После серии краж автомобилей, новое анти-угонное программное обеспечение Hyundai и Kia показывает результаты.
Автопроизводители начали выпускать обновления с февраля прошлого года после десятикратного увеличения краж определенных моделей Hyundai и Kia за последние три года — спровоцированного серией публикаций в социальных сетях, которые показывали, как воровать эти автомобили.
Число страховых случаев похищения "целиком" — страховые случаи потери всего автомобиля — на 64% ниже среди Hyundai и Kia, получивших программное обновление, чем среди автомобилей той же марки, модели и года без обновления, согласно Институту данных по автоперевозкам.
"Решение компаний очень эффективно", — заявил Мэтт Мур, старший вице-президент ИДА, группы, поддерживаемой страховщиками автомобилей, в заявлении.
Автомобили, в отношении которых идет речь, — это определенные старые модели Hyundai и Kia, выпущенные до 2023 года, которые особенно уязвимы для краж. Более дешевые версии этих автомобилей были оснащены замками зажигания вместо кнопки для запуска, и они примерно в два раза чаще крадутся, чем другие автомобили такого же возраста, согласно ИДА.
Многие из этих автомобилей также не имеют некоторых базовых технологий предотвращения угона, таких как электронные иммобилайзеры, которые есть во многих других автомобилях, выпущенных в те же годы, говорит ИДА. Иммобилайзеры работают с помощью компьютерного чипа в автомобиле и еще одного в ключе, которые общаются, чтобы подтвердить, что ключ аутентичен и действительно принадлежит этому автомобилю.
Между началом 2020 года и первым полугодием 2023 года кражи Hyundai и Kia выросли более чем на 1000%.
В рамках $200-миллионного соглашения, связанного с этой проблемой, Hyundai и Kia — тесно связанные бренды автомобилей, базирующиеся в Южной Корее, — начали предлагать бесплатные антикражные программные обновления для некоторых из этих старых моделей с февраля 2023 года. На данный момент более 2 миллионов Hyundai и Kia получили обновление, согласно данным производителей.
Кражи остаются высокими
ИДА изучила данные страховых заявок за календарный год 2023 года. К концу этого года только около 30% автомобилей, имеющих право на установку программного обеспечения безопасности, получили его.
По словам представителя Hyundai, на данный момент около 61% подходящих Hyundai получили программное обновление. Однако не все уязвимые модели Hyundai и Kia имеют необходимое оборудование для установки программного обновления. Для тех автомобилей, которые не могут получить программное обеспечение, Hyundai и Kia предоставляют блокировки руля.
И даже с новым программным обеспечением эти старые Hyundai и Kia все еще крадут и взламывают чаще, чем другие, согласно данным ИДА.
Одной из причин может быть то, что владельцы не используют новое программное обеспечение безопасности автомобиля правильно, сказал Мур. Для работы антикражного программного обеспечения автомобиль должен быть заблокирован кнопкой на брелоке — а не металлическим ключом в дверном замке.
Скорее всего, кражи Hyundai и Kia снизятся сейчас, когда больше автомобилей получат программное обеспечение безопасности, сказал Мур в интервью CNN.
Кроме того, он добавил, что волна краж Hyundai и Kia была частично модой, распространяемой через социальные сети. Видео TikTok и YouTube показывали, насколько легко воровать эти автомобили, и многие из тех, кто это делал, не были серьезными автоворами, сказал он.
"Есть определенно новостные истории, указывающие на то, что некоторые из тех, кто это делает, просто делают это ради развлечения", — сказал Мур. "Вероятно, логично предположить, что в какой-то момент... воровать эти автомобили как моду будет угасать".
Бизнес-стратегия Hyundai и Kia после всплеска краж заключалась в предложении бесплатных антикражных программных обновлений в рамках $200-миллионного соглашения. Несмотря на установку нового программного обеспечения, эти старые Hyundai и Kia все еще более склонны к кражам, в том числе из-за неправильного использования функций безопасности.
