Очарование: Вернет ли Renault 4 / 5 успех? - Скоро в электрическом
Когда вы думаете о Renault, на ум приходит молодая классика, такая как первый Twingo, Clio, сумасбродный Avantime или практичный семейный универсал Kangoo. Если же взглянуть в зеркало заднего вида чуть дальше и посмотреть на историю, то вряд ли можно обойтись без R4 или R5, и именно эти два автомобиля получат электрическую модификацию. "Renault 5 E-Tech Electric - это культовая икона, созданная для современной эпохи. Благодаря своему жизнерадостному дизайну и технологиям нового поколения он призван сделать электромобили более доступными в Европе", - говорит Фабрис Камболиве, генеральный директор марки Renault. Тем, кто уже нагулял аппетит на электрический Renault 5, придется запастись терпением, поскольку новая плагин-версия поступит в продажу только осенью 2024 г. Новый Renault 4 и новая электрическая модель начального уровня стоимостью менее 20 000 евро, которая сейчас носит внутреннее обозначение "Legend" и, как ожидается, будет потреблять всего 10 кВт/ч на 100 км, появятся в 2025 г. Успех не заставит себя ждать - электрическое подразделение Renault Ampere хочет быть в минусе с 2025 года и достичь операционной маржи в десять процентов с 2030 года.
Несмотря на крупные модели с сильным имиджем, такие как Vel Satis и Renault 30, Renault признан французским брендом, который производит компактные и доступные автомобили. Электрический Renault 5 E-Tech призван заполнить именно этот, в настоящее время практически не заполненный, пробел, чтобы привлечь новых покупателей к ромбу марки и электромобильности. Поскольку технология 3,92-метровой электрической модели не имеет ничего общего с ее историей, а автомобиль, который будет официально представлен в конце февраля 2024 года, будет иметь большие размеры по соображениям комфорта и безопасности при столкновении, его дизайн имеет центральное значение. Передняя часть, фланги и пропорции, в частности, призваны обеспечить несравненный шарм Renault 5, который восхищал поклонников еще в 1970-х и 1980-х годах. Светодиодные фары являются ключевым элементом дизайна, поскольку они призваны напоминать о рекламе 1972 года "Приключения суперкара".
Расклешенные крылья также призваны подчеркнуть спортивный характер Renault 5 в электрическом исполнении и хотя бы отдаленно напоминают пухлый автомобиль R5 Turbo. Вместо турбомотора здесь установлен электромотор по цене от 25 000 евро, который питается от блока батарей емкостью 52 кВт/ч, обеспечивающего запас хода до следующей зарядки в 400 километров. Чтобы сделать цену как можно более доступной, в 2025 году планируется выпуск версии начального уровня с батареей емкостью 40 кВт-ч. С осени следующего года малолитражка станет первым автомобилем Renault с технологией vehicle-to-grid, которая позволяет подавать энергию в электросеть.
Как и все остальные электрические модели, Renault 5 будет окончательно разработан, произведен и продан в рамках недавно основанного подразделения Ampere. Цель состоит в том, чтобы снизить цены на электромобили на 40 процентов с помощью дорожной карты снижения затрат и продавать миллион электромобилей в год в начале следующего десятилетия. К 2027 / 2028 году цены на семь запланированных электрических моделей должны сравняться с ценами на аналогичные модели с двигателем внутреннего сгорания. Renault 5 Electric - первый автомобиль, построенный на новой платформе AmpR Small, ранее известной как CMF-B EV. Над ней возвышается так называемая платформа AmpR Medium для моделей C-сегмента.
Электрический пятиместный автомобиль будет производиться в Дуэ, Франция, где Renault в настоящее время строит свою площадку Electri-City. "Для возвращения этой иконы мы хотели переосмыслить традиционную презентацию автомобиля. Мы постепенно раскрываем дизайн этой ретро-футуристической модели задолго до ее запуска в производство с помощью масштабного коммуникационного плана", - объясняет Арно Беллони, директор по глобальному маркетингу, - "Renault 5 E-Tech Electric, несомненно, идеальный автомобиль для такого подхода, поскольку это возрождение или даже переосмысление легенды, несомненно, одного из самых культовых автомобилей в истории французской автомобильной промышленности".
Lesen Sie auch:
Источник: www.stern.de
