Перейти к содержанию

Железная дорога Гамбург-Берлин будет закрыта на несколько месяцев

Пассажиры комфортных поездов между Гамбургом и Берлином потеряют не менее 30 минут, начиная с...
Пассажиры комфортных поездов между Гамбургом и Берлином потеряют не менее 30 минут, начиная с пятницы.

Железная дорога Гамбург-Берлин будет закрыта на несколько месяцев

Железнодорожная линияHamburg-Berlin соединяет два крупнейших города Германии. Из-за плохого состояния предстоит длительная реконструкция - первая из двух. После завершения скорость поездов не увеличится, но возрастет надежность. Вот что нужно знать пассажирам.

На какой срок будет закрыта линия? Работы по строительству запланированы с этой пятницы до изменения расписания 14 декабря. Это означает, что на протяжении примерно четырех месяцев будет значительное нарушение движения на дальние и пригородные расстояния. "В частности, будут обновлены более 74 километров путей и 100 переездов между Виттенберге и Людвигслустом, а также между Гамбургом и Бюченом и вокруг Хагенов-Ланд", - объявила железнодорожная компания.

Что будет ходить во время закрытия? Дальние поезда будут перенаправлены на запад через Штендаль, Зальцведель, Ульм и Люнебург, где они также часто будут останавливаться. Время в пути увеличится на 45 минут, некоторые поезда могут занять немного больше или меньше времени. Из-за того, что линия частично однопутная, вместо обычных двух в час будет ходить один дальний поезд. Для пассажиров между Гамбургом и Виттенберге будет организована автобусная замена, также обслуживающая Людвигслуст. Соединения уже интегрированы в онлайн-расписания и доступны через обычные каналы.

Есть ли дальнейшие ограничения? Да. С этой пятницы начнутся работы между Гамбургом и Шверinem - до 29 сентября. В это время не будет поездов ICE. Будет организована прямая замена автобусами. Кроме того, один поезд Intercity в день будет ходить через Любек.

Что будет с пригородным сообщением? Поездка на региональных поездах из Гамбургского главного вокзала с пересадкой в Шверине и оттуда напрямую в Берлин и обратно не будет возможна до декабря. Доступен только гораздо более длинный маршрут через Бютцов. Альтернативой не является региональное железнодорожное сообщение Гамбург-Ульм-Зальцведель-Штендаль-Ратенов-Берлин и обратно, так как из-за увеличения нагрузки дальних поездов будет редуцировано региональное сообщение, и между Ульм и Зальцведель будет автобусная замена, значительно увеличивающая время в пути.

Это уже полная реконструкция? Нет. Железнодорожная компания называет всеобщую модернизацию более 40 интенсивно используемых железнодорожных коридоров в Германии полной реконструкцией. Компания и федеральное правительство хотят таким образом постепенно привести устаревшую сеть путей в порядок между важными узлами и улучшить надежность железнодорожного сообщения.

Реконструкция первого коридора на так называемом Ридбахне между Франкфуртом и Маннгеймом уже ведется примерно месяц. В следующем году в фокусе будут маршруты, важные для грузового транспорта между Эммерихом и Оберхаузеном, а также между Гамбургом и Берлином.

С августа 2025 года по апрель 2026 года снова будет закрыт участок между Гамбургом и Берлином. В течение почти девяти месяцев будут обновлены пути, переезды, контактная сеть, сигнализация и техника безопасности. После этого линия должна быть свободна от дефектов на годы и поезда должны ходить там более надежно, чем раньше.

Будут ли дальние поезда быстрее после двух фаз реконструкции? Вряд ли. Железнодорожная компания сообщила ntv.de: "Пассажиры и перевозчики грузов после завершения всеобщей реконструкции почувствуют заметные улучшения качества и пунктуальности. Количество инфраструктурных сбоев значительно уменьшится. Сокращение времени в пути не планируется".

Почему железнодорожная компания не выполняет работы одновременно и не закрывает путь только один раз? Потому что путь настолько устарел, что некоторые работы уже нельзя откладывать. "Работа в 2024 году необходима для того, чтобы поезда могли продолжать движение с полной скоростью и уменьшить инфраструктурные сбои", - говорится в презентации Deutsche Bahn. Компания тщательно проверяла, можно ли совместить строительные меры с общим ремонтом. Однако также необходимо соблюдать сроки технического обслуживания, что делает перенос невозможным.

Почему железнодорожная компания выбирает общие ремонты?Deutsche Bahn так же ненадежна, как и много лет назад. В первом полугодии 2024 года почти каждый третий дальний поезд опаздывал. Компания в основном винит это в плохом состоянии инфраструктуры, в которую десятилетиями вкладывалось слишком мало. Федеральное правительство теперь хочет наверстать упущенное миллиардами инвестиций. С каждым обновленным главным коридором надежность всей железнодорожной сети должна постепенно улучшаться. Это означает первоначальные дополнительные неудобства для пассажиров из-за строительных закрытий. Может пройти несколько лет, прежде чем будет заметно улучшение.

Как вписывается роль Европейского Союза в эту ситуацию, учитывая предстоящие ремонты? Европейский Союз через свой Кооперативный процесс приоритизации сыграл важную роль в определении и приоритизации железнодорожной линии Hamburg-Berlin для ремонта, признавая ее важность как критического межгосударственного транспортного маршрута.

Какую роль играет европейское финансирование в обеспечении успеха проекта во время обновления? Проект реконструкции частично финансируется из Фонда сотрудничества (CEF), программы в бюджете Европейского Союза, которая поддерживает трансевропейские инфраструктурные проекты для улучшения связи между членами Европейского Союза, в том числе Германией.

Читайте также:

Комментарии

Последние

В драме Кристи Хэлл, «Папочка», Шон Пенн и Дакота Джонсон исследуют неповторимое путешествие на...

"Кантас" приносит искренние извинения за неуместное кино, показанное на экранах во время поездки из Сиднея в Токио

Пассажиры недавнего рейса Qantas были застигнуты врасплох, когда на всех экранах в салоне самолета был продемонстрирован фильм эротического содержания.

Для участников Общедоступно
На этом иллюстративном фото, сделанном 15 сентября 2017 года, отображен символ приложения Telegram...

Telegram служит платформой для тайных торговых операций для преступных синдикатов по всей Юго-Восточной Азии, как утверждает ООН.

Криминальные синдикаты Юго-Восточной Азии значительно волю дают мессенджеру Telegram, что ведет к серьезному сдвигу в их способах ведения крупных незаконных операций, как/IP

Для участников Общедоступно
5 ключевых выводов из сольного обсуждения Камалы Харрис с "60 минут"

5 ключевых выводов из сольного обсуждения Камалы Харрис с "60 минут"

Вице-президент Kamila Харрис столкнулась с пристальным вниманием к финансированию своих экономических предложений, воспринятой задержке в реализации политики безопасности границы демократами, своей стратегии по адресации конфликта России в Украине, среди других тем, в подробном интервью,...

Для участников Общедоступно
На годовщину погибшим от нападения боевиков ХАМАС на границе возлагают цветы в Тель-Авиве, Израиль,...

Израиль отмечает годовщину теракта 7 октября, полный горя и ярости.

В negativa от всего Израиля для того, чтобы почтить годовщину трагических террористических атак, в результате которых погибли более 1200 человек, появляются повторные сообщения о том, что конфликт вzonare ходе Газы продолжается.

Для участников Общедоступно