Энергия - Средние компании планируют построить завод по производству синтетического топлива
Первый крупный завод по производству синтетического топлива для автомобилей будет построен недалеко от Ниенбурга в Нижней Саксонии. Консорциум средних нефтетрейдеров и операторов АЗС работает над соответствующим проектом в Штайерберге (округ Ниенбург), подтвердила представительница операционной компании eFuels GmbH из Хойи (округ Ниенбург) в ответ на запрос Немецкого агентства печати. Подробности проекта будут представлены на следующей неделе. Ранее об этом сообщал "Шпигель".
Согласно сообщению, это будет первый крупномасштабный завод по производству так называемого электронного топлива в Германии. Он будет построен на территории бывшего химического завода Oxxynova в Штайерберге, который был закрыт в конце 2022 года. Начало производства запланировано на конец 2026 года. Ежегодно здесь можно будет производить более 70 миллионов литров электронного топлива, что хватит примерно на 100 000 автомобилей. Среди инициаторов проекта - группа Lühmann из Хойи, которая управляет сетью автозаправочных станций Classic.
Электронное топливо считается нейтральной заменой традиционному бензину, изготовленному из минерального масла. Федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) добился исключения на уровне ЕС, чтобы с 2035 года новые автомобили можно было заправлять электронным топливом без выбросов. Заменитель бензина пока не доступен на заправочных станциях. В настоящее время топливо производится только в небольших исследовательских центрах, например, во Фрайберге в Саксонии, для тестирования его использования. Производитель спортивных автомобилей Porsche совместно с партнерами запустил пилотный завод в Чили в 2022 году.
В отличие от водорода, состав синтетического топлива практически не отличается от состава обычного бензина. Поэтому его можно использовать в обычных двигателях внутреннего сгорания. Синтетическое топливо производится из водорода и CO2 с помощью "зеленого" электричества, что требует больших затрат электроэнергии. Критики обвиняют заменитель бензина в низкой энергоэффективности и чрезмерно высокой стоимости производства.
Репортаж Spiegel eFuels GmbH
Читайте также:
- Член клана наказан здесь
- Грозит ли Саару экономический крах?
- Фонд Саар в 3 миллиарда неконституционен
- Трудное возвращение к нормальной жизни в условиях снега и льда
Источник: www.stern.de
