- Погрузка железнодорожных вагонов в Танзанию
Всего 30 двухъярусных вагонов из списанного парка Deutsche Bahn AG и два локомотива отправляются из порта в Мукране на Рюгене в Танзанию. Восточноафриканская страна в настоящее время строит новую железнодорожную сеть длиной 1200 километров.
Тяжелое грузовое судно перевозит шесть вагонов
Сотрудники компании Baltic Port Services (BPS) готовят вагоны и локомотивы к эксплуатации в Танзании в Мукране. После первоначальной поставки шести вагонов в прошлом году тяжелое грузовое судно "BBC Amber" теперь перевозит еще шесть вагонов в Восточноафриканскую страну.
Следующая перевозка предположительно включит в себя первый локомотив, который будет перевезен в танзанийский город Дар-эс-Салам. Заказчик - Tanzania Railways Corporation (TRC). По словам сотрудника TRC, цитируемого в отчете железнодорожной промышленности "Rail Business", эксплуатация с двухъярусными вагонами начнется позже в этом году. Первые железнодорожные линии в Танзании были построены во время немецкого колониального правления в конце 19 века в то время, как Восточная Африка была немецкой.
Во время капитального ремонта и технического обслуживания в Мукране вагоны, построенные в 1994 году в Гёрлице, получили новое покрытие, проверялись и заменялись тележки, подшипники колес и тормоза, а также готовилось установка кондиционирования воздуха.
Кузова нужно переоборудовать
Кроме того, 30-летние вагоны нужно переоборудовать на центрально-буферные кузова, объясняет директор BPS Ульрих Рюдлер. Для его компании, основанной в 2014 году, это "одна из крупнейших заказов на данный момент", сказал он. Приведение вагона в рабочее состояние занимает примерно восемь недель.
BPS в Мукране имеет 27 сотрудников и является частью группы Enon, холдинговой компании, ориентированной на железнодорожный сектор. BPS специализируется на ремонте и техническом обслуживании железнодорожных транспортных средств. "Я бы описал нас как мастерскую. Самое старое, что мы здесь восстановили, - паровоз 1911 года", - сказал Рюдлер.
Tanzania Railways Corporation (TRC) ответственна за предстоящую перевозку первого локомотива в Дар-эс-Салам. Это будет обрабатываться тяжелым грузовым судном "BBC Amber".
Ульрих Рюдлер, директор BPS, упомянул, что переоборудование 30-летних вагонов на центрально-буферные кузова является значительной частью этого проекта, делая его одним из крупнейших заказов для его компании.
