Mayıs ayında yola çıkması planlanan üç buçuk yıllık bir gemi seyahati var
Gemi temin edemediği için üç yıllık yolculuğunu kalkıştan kısa bir süre önce iptal eden Life at Sea Cruises'un üzerindeki toz duman dağılırken, tahtın bir başka olası varisi ortaya çıkıyor.
Bir başka uzun vadeli gemi seyahati girişimi olan Villa Vie Residences, üç buçuk yıllık dünya seyahati için bir gemi satın aldığını doğruladı. Geminin Mayıs 2024'te yola çıkması planlanıyor.
Şirket, MS Braemar'ı Fred. Olsen Cruise Lines'dan satın aldı ve adını Villa Vie Odyssey olarak değiştirdi. Gemi 1993 yılında Crown Cruise Line için inşa edilmiş ve Cunard tarafından pazarlanmış, daha sonra Majesty ve NCL'ye geçmiş, ardından Crown'a geri dönmüş ve son olarak 2001 yılında Fred. Olsen tarafından 2001 yılında satın alınmıştır.
Fred. Olsen Cruise Lines'ın genel müdürü Peter Deer Olsen Cruise Lines'ın genel müdürü Peter Deer, CNN'e yaptığı açıklamada geminin Villa Vie'ye satıldığını doğruladı ve ekledi: "Şubat 2024 sonunda teslim edilmesi bekleniyor."
30 yaşında olmasına rağmen Braemar bu süre zarfında hiç de çürümemişti. 2009 yılında bir yenileme sırasında büyütüldü ve 2019'da tekrar yenilendi - aynı yıl Korint Kanalı'ndan geçen en uzun gemi oldu. Şirket gemiyi Kasım 2022'de satışa çıkarmıştır.
Villa Vie'nin CNN'e özel olarak yaptığı açıklamada, 485 kabinde 924 kişilik kapasiteye sahip olduğu ve nispeten küçük boyutunun destinasyonların kalbine yanaşabileceği anlamına geldiği belirtildi. Daha düz gövdesi, iç su yollarında da gezinebileceği anlamına geliyor.
Odyssey'de olduğu gibi geminin sekiz güvertesi, etrafını saran bir gezinti alanı ve yolcuların tur atabilmesi için mevcut iki havuzu birleştiren genişletilmiş bir havuzu olacak. Ayrıca güvertedeki toplam havuz sayısını dörde çıkarmak için jakuzili küvetler de eklenecek.
Üç restoran, sekiz bar ve dört salonun yanı sıra bir spa, fitness merkezi, kütüphane ve sağlık merkezi de bulunacak.
Buraya kadar her şey normal. Ancak 147 ülke ve 425'te 1.301 gün boyunca seyahat eden herkesin ihtiyaç duyacağı dokunuşlar var [425 ne? sahip değilsek belki kesebiliriz]: Starlink ve Viasat 3'ten hızlı, güvenilir internet ve mutfağı özleyenler ve yemek pişirme dersleri için bir "interaktif mutfak merkezi".
Ayrıca gemide bir simülatör ve dünyanın dört bir yanındaki yeşil alanlara geziler içeren bir golf programı da olacak.
Liman konaklamaları iki ila yedi gün arasında değişecek ve insanların alışılagelmiş "vur ve kaç" yolcu gemisi yaklaşımının yüzeyinin altını çizmelerine olanak tanıyacak.
Uzun süreli bir gemi seyahati fikri ilgisini çeken ancak üç buçuk yıl gibi uzun bir süreyi taahhüt etmekten çekinenler için gemide 35 gün gibi kısa bir süreyi kapsayan "segmentler" için rezervasyon yapma imkânı sunulacak. Ayrıca, 1.301 günün yeterli olmadığı kişiler için de iyi haberler var - plan, gemi seyahatini bir diğerine ve sonra bir diğerine bağlamak, böylece insanların hayatlarını denizde geçirebilmelerini sağlamak.
CEO Mikael Petterson, "Bu gerçekten bir gemi seyahatinden ziyade bir yaşam tarzı - sürekli değişen arka bahçeleri olan bir ev" diyor.
Yıllık 33.000 doların altında seyir
Villa Vie, Mayıs 2022'de orijinal ekip ayrıldığında ayrılan Life at Sea yönetici ekibinin eski üyeleri tarafından başlatıldı.
Life at Sea'nin eski genel müdürü olan CEO Mikael Petterson, konseptin diğer gemi seyahatiyle ilgilenen müşterilerin kendisine anlattıklarıyla şekillendiğini söylüyor.
CNN'e verdiği demeçte, "Binlerce insanla konuştum ve Life at Sea'den öğrendiklerimizi temel alarak Villa Vie'yi yarattık" diyor. "İnsanlar üç yıl boyunca peşin ödeme yapmak yerine gittikçe, geldikçe ve gittikçe ödeme yapmanın esnekliğini istiyorlar. Birçoğu bir kulübeye sahip olmak ve işletmede söz sahibi olmak istedi."
Daha küçük bir gemi ve gemide daha kısa süreli kalışlara izin veren "gittiğin kadar öde" ile önceki meslektaşlarının teklifinden "oldukça farklı" olduğunu söylüyor.
Fiyatlar Life at Sea'nin tanıtım tekliflerinden çok uzak değil, ancak daha fazla seçenek var: yani, yolcular bir kabin (cömertçe "villa" olarak bilinecek) satın alabilir veya kiralayabilir.
Kiralayanlar - normal bir gemi yolculuğunda olduğu gibi esasen yolculuk için ödeme yapıyorlar - iç kabin için kişi başı günlük 89 $'dan başlayan bir ödeme yapacaklar. Bu da kişi başına yıllık 32.485 dolar ya da üç yıl için 97.455 dolar anlamına geliyor. Dış kabinler kişi başı günlük 119 dolardan, balkonlar ise 199 dolardan başlıyor.
Üç buçuk yılın tamamına kaydolma zorunluluğu yok. 1.301 gün, 35 ila 120 gün arasında değişen segmentlere bölünecek. Yolcular istedikleri kadar az veya çok segment satın alabilirler.
Bu arada, satın alma bir kabin için doğrudan ödeme yapmayı gerektiriyor - dahili bir kabin için 99.000 $, açık hava için 149.000 $ ve balkon için 249.000 $ 'dan başlıyor. Sahipler daha sonra sırasıyla kişi başına 1.750 $, kişi başına 2.500 $ veya kişi başına 4.000 $ - ya da yılda 21.000 $, 30.000 $ veya 48.000 $'dan başlayan aylık ücretler ödemek zorundadır. Mal sahipleri daha sonra kulübeyi kendileri (ücretsiz) ya da Villa Vie aracılığıyla bir ücret karşılığında başkalarına kiralayabilirler.
Bir kabin satın alanlar, geminin tahmini ömrü olan 15 yıl boyunca garanti altında olacaklar.
Petterson uzun vadeli hedefin daha fazla gemi satın almak olduğunu söylüyor - bu durumda gemi sahipleri 15 yılın sonunda bir diğerine geçmek için %50 kredi alabilecekler. Bu gerçekleşmezse, yaptıkları ödemenin %15'ini hurda değeri olarak geri alacaklar.
Fiyatlar çift kişilik konaklamaya göre belirlenmiştir. Yalnız seyahat edenler iç kabin için %30, dış kabin için %20 ve balkon için %10 indirim alırlar.
Petterson, "Üç yıldan az kalacaksanız kiralamak, üç yıldan uzun kalacaksanız satın almak daha iyi," diyor.
Tüm yiyecek ve alkolsüz içecekler ile akşam yemeğinde alkol dahildir. WiFi ve tıbbi ziyaretler (ancak prosedürler veya ilaçlar değil) de dahil olacak, bu da ABD'li müşteriler için cazip bir teklif. Ek ücret ödemeden haftalık oda temizliği ve iki haftada bir çamaşırhane hizmeti de sunulacak.
Üç yıllık gemi seyahatinden 'oldukça farklı'
Life at Sea'nin başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından pek çok kişi kendini yanmış hissedecektir, ancak Petterson Villa Vie'nin planlandığı gibi yola çıkacağını söylüyor.
Yolcuların yerlerini güvence altına almak için %10 depozito yatırmaları gerekiyor ve tüm depozitolar 15 Şubat'a kadar emanette tutulacak, bu tarihte yolculuğun ilk 90 günü için ödeme alacaklar. Ödemeler daha sonra her bir segment için başlangıç tarihinden 90 gün önce alınacaktır.
Geminin masraflarını özel yatırımlar karşıladı. Petterson, insanların yatırdığı depozitoların "tek bir kuruşunun bile" 15 Şubat'tan önce harcanmayacağını söylüyor.
Gemi satın alındığına göre, bir sonraki adım, iki hafta kuru havuzda kalmayı da içeren 10 haftalık bir yenileme.
Kamaralar - ya da bilinen adıyla "villalar" - yenilenecek, bir iş merkezi eklenecek ve havuz genişletilecek.
Geminin zaten iyi durumda olduğunu söyleyen Petterson, bar ve restoranların büyük ölçüde olduğu gibi kalacağını söylüyor.
Peki Life at Sea fiyaskosundan sonra Villa Vie'ye neden güvenelim? "Biz oldukça farklıyız," diyor Petterson. "İnsanlardan peşin olarak yüz binlerce dolar istemiyoruz. Kimin ciddi olduğunu ve gerçekten geleceğini görmek için küçük bir yüzde istiyoruz."
Eski Life at Sea katılımcıları benzer bir projeye "bağlılıklarını gösterdikleri" için sadece %5 depozito ödeyeceklerini söylüyor.
Ayrıca okuyun:
- Tatilde erişilebilirlik: En önemli ipuçları - ve en iyi seyahat destinasyonları
- Topal ördek: GDL patronu Claus Weselsky kimdir?
- Gecikmeler ve tren iptalleri: Demiryolu grevi durumunda yolcular hangi haklara sahiptir?
- AB Komisyonu seyahat haklarını güçlendirmek istiyor
Kaynak: edition.cnn.com