Спорный железнодорожный проект - Расходы на "Штутгарт 21" составят около одиннадцати миллиардов евро
Как стало известно агентству DPA из кругов наблюдательного совета, расходы на "Штутгарт 21" вырастут на 1,7 миллиарда евро и составят около 11 миллиардов евро. По их словам, основной причиной роста расходов является увеличение стоимости строительства. Представитель железной дороги отказался комментировать эти цифры.
Кто оплатит дополнительные расходы на Штутгарт 21?
Совсем недавно железная дорога планировала, что общая стоимость проекта составит 9,15 миллиарда евро, плюс буфер в 640 миллионов евро. В прошлом неоднократно происходило увеличение расходов. В настоящее время партнеры по проекту спорят в суде о том, кто должен оплачивать дополнительные расходы на S 21. Соглашение о финансировании от 2009 года регулирует распределение расходов только до 4,5 миллиардов евро.
На недавнем заседании руководящего комитета Stuttgart 21 партнеры по проекту подчеркнули, что следует ожидать дальнейшего увеличения расходов. "Признаки того, что мы не сможем уложиться в бюджет, стали настолько сильными, что нам срочно нужно обсудить это внутри компании", - заявил недавно Бертольд Хубер, главный директор по инфраструктуре Deutsche Bahn. По словам Хубера, произошло значительное увеличение расходов по всем направлениям. Наблюдательный совет Deutsche Bahn обсудит развитие стоимости проекта 18 декабря.
"Мы определенно разорвем прежние планы".
Министр транспорта Баден-Вюртемберга Винфрид Херманн заявил, что в отдельных тендерах рост затрат составил от 100 до 200 процентов. "Мы определенно собираемся разорвать прежние планы", - сказал политик из партии "зеленых".
Проект "Штутгарт 21" предполагает полную реорганизацию железнодорожного узла Штутгарта, а не только преобразование главного железнодорожного вокзала столицы земли. Будут построены новые станции, десятки километров железнодорожных путей и туннелей, водопропускные трубы и мосты. Штутгарт 21 должен помочь значительно сократить время в пути на междугородних и региональных рейсах. Помимо Штутгарта 21, железнодорожный проект Штутгарт-Ульм также включает в себя строительство новой линии Вендлинген-Ульм, которая уже открыта.
Читайте также:
- Фонд Саар в 3 миллиарда неконституционен
- Политики в растерянности после шокирующих новостей
- Счетная палата критикует долговой план правительства штата
- Ветер и солнце: затраты на электросеть должны распределяться более справедливо
Источник: www.stern.de
