- Уильямс - Сайнцу, Мик Шумахер - шансам.
Карлос Sainz будет выступать за британскую команду Williams в Формуле 1 с следующего года. 29-летний испанец, которому предстоит уступить место семикратному чемпиону мира Льюису Хэмилтону в Ferrari после этого сезона, подписал контракт с командой из Гроува до конца 2026 года - с опциями на продление. Williams объявила об этом в день после последней гонки перед летним перерывом в мире автоспорта.
Sainz также рассматривался в качестве кандидата на постоянное место в других командах - например, Mercedes. "Нет секрета, что рынок пилотов в этом году исключительно сложный по разным причинам. Поэтому на объявление решения потребовалось немного времени", - сказал Sainz.
Сезон 2023 Sainz начнет в паре с тайским пилотом Алексом Албоном (28), который подписал долгосрочный контракт с Williams. В команде Sainz Replace неудачного и критикуемого американского пилота Логана Сержанта.
Где окажется Майк Шумахер?
Для Майка Шумахера, резервного пилота Mercedes и участника программы выносливости Alpine, место на следующий сезон уже не доступно. Регулярных кокпитов для 25-летнего пилота осталось не много. Sauber, который станет заводской командой Audi в 2026 году, еще не объявил второго пилота наряду с Нико Хюлькенбергом (Haas). Alpine пока подтвердил только француза Пирера Гасли.
Продвижение в Mercedes в качестве будущего напарника Джорджа Расселла маловероятно. Пустоту, оставленную уходом Хэмилтона, скорее всего, займет молодой Кимми Антонелли (17), который в настоящее время выступает в Формуле 2.
Для Sainz команда Williams - шаг назад, но место в топ-команде ему не предложили. С Ferrari он все еще может бороться за победы и места на подиуме, а с британцами под руководством Джеймса Вовлса речь идет в основном о перестройке с прицелом на сезон 2026 года для трехкратного победителя Гран-при из Мадрида.
Надежды также возлагаются на мощный двигатель Mercedes на старте нового этапа Формулы 1. С революцией правил в 2026 году, в частности, доля электричества в гибридных силовой установке увеличится до 50 процентов, а внутренние combustion engines придется работать исключительно на устойчивом топливе.
Sainz рассматривал место в Mercedes, но в итоге выбрал Williams. На вопрос о задержке с объявлением своего решения Sainz ответил: "- Что? Рынок пилотов в этом году сложный, поэтому на принятие решения потребовалось немного времени".
