Глубокое море - Трансформация автомобильной промышленности должна быть успешной
Министр экономики Тюрингии Вольфганг Тифензее (СДПГ) считает, что трансформация автомобильной промышленности окажется под угрозой, если федеральное правительство ограничит свою финансовую поддержку. В понедельник он упомянул, например, о поддержке трансформационных сетей и хабов. "Сокращение финансирования в этих областях сейчас в связи с текущей бюджетной ситуацией стало бы фатальным сигналом, - пояснил Тифензее на форуме "Активное формирование региональных преобразований" в Лейпциге. Напротив, автомобильная промышленность нуждается в этих устойчивых инвестициях, чтобы сохранить свою "экономическую привлекательность".
Его коллега по саксонскому департаменту Мартин Дулиг(СДПГ) продолжает рассматривать переход отрасли к электромобильности как возможность, несмотря на недавнее снижение спроса на электромобили, произведенные в Германии. "Саксония была и останется индустриальной страной, и мы хотим, чтобы как можно больше поставщиков прошли через эти изменения, сохранили опыт, обеспечили хорошие рабочие места, а также открыли новые сферы бизнеса и заняли в них лидирующие позиции", - сказал он. Хорошим примером этого является растущий кластер полупроводников. "Я бы хотел рассматривать эти перемены как возможность".
Дулиг признал, что многим небольшим компаниям, работающим в более традиционных сферах бизнеса, будет трудно устоять на ногах. В этой стране все еще существует зависимость от компонентов для двигателей внутреннего сгорания. Однако Саксония создала хорошую стартовую позицию для электромобилей и автомобилей будущего. "Ежегодно на саксонских предприятиях выпускается около четверти миллиона автомобилей с электрическими батареями". Многие поставщики могут последовать этому пути и извлечь выгоду из новых продуктов.
Тифензее также подчеркнул, что автомобильная промышленность, включая поставщиков, является одной из важнейших отраслей в Тюрингии. В нее входят 700 компаний с более чем 66 000 сотрудников и оборотом в 9,3 миллиарда евро. Поэтому очень важно, чтобы преобразования увенчались успехом, заявил министр.
Двухдневный форум в Лейпциге - это совместное мероприятие, организованное федеральными министерствами экономики и землями Саксония и Тюрингия. Он посвящен возможностям и проблемам, связанным с трансформацией автомобильной промышленности и индустрии поставщиков. Программа включала презентации, дискуссионные раунды и семинары.
У Volkswagen, BMW и Porsche есть автомобильные заводы в Саксонии, а у Opel - сборочный завод в Айзенахе в Тюрингии. Mercedes-Benz производит двигатели в Кёлледе в Тюрингии и аккумуляторные системы в Каменце в Саксонии. В обеих землях также работает большое количество поставщиков автомобилей.
Двухмиллионный автомобиль сошел с конвейера завода Porsche в Лейпциге, открытого в 2002 году. Золотистый седан мощностью 680 л.с. предназначался для клиента в Дубае, объявила компания в понедельник. Завод был реконструирован таким образом, чтобы на нем можно было производить электромобили и оси. В будущем на одной линии будут производиться три типа привода - сгораемый, электрический и гибридный. Первая полностью электрическая модель "Macan" должна быть поставлена в следующем году. В настоящее время завод выпускает 550 автомобилей ежедневно. В общей сложности на нем работает более 4 400 сотрудников.
Читайте также:
- Деревянный дом горит - 65-летняя женщина тяжело ранена
- Предупреждение о несанкционированных поисках пропавшей девочки
- В начале пандемии богатство американцев из среднего класса и с низким уровнем дохода росло быстрее, чем у высокооплачиваемых людей
Источник: www.stern.de
