Планы федерального правительства - Новые правила для электроскотеров: это планируется
Планируются новые правила для электросамокатов. Федеральное министерство транспорта представило проект. Например, обязательное использование указателей поворота. Однако для внедрения этих новых правил потребуется еще некоторое время. Ассоциация пешеходов Fuss и ADAC критикуют эти планы, требуя улучшений. Что именно планируется:
Выравнивание с правилами для велосипедов
Министерство представило проект поправок к Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung и другим правилам. Это уже планировалось при первоначальной регистрации в 2019 году. Речь идет о так называемых правилах поведения - в основном, правила для электросамокатов должны быть приведены в соответствие с велосипедными там, где это возможно.
Это означает, например, что в будущем пользователи электросамокатов смогут использовать зеленый свет для велосипедистов на красный свет. Согласно ministry, проект также предлагает, чтобы открытие тротуаров или пешеходных зон с дополнительным знаком "Radverkehr frei" также применялось бы к электросамокатам. Как и прежде, должен соблюдаться скоростной лимит 6 км/ч и особое внимание уделяться пешеходам в таких случаях.
Планируется переходный период в один год для этих правил поведения, согласно ministry. Новое правило вступит в силу в апреле 2025 года, но правила выравнивания с велосипедными вступят в силу только через год.
Роль муниципалитетов
В течение переходного периода муниципалитеты могли бы, например, изучить, следует ли вводить запрет на электросамокаты на тротуарах или пешеходных зонах, открытых для велосипедистов, согласно ministry. Местные власти могли бы затем решить, разрешены ли электросамокаты на отдельных тротуарах, открытых для велосипедистов.
Ассоциация: Пешеходы - 'Wissing' не учитываются
Ассоциация Fuss в целом говорила о "наглом нападении" на пешеходов. Транспортный министр Волкер Виссинг (ФДП) хочет разрешить электросамокаты на больше тротуаров и в больше пешеходных зонах и хочет отменить ныне предписанное минимальное расстояние 1,5 метра при обгоне пешеходов. В основном, прокатываемые электросамокаты часто ездят опасно и хаотично. Виссинг также хочет закрепить парковочный хаос, зафиксировав парковочные права для электросамокатов в Правилах дорожного движения. Вместо этого Fuss требует, чтобы электросамокаты разрешалось парковать только на обозначенных участках тротуаров после переходного периода, начинающегося в начале 2026 года.
Указатели поворота обязательны
Также будет обязательно наличие указателей поворота на вновь зарегистрированных электросамокатах. Это будет применяться с начала 2027 года, согласно проекту. Анализ рынка показывает, что newer vehicles все чаще оснащаются указателями поворота в качестве standard.
Научное исследование Федерального института дорожных исследований об электросамокатах показало, что многие пользователи считают указание своего направления движения рукой небезопасным. Немецкий совет безопасности на дорогах приветствовал то, что в будущем на новых vehicles будут обязательные указатели поворота. На электросамокатах одновременное использование ручного сигнала, который сейчас выполняется одной рукой, может приводить к неустойчивому вождению.
С точки зрения ADAC, центральный вопрос остается без ответа: отсутствие защиты жертв. В настоящее время нет ответственности за ущерб из-за максимальной скорости электросамокатов 20 километров в час, согласно представителю. "Поэтому тот, кто сегодня без вины получает травму от электросамоката, должен доказать личную вину водителя электросамоката, чтобы получить компенсацию от своей страховой компании".
В 2022 году число смертельных случаев и травм от электросамокатов удвоилось. По данным Федерального статистического управления, на дорогах Германии погибли 22 человека, по сравнению с 11 в 2021 году.
В целом было 9425 случаев травм от электросамокатов по всей стране. Это на 14,1% больше, чем в previous year. Наиболее частые причины аварий - неправильное использование дороги или тротуара, а также вождение под воздействием алкоголя. Многие аварии происходят в крупных городах.
Ассоциация TÜV приветствует изменения
Ричард Гёбельт, глава отдела автомобилей и мобильности ассоциации TÜV, заявил, что необходимо улучшить безопасность и принятие электросамокатов, учитывая их растущую популярность.
В частности, важны изменения в технических требованиях к vehicles для повышения безопасности электросамокатов. Гёбельт упомянул введение указателей поворота, более строгие проверки батарей и независимые передний и задний тормоза.
До 9 августа государства и ассоциации могут представить свои позиции по проекту министерства транспорта. Также требуется одобрение Федерального совета.
Предлагаемые поправки к Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung и другим правилам направлены на выравнивание правил для электросамокатов с велосипедными там, где это возможно, разрешая пользователям электросамокатов использовать зеленый свет для велосипедистов на красный свет и разрешая электросамокаты в зонах, отмеченных как "Radverkehr frei" с пешеходами. Кроме того, на новых электросамокатах с 2027 года будет обязательно наличие указателей поворота, что повысит безопасность и решит проблемы, связанные с неустойчивым вождением из-за ручного сигнала.
