Тяжелые времена для автомобильной промышленности - Поставщик Schaeffler борется - только бизнес запасных частей процветает
Кризис в автопромышленности затрагивает и Schaeffler
Кризис в автомобильной промышленности также сказался на Schaeffler, базирующейся в Херцогенаурахе, Бавария, с почти 84 000 сотрудниками по всему миру. За первый полугодие компания сообщила лишь скромный рост выручки на 0,8% до почти 8,3 миллиарда евро, при этом второй квартал показал лучшие результаты, чем первый. Чистая прибыль слегка снизилась на 1% до 263 миллионов евро. "В этом, несомненно, сложном окружении мы показали хорошие результаты во втором квартале", - сказал CEO Клаус Розенфельд. С 1 октября бывшее дочернее предприятие Continental Vitesco должно быть полностью интегрировано в Schaeffler. Ожидается, что расширенная компания будет иметь 120 000 сотрудников и войдет в число десяти крупнейших поставщиков мира.
Спрос на запасные части
На данный момент у Schaeffler есть три подразделения, из которых наилучшие результаты показывает самое маленькое: выручка от бизнеса запасных частей и обслуживания выросла на 16%. По словам CEO Schaeffler, это связано со слабыми продажами новых автомобилей. "Бизнес послепродажного обслуживания превзошел другие подразделения с результатом 228 миллионов евро за первый полугодие", - сказал Розенфельд агентству DPA. "В ситуации, когда потребители больше склонны ремонтировать автомобили, чем покупать новые, это нам помогает".
Вера в будущее электромобильности
Намного большее "Автомобильные системы" включает в себя коробки передач, шасси, компоненты для электродвигателей, с выручкой, увеличившейся на 0,7% до 3,53 миллиарда евро. Розенфельд ожидает, что электромобили останутся рынком сбыта несмотря на текущий слабый рынок: "Мы получили заказы на 3,5 миллиарда евро, в том числе 2,1 миллиарда от e-мобильности. Бизнес все еще растет, а в некоторых случаях даже быстрее, чем рынок". После слияния с Vitesco продукты для электромобилей станут отдельным новым подразделением, и тогда у Schaeffler будет четыре вместо трех областей. Интеграция Vitesco "проходит лучше, чем ожидалось".
Тем не менее, промышленный бизнес, в который входят роликовые подшипники и мехатроника, показал худшие результаты, чем ожидалось, с выручкой, снизившейся на 5% до 3,3 миллиарда евро. Розенфельд сказал о "разочаровании". "Маржа была всего 5,5% за первый полугодие. Маржа этого подразделения должна быть двузначной и должна вернуться к этому уровню".
Кризис в автомобильной промышленности существенно влияет на Schaeffler, что приводит к скромному росту выручки и легкому снижению чистой прибыли. Слабые продажи новых автомобилей способствуют росту послепродажного бизнеса Schaeffler, который состоит из запасных частей и обслуживания.
