Сравнительно небольшое количество стартапов в немецкой автомобильной промышленности
В Германии сравнительно мало успешных стартапов в автомобильной промышленности. Об этом свидетельствуют результаты исследования, опубликованного Ассоциацией стартапов по заказу трансформационной сети neu/wagen. Согласно результатам исследования, доля автомобильной промышленности в Германии составляет 3,5% от валового внутреннего продукта.
Эта доля значительно превышает показатель США, составляющий 0,6%. Однако, несмотря на высокую значимость для немецкой экономики, в США в три раза больше средств на душу населения инвестируется в стартапы в этой области, что свидетельствует о большей ориентации на инновации по сравнению с производством. Сильно представлены и азиатские страны, такие как Китай и Индия.
Опасность потери связи с Германией
По мнению ассоциации, существует опасность того, что Германия потеряет позиции в этой области инноваций: самые крупные инвестиции ("выходы") в последние годы были сосредоточены в стартап-экосистемах США и Азии. В настоящее время в пятерку наиболее финансируемых стартапов в области мобильности входит только одна европейская компания - Northvolt из Швеции.
Согласно исследованию, на долю аппаратного обеспечения приходится лишь около 11% молодых компаний сектора - почти каждый пятый стартап базируется в области программного обеспечения для автомобильной промышленности.
Примечательно, что стартапы в сфере мобильности в Германии сосредоточены в известных автомобильных регионах, например, в Ганновере/Хильдесхайме. Здесь активно работают, в частности, концерны Volkswagen Group и Continental. Сотрудничество с известными компаниями оказалось особенно перспективным и может быть расширено как существенное преимущество, подчеркнули в ассоциации стартапов.
Источник: www.dpa.com
