Транспорт - Железнодорожный трудовой спор: сначала предупредительная забастовка, затем рождественское перемирие
Для пассажиров железнодорожного транспорта наступило еще одно тяжелое время: Сначала наступление зимы привело к тому, что в районе Мюнхена поезда не ходили несколько дней. Теперь профсоюз машинистов немецких поездов (GDL) снова парализует большую часть дальних, региональных и грузовых перевозок предупредительной забастовкой. Забастовка в грузовом транспорте началась в 18.00 в четверг вечером, как подтвердил представитель железной дороги.
Через четыре часа после этого в течение 24 часов должен был бастовать и пассажирский транспорт. Уже в четверг вечером железная дорога сняла со своих рейсов первые поезда дальнего следования - только так компания может гарантировать, что никому не придется ночевать на открытых маршрутах.
Во время предупредительной забастовки железная дорога намерена сохранить около 20 процентов рейсов дальнего следования. Влияние на региональный транспорт будет очень разным. В Баварии, которая все еще страдает от снежного хаоса, практически ничего не будет ходить. На северо-западе страны, где GDL традиционно представлена не так сильно, пассажиры могут пострадать меньше.
Однако четверг принес и хорошие новости для железнодорожных пассажиров: нынешняя предупредительная забастовка - последняя на железной дороге в этом году. Босс GDL Клаус Везельски исключил дальнейшие забастовки до 7 января включительно. Это означает, что долгожданное рождественское перемирие, к которому железная дорога призывала еще до того, как в начале ноября начался спор о зарплате, наконец-то будет достигнуто. Однако после этого снова возможно все. Забастовки в новом году будут "более продолжительными и интенсивными", сказал Везельски в эфире радиостанции Bayerischer Rundfunk.
В грузовом транспорте ожидаются длительные задержки
В то время как пассажирский транспорт, как ожидается, в основном вернется к нормальной работе в субботу, последствия для грузового транспорта, вероятно, будут ощущаться и после выходных. По данным железнодорожной компании, даже в дни, предшествовавшие предупредительной забастовке, сотни товарных поездов стояли в пробках из-за сильного снегопада в Баварии. Забастовка, скорее всего, усилит хаос.
Предупредительная забастовка затронула не только Deutsche Bahn, ее конкурент Transdev также бастует по инициативе GDL. Профсоюз объявил о провале обоих переговоров о зарплате. Главным камнем преткновения в обоих случаях является требование GDL о сокращении еженедельного рабочего времени для сменных работников с 38 до 35 часов с полной компенсацией заработной платы. Работодатели до сих пор отвергали это требование.
"Поступая таким образом, компании не только игнорируют законные потребности своих сотрудников", - заявил Везельски в среду. "Они также торпедируют крайне необходимые меры по успешному набору персонала и тем самым по халатности ставят под угрозу будущее самого дружественного к климату вида транспорта - железной дороги".
Своей забастовкой GDL оказывает давление на железную дорогу незадолго до так называемого крупного изменения расписания, которое произойдет в это воскресенье. Оно предусматривает множество новых междугородних и региональных перевозок и увеличение парка поездов. Однако прежде чем пустить новые поезда по рельсам, железной дороге придется изменить расписание многочисленных рейсов. С четверга по воскресенье включительно из-за предупредительной забастовки каждый день будет действовать другое расписание - постоянный стресс для сотрудников диспетчерских центров. Однако до начала действия нового расписания последствия забастовки для пассажирского транспорта, по всей вероятности, не будут иметь значения.
Угроза более длительной забастовки в январе
В настоящее время члены профсоюза голосуют на голосовании по вопросу бессрочной забастовки. Результаты голосования ожидаются 19 декабря. По словам Весельского, он ожидает, что 90 процентов членов проголосуют "за". Для того чтобы GDL могла призвать к таким забастовкам, необходимо более 75 процентов. Члены профсоюза должны одобрить эту меру, так как забастовки могут быть дорогостоящими для них. Оплата забастовки профсоюзом обычно компенсирует лишь часть потерь в зарплате, которые могут понести работники во время забастовки.
В настоящее время не существует очевидного выхода из затруднительного положения, связанного с коллективными переговорами. Прошло около двух недель с тех пор, как GDL привела к провалу переговоров в Deutsche Bahn. Судя по сообщениям, с тех пор диалог так и не начался. Фронты ожесточились, особенно когда речь идет о сокращении рабочего времени. Кроме того, GDL хочет расширить сферу своего влияния и заключить коллективные договоры для сотрудников инфраструктурной дочерней компании DB Netz. Deutsche Bahn отвергает это предложение и ссылается на существующие коллективные договоры с более крупным профсоюзом железнодорожников и транспортников (EVG).
Читайте также:
- Фонд Саар в 3 миллиарда неконституционен
- Политики в растерянности после шокирующих новостей
- Счетная палата критикует долговой план правительства штата
- Ветер и солнце: затраты на электросеть должны распределяться более справедливо
Источник: www.stern.de
