В Германии орудует фейковая авиакомпания: пострадали сотни пассажиров

Попытка полететь чартерным рейсом по бюджетной цене обернулась нервными срывами для пассажиров из нескольких городов Германии и Швейцарии. В центре скандала оказался немецкий лоукостер German AirLines, который собрал с клиентов деньги, а затем отказался их везти.

Первой об авиамошенниках рассказало швейцарское издание Blick. Именно в СМИ с жалобами обратилось наибольшее количество пострадавших — 50 человек. Из них 30 параллельно подали заявления в частное общество защиты потребителей Reklamationszentrale. Сейчас в связи с этими обращениями заведены уголовные дела, сообщает представитель агентства Рето Пума (Reto Puma).

В общей сложности от ловкачей из German AirLines пострадали несколько сотен пассажиров из Дюссельдорфа, Мюнхена, Штутгарта и Базеля. На своём сайте бюджетная авиакомпания предлагала рейсы из указанных городов в Приштину, столицу Республики Косово.

Наибольшим спросом пользовался рейс из Дюссельдорфа — на него зарегистрировалось 300 человек. Билеты раскупили в течение дня — уж очень заманчивыми были цены (на 40% дешевле, чем в других немецких и швейцарских авиакомпаниях). Однако за два дня до вылета пассажирам написали в Viber, что рейс отменяется. В сообщениях говорилось, что клиентам либо вернут деньги за билеты, либо подберут другой подходящий рейс. После этого всякая связь с перевозчиком пропала.

Шокированные люди стали тут же звонить в аэропорт. Тут и выяснилось, что рейса в принципе не существовало, как не существовало и самой German AirLines.

«Авиакомпании с таким названием нет», – отвечает Урс Холдереггер (Urs Holderegger) из Швейцарского федерального управления гражданской авиации в комментарии изданию Rheinische Post.

«Там никогда не было авиакомпании. Это, должно быть, мошенники», – растерянно говорят работники офисного здания по адресу Friedrich-Ebert-Straße, 126 в Леверкузене, где, согласно информации на сайте, должна располагаться штаб-квартира German AirLines.

Так, у лоукостера был лишь сайт-прикрытие, с которого мошенники и продавали билеты по «горячим ценам». Страница https://www.germanyairlines.net выглядела серьёзно и на первый взгляд внушала доверие. Система поиска и брони рейсов также была удобной. За билеты нужно было вносить предоплату — в общем, всё как во «взрослых» авиакомпаниях. Вот только поступили с клиентами даже чересчур «по-взрослому» – их обманули, как детишек.

Сейчас по факту случившегося ведётся расследование, в мошенничестве подозреваются 12 человек. Как сообщают СМИ, полиция уже успела задержать двоих руководителей компании, но после дачи показаний их отпустили. Если следствие докажет вину «комбинаторов», их ждёт от полугода до 10 лет тюрьмы.

Вернут ли пострадавшим деньги за билеты?

А вот здесь не всё так радужно, если верить юристам. «К сожалению, в таких случаях шансы на успех жертв очень низки. Схема была построена хитро — во всех случаях билеты оплачивались с карточного счёта по Интернету», – поясняет Ян Бартолл (Jan Bartholl), юрист, специализирующийся на вопросах туризма. По его словам, потерпевшим стоит попытать счастья, обратившись в банк или кредитную компанию (если покупка была оплачена кредитными средствами).

Но даже при небольших шансах на успех юридический эксперт в подобных случаях советует подавать жалобы в общество защиты прав потребителей. И чем больше пассажиров с фальшивого рейса так сделают, тем скорее против злоумышленников заведут уголовное дело. Так, по закону, если жертвами обмана стали одновременно более пяти человек, это считается коммерческим мошенничеством и наказывается тюремным заключением.

Foto: shutterstock.com

Багаж в немецких аэропортах: 4 вещи, которые стоит знать

Сезон активных авиаперелётов в Европе по традиции приходится на лето. Дети едут на каникулы, семьи – в отпуск на моря, любители шумного отдыха – на музыкальные фестивали. При этом чемоданы часто собирают в спешке и порой не учитывают все правила перевозки багажа и ручной клади.

1. Острые предметы

Первый и самый важный пункт. В сумку, которую вы берёте на борт, нельзя паковать травмоопасные вещи. К ним относятся в том числе складные ножи, мультитулы, маникюрные или канцелярские ножницы, зажигалки. Кстати, этот запрет прописан в правилах авиакомпаний уже около десяти лет, но пассажиры всё равно умудряются о нём забывать. Учтите, что эти предметы у вас изымут при таможенном досмотре. Не хотите лишиться любимых ножничек — просто укладывайте их в чемодан, которые сдаёте в багаж.

Если вы «прохлопали ушами» и не упаковали перечисленные примеры как следует, при досмотре у вас их отберут. Чтобы сэкономить время, можете выбросить их сами. Например, в аэропортах Бонна, Кёльна и Франкфурта в зоне контроля для этого стоят специальные контейнеры.

2. Жидкости: питьё, медикаменты, косметика

Вы имеете право проносить в самолёт не более 100 мл любой жидкости, но непременно в прозрачной таре. В магазинах косметики или отделах товаров для путешествий такие бутылочки продаются целыми комплектами. С таким же успехом можно приобрести шампунь, гель или крем в мини-упаковке или просто сохранять бутылочки из-под шампуней из отелей.

Все эти бутылочки нужно упаковать в отдельный прозрачный пакет, который вы потом просто выложите на конвейерную ленту при досмотре. На туристических форумах можно встретить реплики, что этого правила придерживаются не все авиакомпании. В частности, при полётах по странам Европы и Азии, теоретически можно обойтись без пакета. Но на практике лучше застраховаться. А вот на американских рейсах этой мерой пренебрегать не следует.

Что касается жидких лекарств или детского питания, то здесь норму в 100 мл можно и превысить. Однако у вас должно быть основание для провоза, например, рецепт врача или наличие ребёнка.

Неправильно упакованную жидкость также можно утилизировать до осмотра. Интересно этот процесс организован в Кёльне. Там контейнеры с напитками и косметикой не считаются мусорными. Их содержимое затем жертвуют местному филиалу Tafel.

3. Как получить изъятый предмет обратно

Оказывается, это тоже возможно. Если при проверке у вас хотят забрать что-то дорогое или ценное, просите специальный пакет и дорогу к камере хранения для конфискованных вещей. Такие камеры работают в крупных аэропортах Германии. По окончании путешествия вы заберёте свои вещи в сохранности, заплатив за хранение 4 евро. Во Франкфурте есть даже опция адресной доставки: «конфискат» отправят вам на дом за плату в 14,5 евро. Оба эти варианта имеют смысл, если вы собираетесь возвращаться в Германию, а не летите в один конец.

4. Чемоданы тоже проверяют (и при необходимости даже открывают)

Паниковать не стоит: вскрывать ваш чемодан сотрудники аэропорта станут лишь в том случае, если при просвечивании рентгеном обнаружат внутри запрещённый предмет. Взамен положат письменное уведомление о том, что именно изъято, в соответствии с каким пунктом правил перевозок, а также где его можно получить по возвращении. Как рассказал представитель Fraport Дитер Хулик в интервью туристическому порталу Travelbook, эти вещи во время вашего путешествия будут находиться в бюро находок при аэропорте. Товары из транзитного багажа отправляются на таможенный склад.

Foto: shutterstock.com

Как слетать из Германии в Америку по суперэкономному тарифу?

Копить нужно впечатления, а не деньги или вещи. Наверняка администрация авиакомпании Lufthansa размышляла именно так, когда утверждала новые тарифы. С июня перевозчик предлагает пассажирам летать даже дешевле, чем в эконом-классе. Условие для дешёвого перелёта всего лишь одно — брать с собой только ручную кладь, а огромные чемоданы оставить дома.

О новинке от немецких «королей воздуха» сообщает специализированный портал Aero.de. Тариф с говорящим названием Economy Light (экономный лёгкий) пока что будет действовать лишь в северном направлении — на рейсы в США и Канаду. Помимо Lufthansa экономные расценки на билеты предлагают ещё три перевозчика из этого же концерна – Austrian Airlines, Swiss и Brussels Airlines. Конкретную стоимость суперэкономных перелётов немецкие представители Lufthansa пока что не озвучивают.

Что можно будет взять с собой?

Напомним, при путешествиях с Lufthansa доступной для бесплатного провоза считается ручная кладь, не превышающая 8 кг. Это правило действует на пассажиров эконом-класса и премиум-эконома. В первом и бизнес-классах вы имеете право на бесплатный провоз двух позиций ручной клади такого веса. При подобном раскладе командировку или короткий отпуск в США могут планировать даже люди, которые ну очень любят менять наряды.

Кстати, сама идея «безбагажных» полетов не нова даже для самой Люфтганзы. Подобные тарифы авиакомпания вводила ещё в 2015 году для пассажиров внутриевропейских рейсов. Экспериментировать с дальними рейсами компания начала в октябре 2017 года. Тогда цены из разряда Economy Light на американские билеты ввели для клиентов из Норвегии и Швеции. Спрос оказался настолько высоким, что администрация решила потихоньку распространять эту моду и на германоязычные страны.

Кто придумал раньше?

Бюджетные авиаперевозки в Америку задолго до Lufthansa стали практиковать ряд других авиакомпаний. Среди них — исландский лоукостер Wow и, соответственно, норвежский Norwegian. Из крупных компаний экономные тарифы на рейсы в Штаты без багажа предлагают British Airways, Air France, а также американские Delta и American.

Приятный бонус

Деньги, сэкономленные на сдаче багажа, можно будет потратить на обед a la carte (под заказ). Тем более, что Lufthansa кормит как раз во время длительных путешествий. За плату от 19 евро путешественники могут выбрать один из семи обедов: от баварского до тайского. Услугу презентовали сравнительно недавно, и бортовые повара разошлись не на шутку: клиентов авиакомпании кормят даже десертами из манго с маракуйей и салатом из королевских креветок. Раз уж охотиться за впечатлениями, почему бы не начать с роскошной закуски на борту лайнера?

Foto: shutterstock.com

Ужасный полёт: какие попутчики раздражают авиапассажиров?

Люди мирятся с недостатками близких людей, а что касается посторонних, то обычно нам безразличны их вредные привычки. Но только не в тех случаях, когда человек несколько часов вынужден сидеть в окружении незнакомцев, например в салоне самолета. Ведь в подобных условиях все недостатки становятся более заметными. Что же чаще всего раздражает пассажиров в их попутчиках?

Компания Expedia провела опрос, в котором приняли участие более 18 тыс. человек из 23 стран, в том числе и из Германии. Респондентам предлагали отметить один или несколько факторов, которые выводят их из себя во время полетов. Оказалось больше всего пассажирам не нравится, когда толкают их сидение – 51 % опрошенных это раздражает.

Также проблемой для 43 % пассажиров является, если человек в соседнем кресле плохо пахнет, а неприятный запах еды, которой перекусывают другие пассажиры, раздражает 14 % клиентов авиакомпаний. 39 % нервирует, если родители в салоне не следят за своими детьми или не могут успокоить их. Не терпят нарушения личного пространства 34 % респондентов, а 29 % опрошенных раздражают шумные соседи.

Грубо пробивающиеся или идущие без очереди люди нервируют 18 % пассажиров, а 13 % не любят, когда толкают их багаж. Интересно, что на телефонные разговоры респонденты практически не обращают внимания – болтовня попутчиков раздражает лишь 11 % респондентов.

Foto: shutterstock.com

Готовьте резюме: есть вакансия путешественника за 9500 евро

Получать зарплату выше средней по немецким меркам и при этом развлекаться на полную катушку. Такое предложение по работе вы найдете в списках вакансий международной авиакомпании WOW Air. Сейчас оператор подыскивает в штат сразу двух профессиональных путешественников. Конкурс заявок продлится до 14 мая включительно,- сообщает перевозчик в своём блоге.

В круг обязанностей таких сотрудников будут входить поездки по странам Европы и Северной Америки, ведение блогов в соцсетях и составление путеводителей. Контракт заключается на лето — за это время нужно будет объехать 19 городов, рейсы в которые предусматривает WOW Air. Длительности каждой поездки составит примерно 2-4 дня, а всего таких пунктов назначения – 38. Так что двое travel-блоггеров разделят маршруты поровну. Посмотреть потенциальные города для путешествий можно здесь.

По какому принципу будут распределять города, станет ясно уже по мере того, как руководство компании определится с кандидатами на должности. Кто знает, возможно, будет выбран метод жеребьёвки, как в популярном шоу путешественников «Орёл и решка». Кстати, приключения счастливчиков из WOW Air также увидит общественность. Соискатели будут публиковать в Instagram всё, что они в ходе путешествий увидят, услышат, а главное — попробуют на себе. Это позволит создать атмосферу полного погружения в атмосферу того или иного города, поясняют в пресс-службе перевозчика.

Участники проекта будут сначала выкладывать в соцсети красочные фото и короткие видеоролики с советами для путешественников, а уже по возвращении создавать полноценные публикации-путеводители.

В качестве резюме для приёма на работу соискатель должен сделать видеоролик о городе, из которого родом он сам. Наиболее интересные сюжеты победят в конкурсе.

А теперь самое время посчитать деньги.

Увлекательный проект продлится с 1 июня до 15 августа. За это время travel-блоггер получит 9500 евро брутто. Если исходить из рейтинга средних зарплат, то человек получит почти на 1000 евро больше, чем если бы работал лето в Германии. Смотрите: за 2017 год средний доход «грязными» по Германии составил 33386 евро (в год). Итого за три месяца выходит около 8349 евро.

Интересно, что соискателей обеспечат даже служебной машиной и квартирой в центре города. А дальше — ключевое условие: на время работы придётся переехать в исландскую столицу Рейкьявик, где находится штаб-квартира авиакомпании. Также обязательным требованием будет знание разговорного английского — без него ведение блога международной фирмы просто не имеет смысла.

Foto: shutterstock.com

Меньше денег – меньше места: лоукостеры предлагают пассажирам летать стоя

Совершать авиапутешествия можно по-разному, многое, например, зависит от цены билетов и авиакомпании, услугами которой вы пользуетесь. Так, можно летать либо супер комфортным первым, либо бизнес-классом, но достаточный уровень комфорта пассажиров вполне обеспечивает и эконом-класс. А как насчет перелета стоя: комфортен ли он, и вообще, реально ли это?

Ответ в обоих случаях однозначен – да. По крайней мере, в этом уверяют разработчики кресел под названием Skyrider 2.0 («Небесные всадники 2.0»). Конечно, о традиционном «стоянии» речь не идет – сидящий в этих креслах человек находиться в практически вертикальном, немного подвешенном положении.

Skyrider 2.0 были представлены итальянской компанией Aviointeriors на тематической выставке в Гамбурге. Кресла внешне похожи на седло для верховой езды, но они также оснащены спинкой, подлокотниками и ремнями безопасности.

Производители уверяют в полном комфорте пассажиров. В Aviointeriors утверждают, что в таком «ковбойском» кресле можно лететь сутки, абсолютно не чувствуя неудобств. Предусмотрено дополнительное пространство для ног внизу, ведь пассажиры в пути почти стоят.

Такие футуристические кресла позволят на 20 % увеличить количество мест в салоне самолета, поскольку расстояние между креслами уменьшили почти на 13 сантиметров.

Интересно, что компания Ryanair еще в 2010 году рассматривала возможность размещения подобной «мебели» на бортах своих лайнеров. Перевозчик провел опрос среди своих пассажиров, и 30 % респондентов заявили, что готовы лететь стоя, если им предложат билеты, которые стоят в два раза дешевле. Конечно, это был гипотетический опрос, и Skyrider 2.0 тогда еще не существовало, но появление на рынке таких кресел может сделать перевозку стоячих пассажиров в самолетах вполне реальной.

Foto: shutterstock.com, aviointeriors.it

Новый лоукостер: немцам предлагают дешево летать в Грецию и на Канары

Платить за авиабилеты в два раза меньше предлагает немцам компания Laudamotion. С апреля новый лоукостер начал свою работу уже в трёх городах Германии. Пассажирам из Дюссельдорфа, Франкфурта и Штутгарта предлагаются рейсы в южном направлении по сниженной цене. В частности, из Дюссельдорфа можно долететь на на Ибицу, в Малагу и Пальма-де-Майорку. Кстати, по статистике, это излюбленные места летнего отдыха у немцев.

География полётов из Франкфурта-на-Майне и Штутгарта пока что ограничились Пальма-де-Майоркой. Расценки на билеты очень привлекательны: начиная от 60 евро за поездку в оба конца, сообщает пресс-служба компании. Для сравнения: в среднем цена такого полёта у других компаний составляет от 100 евро в зависимости от маршрута. Такую сумму с пассажира требует Ryanair за рейс продолжительностью 2,5 часа. EasyJet за рейс такой же длительности предлагает около 142 евро, а Vueling и Eurowings — 160 евро.

Всего Laudamotion планирует задействовать семь немецких аэропортов. Помимо уже работающих, курортные маршруты запустят из Кёльна, Мюнхена, Нюрнберга и даже скандального берлинского Тегеля.

Базы в этих городах начнут свою работу с июня 2018 года. При этом список пунктов назначения расширится до 65 аэропортов. В частности, только из берлинского аэропорта запланированы рейсы в 17 точек на Канарских островах и в районе Средиземноморья:

  • Барселона
  • Бриндизи (итальянский портовый город)
  • Фару (город на юге Португалии)
  • Корфу (греческий остров)
  • Фуэртевентура (остров Канарского архипелага)
  • Ираклион (город в Греции, на острове Крит)
  • Ибица (средиземноморский остров Балеарского архипелага)
  • Кос (греческий остров в Эгейском море)
  • Лансароте (остров в составе Канарских островов)
  • Лас-Пальмас (город в Испании на территории острова Канарского архипелага)
  • Малага (город на юге Испании, в Андалусии)
  • Милан
  • Пальма-де Майорка (город и порт в составе Балеарских островов)
  • Пула (хорватский город на западном побережье полуострова Истрия в Адриатическом море)
  • Риека (портовый город, третий по величине в Хорватии)
  • Родос (четвёртый по величине остров в Греции)
  • Тенерифе (крупнейший из Канарских островов).

Справка

Laudamotion – австрийская бюджетная авиакомпания со штаб-квартирой в городе Швехат (Schwechat) около Вены. На рынке существует с 2004 года, причём до 2016 именовалась Amira Air и специализировалась на чартерных бизнес-рейсах. Помимо Австрии и Германии, с июня 2018 года Laudаmotion открывает базу в швейцарском Цюрихе.

 

Foto: Tobias Arhelger / Shutterstock.com

OknoEu.de
Используя этот сайт, вы даёте своё согласие на использование файлов cookie. Это необходимо для нормального функционирования сайта. Дополнительно.