Перейти к содержанию

Зеленые предупреждают о коллапсе общественного транспорта

С точки зрения берлинских зелёных, коалиция черно-красных на семь враizes в транспортной политике. Они выступают за это: общественный транспорт не должен сокращаться. В противном случае существует риск хаоса.

Зеленые Берлина предупреждают против замедления перехода автобусного флота
Зеленые Берлина предупреждают против замедления перехода автобусного флота

- Зеленые предупреждают о коллапсе общественного транспорта

Зеленые в ландтаге Берлина обвиняют черно-красную сенатскую коалицию в том, что она сводит общественный транспорт на нет. "Мы видим, что все больше вагонов U-Bahn выходят из строя из-за своего возраста. Нужно больше и новые заказы, и нужно ускориться. Нужно запустить тендер на S-Bahn", - сказал руководитель фракции Зеленых Вернер Граф дпа. "Ничего из этого не происходит в настоящее время".

Граф: Черно-красные душат запланированные инвестиции

"Факт в том, что один U-Bahn за другим выходит из строя, потому что вагоны больше не справляются. В итоге это приведет к коллапсу", - предупредил Граф. Автобусы и поезда являются позвоночником транспорта в Берлине. "Если у нас здесь возникнут проблемы, мы получим хаос во всем городе - и это риск, на который идет это правительство". Предыдущий красне-зеленый сенат запланировал соответствующие инвестиции. Черно-красные сейчас их душат.

Обсуждение того, можно ли сохранить стандарты, вкладывая в общественный транспорт, и предлагает ли переоборудование автобусного парка на электропривод экономический потенциал, политик Зеленых смотрит скептически: "Теперь отказываться от цели полностью электрифицировать автобусы в Берлине к 2030 году и экологически, и экономически бессмысленно", - сказал он.

Обсуждение стандартов приводит к задержкам

"Берлину нужно покупать электробусы, чтобы соответствовать климату и городскому воздуху. То, что каждый автобус должен иметь USB-порты, мы можем обсудить. Но это не делает разницы. Это обсуждение стандартов в основном приводит к задержкам, но мы не можем избежать инвестиций".

Конечно, покупка электробусов стоит дороже. "Но в долгосрочной перспективе они дешевле", - сказал Граф. С электроприводом все будет наоборот. "Мы позаботимся о стабильности цен на электроэнергию. Но в будущем стоимость ископаемого топлива будет расти, мы также должны к этому подготовиться".

Берлинская транспортная администрация (BVG) хочет полностью перевести свой автобусный парк на электропривод к 2030 году и придерживается этого цели, согласно своим заявлениям. Однако перевод откладывается.

В этом году планируется приобрести 50 дополнительных электрических сочлененных автобусов

В настоящее время 228 из примерно 1600 автобусов BVG имеют электропривод. В этом и следующем году планируется поставить 50 новых электрических сочлененных автобуса, как сообщил представитель BVG по запросу. "Первые придут уже в этом году". BVG находится в постоянном обмене с властями, земельным и федеральным правительством по срокам.

Транспортное управление уже указало на задержки в поставке электробусов в июне, поскольку строительство нового автобусного депо не продвигалось по плану.

Нужны доступные цены в общественном транспорте

Руководитель фракции Зеленых предупреждает против торможения расширения общественного транспорта в условиях текущих экономии: "Нам нужны доступные цены в общественном транспорте, но прежде всего, нам также нужен очень хороший предложение", - сказал он. И это означает, что мы должны продолжать вкладывать значительные средства в общественный транспорт. Если я слышу, что эта коалиция хочет сократить расходы на общественный транспорт, я задаюсь вопросом, правильно ли это приоритетное направление".

"Мы должны сначала привести existing fleet в порядок. Но прежде всего, мы видим, что нас сейчас отвлекают дымовыми шашками", - сказал Граф. "Магнитоплан, который никогда не придет, приводят в игру. Каждый день обещают новые линии U-Bahn, которые никогда не придут, но в existing lines, trains and stations не вкладывается больше денег".

Граф предлагает необходимость новых заказов на U-Bahn и S-Bahn для улучшения общественного транспорта, так как существующие vehicles выходят из строя из-за возраста. Надежность транспортной системы Берлина, которая зависит от автобусов и поездов, является критически важной для предотвращения городского хаоса.

Несмотря на более высокую первоначальную стоимость, Граф выступает за инвестиции в электробусы, признавая их долгосрочную экономическую эффективность и необходимость для решения климатических вопросов.

Читайте также:

Комментарии

Последние

В драме Кристи Хэлл, «Папочка», Шон Пенн и Дакота Джонсон исследуют неповторимое путешествие на...

"Кантас" приносит искренние извинения за неуместное кино, показанное на экранах во время поездки из Сиднея в Токио

Пассажиры недавнего рейса Qantas были застигнуты врасплох, когда на всех экранах в салоне самолета был продемонстрирован фильм эротического содержания.

Для участников Общедоступно
На этом иллюстративном фото, сделанном 15 сентября 2017 года, отображен символ приложения Telegram...

Telegram служит платформой для тайных торговых операций для преступных синдикатов по всей Юго-Восточной Азии, как утверждает ООН.

Криминальные синдикаты Юго-Восточной Азии значительно волю дают мессенджеру Telegram, что ведет к серьезному сдвигу в их способах ведения крупных незаконных операций, как/IP

Для участников Общедоступно
5 ключевых выводов из сольного обсуждения Камалы Харрис с "60 минут"

5 ключевых выводов из сольного обсуждения Камалы Харрис с "60 минут"

Вице-президент Kamila Харрис столкнулась с пристальным вниманием к финансированию своих экономических предложений, воспринятой задержке в реализации политики безопасности границы демократами, своей стратегии по адресации конфликта России в Украине, среди других тем, в подробном интервью,...

Для участников Общедоступно
На годовщину погибшим от нападения боевиков ХАМАС на границе возлагают цветы в Тель-Авиве, Израиль,...

Израиль отмечает годовщину теракта 7 октября, полный горя и ярости.

В negativa от всего Израиля для того, чтобы почтить годовщину трагических террористических атак, в результате которых погибли более 1200 человек, появляются повторные сообщения о том, что конфликт вzonare ходе Газы продолжается.

Для участников Общедоступно