- Конфликт по контракту на строительство туннелей - возможность для бывшей компании
Спор вокруг нового контракта на строительство Крамертуннеля в Гармиш-Партенкирхене дает предыдущему подрядчику еще один шанс. Об этом свидетельствует результат устного слушания в Баварском высшем земельном суде (BayObLG).
Изначальный подрядчик прекратил работы и расторг контракт прошлым летом из-за споров о выплатах, но хотел принять участие в новом процессе тендеров в составе нового консорциума. Земельное строительное управление выступало против этого в суде.
Нет шансов на успех жалобы
Однако судьи BayObLG заявили, согласно представителю суда, что немедленная жалоба от Свободного государства, действующего от имени государственного клиента, не имеет шансов на успех. Решение об исключении консорциума не соответствовало высоким требованиям, установленным национальным и европейским законодательством для исключения участника, заявил суд.
После тщательного рассмотрения фактов и закона, а также более длительного перерыва, Свободное государство отозвало свою жалобу. Таким образом, решение закупочной палаты от апреля, которое требует от заказчика пересмотреть заявку консорциума на участие, остается в силе, заявил суд.
Спор о миллионах евро
В 2019 году консорциум строительных компаний (Arge) был нанят для строительства туннеля. Однако между ним и земельным строительным управлением в Вайльхайме возник спор о выплатах за проделанную работу и дополнительных расходах в десятки миллионов евро, которые компания требовала.
Компания выставляла счета за проделанную работу, а дополнительные требования были обоснованы удалением мусора, откачкой грязи и мерами, принятыми во время пандемии COVID-19. Во время спора компания расторгла контракт в прошлом году и покинула строительную площадку. Финансовые претензии также рассматривались в суде, что задерживало продолжение строительства туннеля.
В ноябре 2023 года Свободное государство Бавария провело повторный тендер на оставшуюся работу. Консорциум, представитель которого также представлял изначально нанятый Arge, участвовал в этом. Земельное строительное управление исключило этот консорциум, который затем подал запрос на пересмотр в Южно-баварскую закупочную палату. Закупочная палата постановила, что исключение было незаконным, и поручила строительному управлению пересмотреть заявку на участие. Строительное управление затем подали жалобу, которая была впоследствии отозвана.
Туннель должен облегчить проезд через Гармиш-Партенкирхен
Крамертуннель должен облегчить движение через загруженное автомобилями Гармиш-Партенкирхен. Автомобили регулярно стоят в пробках на улицах города. Горный ландшафт вокруг Цугшпице, Хёлленталь и Партнахские ущелья, а также Эйбзее привлекают посетителей со всего мира. Согласно предыдущим заявлениям строительного управления, ежедневно по федеральной дороге Б2 проезжает до 25 000 автомобилей.Federal road B23 в востоке также сильно загружена, где планируется строительство Вандктуннеля как объездной дороги.
Несмотря на исключение изначального подрядчика из нового процесса тендеров из-за предыдущих споров, суд постановил, что решение не соответствовало высоким правовым требованиям для исключения участника и приказал пересмотреть их заявку. Таким образом, инфраструктурный проект по строительству Крамертуннеля в Гармиш-Партенкирхене все еще может быть связан с изначальным подрядчиком.
Долгосрочный спор о выплатах за проделанную работу и дополнительных расходах в миллионы евро привел к расторжению контракта изначальным подрядчиком для строительства Крамертуннеля, что повлияло на развитие инфраструктуры в регионе.
