- Университет: Велопогода в Ганзе лучше, чем ее репутация
Миф о том, что погода в Гамбурге часто слишком плохая для езды на велосипеде, не соответствует действительности. Исследователи из Университета Гамбурга пришли к такому выводу, проанализировав данные о погоде более чем с 100 станций в течение одного летнего сезона и совместив их с 10 000 смоделированными поездками на велосипеде по Гамбургу. В плохих погодных условиях, таких как дождь, жара или шторм, светофоры должны были гореть желтым или красным, сказал автор исследования Амели Шмитт из Метеорологического института. Однако это происходило удивительно редко: светофор горел зеленым две трети поездок.
Температура является главным препятствием для велосипедистов
"Как оказалось, дождь не является главной проблемой в Гамбурге. Только около пяти-десяти процентов времени светофор менял цвет из-за дождя, шторма или ветра". Вместо этого основной риск плохой погоды для велосипедистов - это температура: холодные условия зимой и жара летом. Почти в 33 процентах всех случаев было либо слишком жарко, либо слишком холодно, чтобы ездить на велосипеде, и светофор менял цвет на желтый (26,3 процента) или даже красный (6,3 процента).
Это означает, что в Гамбурге в течение года погода подходит для езды на велосипеде 90 процентов времени: потому что из всех измеренных погодных рисков светофор горел красным только в почти десяти процентах случаев. "Так что погода здесь далеко не так плоха, как принято считать", - сказал руководитель исследования Феликс Амент, который также был соавтором исследования с Шмитт.
Гибкость снижает риск попадания под дождь
Эксперты по погоде приносят и другие хорошие новости: "Мы обнаружили, что вы можете вдвое снизить риск промокнуть во время поездки, если будете гибкими примерно на час".
Результаты исследования могут быть использованы авторами для разработки новых приложений, которые помогут пользователям лучше адаптировать свои запланированные поездки на велосипеде к погоде в будущем.
despite commonly believed stereotypes, rain only led to traffic light changes about five to ten percent of the time during the summer season in Hamburg. Instead, extreme temperatures, either too hot or too cold, pose a significant challenge to cyclists, causing the traffic light to turn yellow or red in nearly one-third of cases.
