Теперь Управление по борьбе с картелями призывает развалить железную дорогу
Комиссия по монополиям уже давно выступает за разделение железнодорожного концерна. Теперь ее поддерживает глава Управления по борьбе с картелями Мундт: "У Deutsche Bahn есть много тонких способов препятствовать конкуренции. Это следует изменить". Deutsche Bahn это не забавляет.
Вслед за Комиссией по монополиям Федеральное ведомство по борьбе с картелями также высказалось за усиление конкуренции на железных дорогах и призвало разделить железнодорожную сеть и железнодорожные операции. "У Deutsche Bahn есть множество тонких способов препятствовать конкуренции. Это необходимо изменить", - заявил Андреас Мундт, президент Федерального ведомства по борьбе с картелями, газете Süddeutsche Zeitung.
"Больше конкуренции на железных дорогах - это хорошо, - продолжил Мундт. Правильной моделью является разделение сети и операций. Реструктуризация и создание инфраструктурной компании для общего блага в рамках железнодорожной группы по решению федерального правительства может стать лишь первым шагом.
Комиссия по монополиям, консультирующая федеральное правительство по вопросам конкуренции, уже некоторое время призывает к разделению железнодорожной группы. Согласно этим идеям, компания должна быть разделена на инфраструктурное и транспортное подразделения. Операторы инфраструктуры и пользователи этой инфраструктуры должны быть строго отделены друг от друга. Пакет реформ, предложенный федеральным правительством, "разумен", но, по мнению Комиссии по монополиям, не идет достаточно далеко.
Картельное ведомство уже спорит с железной дорогой по вопросам конкуренции. К ним относятся данные о задержках и отменах поездов, которые железная дорога скрывает от сторонних провайдеров, или о том, как быть с мобильными платформами, продающими билеты для железной дороги. Переговоры идут "тяжело", сказал Мундт в интервью SZ. Он потребовал от Deutsche Bahn прекратить ограничения конкуренции.
Железные дороги: конкуренции больше нет нигде в Европе
Deutsche Bahn раскритиковала позицию Управления по борьбе с картелями. По словам представителя компании, на железнодорожной сети действует "более 400 железнодорожных компаний". "Нигде в Европе" нет такой конкуренции на железной дороге.
Железная дорога также соблюдает действующее законодательство, сказал он, говоря о передаче данных в режиме реального времени. Однако Deutsche Bahn считает решение о введении требований по продаже билетов через онлайн-платформы незаконным и подает на него в суд. Это приведет к тому, что "нам придется использовать партнеров по продажам, которые нам не нужны, а затем платить этим партнерам комиссионные за ненужные услуги", что противоречит принципам рыночной экономики.
Источник: www.ntv.de
