- Кроме того, Комиссия была приглашена представить предложение о директиве о защите работников от рисков, связанных с воздействием ионизирующего излучения.
Министр транспорта ФРГ Волкер Виссинг (СВП) считает, что более высокие тарифы на железнодорожные пути в Deutsche Bahn не должны препятствовать грузовым и пассажирским перевозкам по железной дороге. "Мы внимательно следим за развитием тарифов на железнодорожные пути", - сказал политик СВП в интервью Deutsche Presse-Agentur в Майнце. "Мы хотим много движения на железной дороге, пунктуального движения, мы хотим высокопроизводительную железнодорожную систему".
В настоящее время министерство Виссинга добивается в ходе бюджетных переговоров на федеральном уровне выделения краткосрочных средств для субсидирования тарифов на железнодорожные пути в дальнем пассажирском и грузовом сообщении. Соответствующие позиции содержатся в текущем правительственном проекте.
В долгосрочной перспективе планируется пересмотреть систему тарифов на железнодорожные пути. Тарифы - это сборы, взимаемые дочерней компанией InfraGo DB Infra. Все компании, использующие железнодорожную инфраструктуру, должны их платить - в том числе и транспортные компании самой железной дороги. Недавно Федеральное сетевое агентство одобрило существенное повышение тарифов на железнодорожные пути на 2025 год. InfraGo ссылается на более высокие затраты на персонал и материалы. В связи с правовой нормой региональное сообщение не должно нести слишком большую нагрузку - поэтому повышения в основном переносятся на дальние и грузовые перевозки.
Министерство транспорта ФРГ уже заявило, что специальное финансирование железнодорожных компаний не может быть долгосрочным решением. Для этого требуется долгосрочная перестройка текущей системы тарифов на железнодорожные пути. Однако, как это будет выглядеть, пока неясно. Сначала будет оценена динамика, сказал Виссинг dpa в Майнце. Кроме того, разрабатывается целый ряд мер для достижения целей транспортной политики. Это включает в себя общую реконструкцию сети и всеобъемлющий пакет финансирования железнодорожных грузовых перевозок, "направленный на улучшение рентабельности одиночных вагонов".
Министерство транспорта ФРГ добивается выделения краткосрочных средств для субсидирования тарифов на железнодорожные пути в дальнем пассажирском и грузовом сообщении в ходе текущих бюджетных переговоров, как указано в позициях министерства Виссинга в правительственном проекте. Несмотря на потенциальное повышение тарифов на железнодорожные пути, правительство стремится сохранить высокий уровень грузовых и пассажирских перевозок по железной дороге, как выразил Волкер Виссинг.
