- Низкие тарифы: Lufthansa сокращает расписание полетов
Люфтханза сокращает расписание полетов из-за глобального давления на цены на авиабилеты. Быстрый рост предложения в последние месяцы усилил конкуренцию и предоставил клиентам больше вариантов, в частности, китайские авиакомпании снизили цены в эконом-классе, сообщает компания. Председатель правления Карстен Шпор описывает это как "нормализацию" цен, которые значительно выросли после возобновления работы после пандемии COVID-19.
В первую очередь, основная компания Люфтханза сталкивается с задачей привести свои предложения по полетам в соответствие с изменившимся спросом, при этом на борту значительно больше путешественников на отдых. Авиакомпания больше зависит от азиатского рынка и бизнес-путешественников, которые не полностью вернулись после преодоления пандемии COVID-19.
Программа сокращения расходов призвана помочь, и финансовый директор Михаэль Ниггеманн заявляет, что Люфтханза Аэрлайнс вносит лишь 40% в операционный результат, несмотря на то, что составляет 60% от емкости. Компания планирует перенести короткие и среднемагистральные рейсы на другие, более экономически выгодные авиакомпании и использовать свои примерно 50 арендованных самолетов в основном для сезонных пиков. В рамках группы ожидается рост новых дочерних компаний City Airlines и Discover Airlines в ущерб "Люфтханзе Классик" в ближайшие годы. В theory, Люфтханза могла бы в конечном итоге последовать примеру конкурента British Airways и в будущем предлагать только дальнемагистральные рейсы, а другие компании будут заниматься рейсами- feeder.
Рейсы из Мюнхена и Франкфурта находятся под угрозой сокращения, и многие отмены затрагивают хаб Мюнхена. С конца июля будет меньше рейсов Люфтханзы в Чикаго, Лос-Анджелес и Сан-Франциско, а рейсы в Денвер будут приостановлены с 17 февраля 2025 года после предыдущих приостановок в Вашингтон и Осаку. Более мелкие Airbus A350 заменят большие A380 на рейсах в Лос-Анджелес в январе и феврале. Во Франкфурте некоторые рейсы в Лос-Анджелес будут отменены с конца июля, а Денвер не будет обслуживаться с 8 января по 15 февраля. Маршруты Франкфурт-Мюнстер и Мюнхен-Таллинн исчезли из зимнего расписания, которое начнется в конце октября.
В сложном старте весны группа Люфтханза смогла заработать значительно меньше прибыли, чем в previous year. Компания сослалась на затраты на забастовки в размере около 100 миллионов евро и среднее снижение на 5,3% доходов от билетов как причины слабого второго квартала. Консолидированная прибыль группы за второй квартал составила 469 миллионов евро (2023: 881 миллион евро), а квартальные продажи увеличились на 7% до 10 миллиардов евро. Предложение полетов выросло на 11% по сравнению с previous year. Шпор подтвердил цель летать 92% от предпандемической емкости в полный год 2024.
Основной причиной убытков была именно основная компания Люфтханза, которая после шести месяцев работала с убытком в размере 427 миллионов евро и отставала почти на полмиллиарда евро по сравнению с тем же периодом прошлого года. Компания также страдает от задержек поставок новых самолетов, для которых, например, уже полностью обучены пилоты. Включая более высокие цены на топливо и более низкие ставки грузоперевозок, Люфтханза теряет двузначную сумму в миллионах евро в год на каждый дальнемагистральный рейс, не замененный новой моделью, сказал Ниггеманн. На самом деле, Люфтханза хочет удалить четыре неэффективные модели самолетов с общим количеством 50 самолетов из флота к 2028 году.
С другой стороны, дочерняя компания по техническому обслуживанию Люфтханза Техник имела рекордный год, увеличив свой доход в первом полугодии на 18% до 1,9 миллиарда евро. Шпор описывает недавно угрожавшую частичную продажу дочерней компании как "жемчужину в портфеле". Компания также ожидает прибыли на уровне или выше прошлого года для других авиакомпаний, таких как Swiss, Austrian, Brussels или Eurowings.
На полный год группа теперь ожидает операционную прибыль в размере от 1,4 до 1,8 миллиарда евро (прибыль до налогообложения, скорректированная по EBIT), по сравнению с ранее запланированными 2,2 миллиардами евро. Во втором квартале операционная прибыль составила всего 686 миллионов евро по сравнению с 1,1 миллиардом евро в previous year. Из-за проблем с основной компанией группа также ожидает снижение операционной прибыли в текущем квартале по сравнению с 1,5 миллиардами евро в previous year.
