doldurmanın "uçuşları daha verimli hale getirmenin bir yolu olduğunu" söylüyor. Turbo-prop ve pistonlu uçakların geleneksel jetlere göre daha az yakıt yaktığını da ekliyor.
Transport & Environment'ın sürdürülebilir havacılık politikası yöneticisi Matteo Mirolo, 2022 yılında CNN'e verdiği demeçte, özel jetlerin kısa mesafeli uçuşlar yapma eğiliminde olmalarının onları çevresel açıdan daha az sürdürülebilir kıldığını, örneğin Avrupa'da en popüler özel uçuş rotalarının %80'i için demiryolu alternatifinin bulunduğunu söyledi. Ancak ABD'de toplu taşıma konusunda durum farklı; ülkenin pek çok yerinde tren yolculuğu kolay bir seçenek değil.
Ancak o dönemde Mirolo, özel jetlerin daha küçük boyutları nedeniyle piyasaya çıkan yeni teknolojilere uyum sağlama konusunda ön saflarda yer alma potansiyeline sahip olduğunu söylemişti. Howard da platformun, küçük uçaklarla başlaması beklenen geleceğin elektrikli ve hibrid uçaklarına hazırlık için bir ilk adım olduğunu söylüyor.
Şirket gelecekte tekli koltuk satışına başlamayı umuyor, ancak bunun biraz zaman alacağını söylüyorlar.
Ayrıca okuyun:
- Tatilde erişilebilirlik: En önemli ipuçları - ve en iyi seyahat destinasyonları
- Topal ördek: GDL patronu Claus Weselsky kimdir?
- Gecikmeler ve tren iptalleri: Demiryolu grevi durumunda yolcular hangi haklara sahiptir?
- AB Komisyonu seyahat haklarını güçlendirmek istiyor
Kaynak: edition.cnn.com