Перейти к содержанию

После снегопада машинисты поездов объявляют забастовку: хаос с коротким оповещением

Сначала снежные заносы мешали работе на рельсах, а теперь ГДЛ идет еще дальше: забастовка машинистов поездов с вечера четверга. Путешественникам и пассажирам понадобятся крепкие нервы в последний раз - по крайней мере, в этом году.

Профсоюз машинистов немецких поездов (GDL) вновь призывает к 24-часовой забастовке..aussiedlerbote.de
Профсоюз машинистов немецких поездов (GDL) вновь призывает к 24-часовой забастовке..aussiedlerbote.de

Немецкая железная дорога - После снегопада машинисты поездов объявляют забастовку: хаос с коротким оповещением

Железнодорожники должны сделать глубокий вдох, потому что все начинается снова. В четвертый раз в этом году профсоюз машинистов поездов GDL призвал своих членов выйти на работу - в соответствии со снежным хаосом и предрождественским периодом. Забастовка в Deutsche Bahn (DB) должна начаться в 10 часов вечера в четверг и закончиться в 10 часов вечера в пятницу. Перебои в работе ожидаются как до начала предупредительной забастовки, так и после нее. По словам представителей Deutsche Bahn, во время забастовки ожидаются "масштабные последствия" для пассажиров. Компания объявила, что будет информировать клиентов как можно быстрее и полнее. Во время забастовки будет действовать чрезвычайное расписание со значительно сокращенным количеством рейсов.

К участию в предупредительной забастовке призваны сотрудники Deutsche Bahn, включая S-Bahn в Берлине и Гамбурге, а также железнодорожных компаний Transdev, AKN и City-Bahn Chemnitz и других компаний. Согласно объявлению, забастовка грузового транспорта начнется в 18 часов вечера в четверг. Забастовка в пятницу, которая является напряженным днем для путешественников, нарушит планы тысяч пассажиров. Они могут отложить поездку, запланированную на этот четверг или пятницу, и использовать свой билет в другое время. Поезда отменены, сообщила железная дорога. Забронированные билеты можно отменить бесплатно.

Последняя железнодорожная забастовка в этом году

Профсоюз машинистов немецких поездов (GDL) хочет этой акцией усилить давление на текущий раунд коллективных переговоров. Среди прочего, он хочет подчеркнуть свое требование о сокращении рабочего времени для сменных работников. "Работодатели везде упираются и не готовы дать работникам ту оценку и признание, которых они заслуживают за свою работу", - критикует профсоюз.

Однако в одном пассажиры могут вздохнуть с облегчением: до 7 января предупредительных забастовок больше не будет, а напряженные праздничные дни будут избавлены от забастовок. "Теперь мы проведем забастовку в четверг и пятницу, и она будет последней в этом году", - заявил босс GDL Везельски в среду вечером в эфире MDR-aktuell. "За этим последует голосование и подсчет голосов 19 декабря. И больше никаких забастовок не будет, даже в первую неделю января".

Сроки объявления о предупредительной забастовке в среду вечером вызвали недовольство со стороны ассоциации пассажиров Pro Bahn. "Мы критикуем короткое уведомление. Мы хотели бы, чтобы о забастовке было объявлено за два дня до ее начала, чтобы пассажиры могли подготовиться к ней", - сказал председатель национальной ассоциации Детлеф Нойс. Акции протеста забастовщиков запланированы во Франкфурте, Кельне и Мюнхене. Члены GDL также хотят отстаивать свои требования в Постдаме, где проходят переговоры о заработной плате в государственном секторе федеральных земель. По словам Ульриха Зильбербаха, председателя Ассоциации государственных служащих Германии, к железной дороге относится то же самое, что и к государственному сектору. "Если вы хотите привлечь и удержать квалифицированных специалистов, вы должны предложить привлекательные и конкурентоспособные условия труда".

Deutsche Bahn критикует забастовку как "безответственную и эгоистичную"

Deutsche Bahn критикует GDL за то, что она испортила второй адвентский уик-энд для миллионов людей, не причастных к нему. Забастовка, проведенная так скоро после наступления зимы и незадолго до изменения расписания, была безответственной и эгоистичной, раскритиковал Мартин Зайлер, член правления Deutsche Bahn по работе с персоналом. "Вместо того чтобы вести переговоры и смотреть в лицо реальности, профсоюз машинистов проводит забастовку, выдвигая невыполнимые требования. Это совершенно не нужно".

Профсоюз машинистов GDL требует сокращения еженедельного рабочего времени с нынешних 38 часов до 35 часов с полной компенсацией заработной платы. Железная дорога отвергла это требование как невыполнимое в связи с нехваткой квалифицированной рабочей силы. "Компании не только игнорируют законные потребности своих сотрудников", - пояснил лидер GDL Весельски. "Они также торпедируют крайне необходимые меры для успешного найма".

Профсоюз также требует повышения зарплаты за год на 555 евро и инфляционного бонуса в размере 3000 евро. На данный момент Deutsche Bahn представила предложение, предусматривающее 11-процентное повышение зарплаты и инфляционную премию в размере до 2850 евро, рассчитанную на 32 месяца. В то же время в настоящее время проводится голосование членов GDL по поводу более частых и продолжительных забастовок. По словам босса GDL Везельски, итоги голосования будут подведены до Рождества.

В последний раз GDL объявляла предупредительную забастовку в Deutsche Bahn 15 и 16 ноября. В марте и апреле более крупный профсоюз железнодорожников и транспортников (EVG) объявлял предупредительные забастовки на один день каждая. Голосование по вопросу бессрочных забастовок уже проводится в рамках необычно жесткого коллективного договора для машинистов поездов.

Читайте также:

Источник: www.stern.de

Комментарии

Последние

Люди идут по территории климатического саммита ООН COP28 в понедельник, 4 декабря 2023 года, в....aussiedlerbote.de

Из проекта соглашения климатического саммита убрали упоминание о постепенном отказе от ископаемого топлива

В новом проекте основного соглашения на климатических переговорах COP28, опубликованном в понедельник, отсутствует упоминание о постепенном отказе от использования ископаемого топлива, что разочаровало климатические группы, наблюдателей и страны, которые призывали к более жестким формулировкам.

Для участников Общедоступно