- Тесла оставляет открытым график расширения в Грин Хайтс.
Протесты, Остановка Производства, Проблемы на Рынке: Электромобильный Производитель Tesla Сталкивается с Растущими Ветрами в Германии в этом Году. Компания остается приверженной планам расширения своего единственного европейского завода в Грюнхайде недалеко от Берлина, но сложные рыночные условия оставляют сроки неопределенными. "Мы уверены, что рынок снова поднимется. Просто вопрос в том, как быстро и когда", - сказал директор завода Андре Тириг немецкому агентству новостей. Однако он подчеркнул: "Мы не будем вкладывать несколько миллиардов в расширение завода без четких сигналов от рынка о спросе".
Тириг, имеющий почти 25-летний опыт в автомобильной промышленности, не только подчеркивает значительные затраты на строительство другого завода, но и ставит условие для этого. "Мы можем нажать на газ, если увидим, что это нужно", - сказал он. "Мы все еще производим три смены в день, пять дней в неделю, и можем увеличить производство в любое время".
Меньше Регистраций Электромобилей
Рынок электромобилей находится в упадке. В первом полугодии этого года в Германии было зарегистрировано 184 125 электрических транспортных средств, в том числе 21 249 Tesla, согласно данным Федерального ведомства по дорожному транспорту. В том же периоде прошлого года было зарегистрировано 220 244 электрических транспортных средства, в том числе 36 384 Tesla.
Tesla, возглавляемая техномиллиардером Илоном Маском, сообщает о последовательных квартальных снижениях прибыли во всем мире. Ранее запланированные сокращения рабочих мест в Tesla также коснулись Грюнхайде: "Наше первоначальное планирование в начале года прогнозировало гораздо более сильный рост, который не материализовался", - сказал Тириг. "Мы быстро и тихо сократили 400 рабочих мест с привлекательной программой выходного пособия".
Тириг указывает на производство для Британских островов как на положительный знак. "Сервируя рынок праворульных автомобилей в Великобритании и Ирландии из Берлина, мы теперь имеем более широкий рынок сбыта, на который можно напрямую выйти".
Заявка на Разрешение в Этапах
Tesla производит электромобили в Грюнхайде, Бранденбург, более двух лет, нанимая почти 12 000 человек. Компания планирует увеличить производство с proyected 250 000 автомобилей в год до одного миллиона автомобилей в год в долгосрочной перспективе.
Tesla подала заявку на экологическое разрешение в землю Бранденбург на расширение, но оно задерживается. Первоначальная заявка касается модификаций существующих зданий, по которым государственное управление по окружающей среде выдало предварительное разрешение. "Мы ожидаем первый частичный разрешение в сентябре или октябре", - сказал Тириг. Государственное управление по окружающей среде имеет аналогичный график. Планируется еще две заявки, в том числе одна на новый завод.
Начало года было сложным. Производство было остановлено примерно на две недели в январе и феврале из-за нехватки деталей, вызванной нападениями хуситов в Йемене на суда в Красном море. Протесты против американской компании растут. Экологические активисты с февраля campeют в лесу возле завода, протестуя против планов расширения, связанных с вырубкой леса и строительством нового железнодорожного вокзала для грузов, а также потреблением воды. После опроса граждан в Грюнхайде, в основном против расширения, будет вырублено меньше леса.
Растущее Сопротивление
В марте произошла атака на электрообеспечение Tesla возле завода, что привело к почти недельной остановке производства автомобилей из-за отключения электроэнергии. В мае экологические активисты пытались штурмовать сайт Tesla во время протестных дней. В июне производство было снова остановлено, якобы из-за внутренних оптимизаций. Tesla внедрила больше автоматизации; например, в цехе по производству кузовов ранее части перевозили на подъемниках, но теперь процесс полностью автоматизирован.
В настоящее время ведутся планы по строительству нового железнодорожного вокзала для грузов, что требует вырубки земли, принадлежащей государству. "Мы ведем переговоры с лесным департаментом о покупке", - сказал Тириг. Бранденбургский ландтаг должен дать зеленый свет, но неясно, произойдет ли это в течение этого законодательного периода. "Тогда у нас будет шанс потенциально завершить покупку в этом году", - добавил он.
Экологи имеют опасения - Tesla отвергает их
С момента строительства завода возникли значительные опасения со стороны экологических активистов и жителей, частично из-за его расположения в зоне водоохранной зоны. В прошлом году потребление воды было ниже 500 000 кубометров, намного ниже согласованного годового количества. Tesla использует 1,8 кубометра воды на автомобиль, утверждая, что это значительно меньше, чем средняя отрасль. BMW, например, использовала 1,78 кубометра питьевой воды на произведённый автомобиль в 2023 году.
Tesla не планирует потреблять больше воды, чем раньше, для расширения. Согласованное количество достаточно для миллиона автомобилей, так как компания планирует в будущем перерабатывать tanto процесcную, как и сточную воду, согласно Тиригу. Он критически относится к протестам: "Мы строим здесь электромобили, а не нефтеперерабатывающий завод или что-то подобное". Однако лагерь протестующих все еще находится возле завода в лесу.
Электромобильный завод в Грюнхайде, где Tesla производит автомобили, нанимает почти 12 000 человек и планирует увеличить производство в долгосрочной перспективе. Несмотря на это, Андре Тириг, директор завода, упомянул, что они не инвестируют миллиарды в расширение без видимых запросов на рынке.
Фортуна Tesla на немецком рынке немного снизилась, с меньшим количеством зарегистрированных электромобилей в этом году по сравнению с прошлым. В первом полугодии 2023 года было зарегистрировано 184 125 электрических транспортных средств, что меньше, чем 220 244, зарегистрированных в том же периоде прошлого года.
