Пенсионеры меняют автомобиль на автобус и поезд
Оторваться от руля и пересесть на автобусы и поезда: Ассоциация городов и муниципалитетов считает хорошей идеей бесплатные билеты в Германии для пожилых людей, добровольно сдавших водительские права. Однако исполнительный директор Герд Ландсберг отвергает всеобщую проверку водительских способностей с определенного возраста, о чем он заявил в интервью газете Funke Mediengruppe (суббота). ADAC в целом поддерживает эту идею.
"Если местные власти предлагают пожилым людям возможность бесплатно пользоваться местным общественным транспортом при сдаче водительских прав, то это разумная инициатива", - сказал Ландсберг. "Бесплатный билет в Германии на определенный период времени облегчает пожилым людям возможность обходиться без автомобиля". В качестве обязательного условия Ландсберг назвал наличие достаточного количества общественного транспорта.
Ожидание автобуса с тяжелыми сумками
Особенно остро эта проблема стоит в сельской местности. В некоторых деревнях регулярный автобус ходит всего несколько раз в день. А ждать автобуса на остановке с тяжелыми сумками? Для многих пожилых людей это, наверное, не вариант.
Фоном для комментариев Ландсберга послужила продолжающаяся дискуссия о планах Комиссии ЕС. Проект новой европейской транспортной директивы предусматривает, что водители старше 70 лет должны обновлять свои водительские права каждые пять лет. Состояние их здоровья также будет оцениваться путем обязательного медицинского осмотра или самооценки. Согласно планам Комиссии, страны-члены ЕС смогут сами решать, какой из двух вариантов им подходит.
Представитель немецкого автомобильного клуба ADAC заявил в субботу Немецкому агентству печати: "Бесплатный билет в Германию для пожилых людей, добровольно отказывающихся от водительских прав, может облегчить им это решение и помочь сохранить мобильность". Однако: "Важно, чтобы это решение было добровольным".
Пресс-секретарь добавила, что пожилые люди должны понимать, что предложение, скорее всего, будет ограничено по времени.
Останется ли 49-евровый билет постоянным?
В любом случае, неясно, останется ли билет за 49 евро в силе на постоянной основе. Неделю назад Федеральный конституционный суд по жалобе парламентской группы ХДС/ХСС постановил, что 60 млрд. евро кредитов, предназначенных для ликвидации последствий коронавируса, не могут быть направлены в Фонд климата и преобразований. Теперь неясно, как правительство Германии будет финансировать важные проекты. В том числе и Deutschlandticket для регионального общественного транспорта.
Дискуссия о том, должны ли водители старше определенного возраста сдавать на права или проходить тесты, чтобы понять, могут ли они еще управлять автомобилем, не нова. "Мы не считаем, что всеобщая проверка способности к вождению с определенного возраста целесообразна", - заявил Ландсберг. "Умственная и физическая способность к вождению не может определяться только возрастным цензом". Министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) также неоднократно высказывался против ужесточения правил для пожилых участников дорожного движения.
Существуют различные точки зрения на то, насколько пожилые люди представляют опасность на дорогах: По данным Совета по безопасности дорожного движения Германии, доля людей в возрасте 65 лет и старше в общей численности населения составляет в настоящее время около 22%. Однако только около 14,5% всех участников ДТП, в которых пострадали люди, относятся к этой возрастной группе.
Источник: www.dpa.com
