На Эвересте: Формула-1 отчаялась из-за Ферстаппена
Хит Ферстаппена "Super-Max" гремел с одной из яхт за паддоком в заключительный вечер Формулы 1 на острове Яс. В головах соперников гремел один вопрос: как можно победить Макса Ферстаппена? Осталось менее 100 дней до того момента, когда конкуренты из числа крупных производителей Mercedes и Ferrari предпримут очередную попытку замедлить гоночную команду Red Bull, которую когда-то многие считали тусовочной, и помешать Ферстаппену завоевать четвертый титул подряд.
Но для преследователей, которых так часто унижали в этом году, воздух очень разрежен. "Нам предстоит преодолеть Эверест, чтобы догнать Red Bull", - сказал босс команды Mercedes Тото Вольфф. "Red Bull выиграл 17 секунд и не трогал машину с августа, так что несложно представить, где они будут в следующем году", - сказал звездный пилот команды Вольффа Льюис Хэмилтон.
Перерыв до весны
Более 1000 кругов в лидерах, 19 побед Ферстаппена в гонках, 21 из 22 побед Red Bull. Никогда еще в истории Формулы 1 с 1950 года ни одна команда или один гонщик не доминировали в течение одного года. "Так продолжаться не будет, но мы все равно хотим побеждать, - сказал директор Red Bull по автоспорту Хельмут Марко.
Но кто знает, может быть, так и будет продолжаться, когда 2 марта в Бахрейне стартует сезон, в котором пройдут рекордные 24 гонки Гран-при. 24 возможности для Ферстаппена увеличить число своих 54 побед и приблизиться к Хэмилтону (103) и Михаэлю Шумахеру (91).
24 возможности также на пути к четвертому титулу подряд - как у Себастьяна Феттеля в Red Bull с 2010 по 2013 год. Своей победой в Абу-Даби в воскресенье Ферстаппен превзошел 53 успеха Феттеля на Гран-при.
Папа Ферстаппена гордится
"Беспрецедентное постоянство", - пишет "De Telegraaf" с родины Ферстаппена в Нидерландах. "Это сказочные рекорды", - пишет швейцарская газета Tages-Anzeiger, имея в виду не имевшие ранее аналогов 1003 круга в лидерах, количество побед за один год и 21 финиш на подиуме.
Он лишь однажды не попал в тройку лидеров - на пятом месте в Сингапуре - и дважды финишировал вторым. "Я очень горжусь тобой", - сказал Йос Ферстаппен по радио своему сыну в кокпите после последнего финиша в этом году.
В том, что Ферстаппен стал тем, кем он является сейчас, есть и заслуга его отца. Хотя Ферстаппен уже был коронован как чемпион мира после спринта в Катаре 7 октября, он, напротив, не опустил руки.
Наоборот, он выиграл оставшиеся шесть гонок Гран-при. В общей сложности к концу сезона он выиграл семь гонок подряд, побив рекорд Феттеля, установленный в сезоне 2013 года, - десять побед подряд.
"Я думаю, это просто из-за того, что я вырос. Я не могу подойти к уик-энду и не выложиться на полную", - подчеркнул он. "Я был бы раздосадован на себя и знаю, что окружающие меня люди были бы раздосадованы, если бы я так поступил".
Соревнования оставляют только надежду
Конкуренция становится все более отчаянной. Шарль Леклерк, которого когда-то прочили в будущие чемпионы мира в составе Скудерии и ровесник Ферстаппена, не теряет надежды после пятого года работы в Ferrari, но разочарование кажется более сильным фактором. "Нам еще предстоит пройти долгий путь, чтобы сравняться со скоростью Red Bull".
Red Bull прекратил разработку мощного RB 19 на ранней стадии, в этом просто не было необходимости. Прощаться с, возможно, лучшей машиной, которую команда выводила на асфальт с момента своего появления в 2005 году, тяжело для всех. "Надеюсь, мы сможем использовать уроки, извлеченные из RB 19, и применить их в RB 20, чтобы защитить титулы", - подчеркнул Кристиан Хорнер, который уже был директором команды Red Bull с RB 1.
Mercedes придает себе смелости
В создании 20-й модели они с Ферстаппеном вновь могут положиться на гений дизайнера Эдриана Ньюи, который сыграл ключевую роль в истории успеха гоночной команды. Он работает в команде с 2006 года. Но и сам 65-летний гонщик, которому скоро исполнится 65 лет, не скрывает восторга от Ферстаппена и высоко оценивает его сложные навыки за рулем, будь то работа с шинами или умение читать ход гонки: "Макс в этом совершенно исключителен".
Сам высоко оцененный и награжденный гонщик понимает, что ему будет непросто повторить тот великолепный сезон, который он только что провел. Но будет ли обещание, данное боссом команды Mercedes Вольффом, вызывать у него какие-либо опасения во время рождественского и зимнего перерыва, остается под вопросом. "Мы должны дотянуться до звезд, и это произойдет, - подчеркнул Вольфф, - небо ближе и с Эвереста".
Источник: www.dpa.com
