"Города по-прежнему строятся так же, как в 50-е".
В жаркие летние дни улицы, парковки и другие асфальтированные поверхности нагреваются так сильно, что становятся угрозой для здоровья. Страховые компании фиксируют больше случаев заболеваний сердца, нарушений кровообращения, головных болей и, к сожалению, больше случаев смерти, связанных с жарой. Немецкая экологическая помощь (DUH) провела "проверку на жар" в 190 немецких городах и представила тревожный отчет в "лаборатории климата" ntv: "Каждый день более 50 гектаров запечатываются", - говорит федеральный управляющий директор Барбара Метц. Опасно не только то, что зеленые пространства все еще исчезают, но и то, что многие города даже не знают, насколько серьезна проблема в их районе. "Это неприемлемо", - говорит Метц. Она требует четких, обязательных к исполнению руководящих принципов от федерального правительства для дезасфальтирования и предлагает, среди прочего, перенести парковки из центра города на окраины, чтобы освободить место для деревьев.
ntv.de: Какова масштабность проблемы "жары в городах"?
Барбара Метц: Это большая и хорошо известная проблема. В Германии мы давно говорим об excessive surface sealing. В нашем исследовании мы поставили красную карточку городам с показателем запечатывания более 50 процентов, желтую карточку для диапазона от 45 до 50 процентов и зеленую карточку для тех, кто находится ниже 45 процентов. Даже с таким щедрым оцениванием нам пришлось выдать много желтых и красных карточек. Даже в городах с желтой карточкой запечатывание уже слишком далеко зашло и должно быть немедленно остановлено, потому что жить в этих городах вредно для здоровья. Страховые компании также сообщают об увеличении заболеваний, когда города становятся слишком жаркими. Нужно больше зеленых пространств.**
Что именно подразумевается под "запечатанным"? Это только улицы?
Не только. Запечатывание относится ко всему, что построено. Это могут быть улицы, но также здания и парковки. Правильный термин - это дорожно-строительные площади. Все, где вода не может просочиться, в основном асфальт или бетон. Эти поверхности очень сильно нагреваются.**
Из-за того, что на них светит солнце весь день?
Именно. Для нас людей важна воспринимаемая температура, поэтому она также упоминается в погодном прогнозе: если воздушная температура достигает 30 градусов Цельсия, асфальтовая поверхность может нагреться до более 50 градусов. Это тепло излучается вечером или ночью, делая города значительно жарче, чем луга или леса.**
Это противоположность запечатанным поверхностям? Зеленые пространства, такие как парки или даже аллеи, кажутся прохладнее в городах?
Когда очень жарко, где бы вы хотели стоять? Под прямыми солнечными лучами, под навесом или под деревом? Большинство людей, скорее всего, выберут дерево. Поэтому аллеи, старые посадки деревьев и парки жизненно важны для нашего благополучия в городах. Мы также нуждаемся в зелени на крышах, фасадах и зеленых пространствах, которые обеспечивают тень.**
Большинство запечатанных поверхностей были созданы потому, что в них была нужда. Люди ездят на работу на машине, людям нужен жилой дом, чтобы жить. Особенно в городах, подобных Берлину, есть большая нехватка жилья, арендная плата растет. Теперь дезасфальтирование поверхностей, это не работает, верно?
Мы живем в урбанизированной среде. Особенно в 50-х и 60-х годах, когда Германия восстанавливалась, не было осознания этой проблемы. Иногда этот подход все еще используется сегодня. Мы действуем так, как будто у нас есть бесконечное пространство, особенно когда речь идет об доступном жилье, которое также может быть создано в существующих зданиях. Исследования показывают этот потенциал. Мы не говорим, что больше строить не нужно, но мы можем строить меньше, эффективно использовать пространство и учитывать, где: Должны ли мы строить в зоне затопления, где живут животные, где есть кустарник и много зелени, или на территории, которая не так ценна для сохранения природы или даже на пустыре? И затем, мы должны дезасфальтировать где-то еще. Дворы школ - отличный пример: в Германии есть 32 000 школ, и многие школьные дворы полностью заасфальтированы. Эти территории можно озеленить. Это будет выигрышная ситуация, также для детей.
"Дезасфальтирование" также означает улицы и парковки.
Если улица не нужна, ее следует демонтировать. Это нельзя ответить в общих чертах. Каждый город должен посмотреть на свою собственную ситуацию. Если он находит, что дезасфальтирование необходимо, он должен решить, где зелень можно привести разумно. Это могут быть крыши, фасады или дворы школ. Меньше парковочных мест также является хорошей идеей, чтобы сократить индивидуальный транспорт и количество припаркованных автомобилей. Особенно в городах, подобных Берлину, есть много возможностей для парковки непосредственно перед жилыми зданиями. Почему бы не предложить парковочные места за пределами городов? Парковки супермаркетов также можно частично демонтировать.
Но многие водители машин в Берлине уже жалуются, что не могут найти место для парковки. Если вы сократите количество парковочных мест, вы запустите новую волну протестов.
Это может расстроить некоторых людей, но многие автомобили перемещаются мало и блокируют парковочные места. Эти машины можно припарковать за пределами и освободить место для людей, которые нуждаются в машинах. Это развитие необходимо, но, конечно, не без соответствующего предложения. Вы не можете просто забрать парковочное место у людей. Но я уверен, что многие люди в своей повседневной жизни оценят fewer cars и немного больше зелени перед своим собственным домом. Мы также видим это с нашей проверкой на жар: интерес огромен, тема волнует людей, потому что они осознают, насколько неприятной стала ситуация в городах.
Вы упомянули жар, который вреден для здоровья. Особенно когда город нагревается в течение нескольких дней. Это было изучено?
Я не имею точных цифр, но мы работаем с компаниями по медицинскому страхованию. Они обнаружили, что заболевания сердца, проблемы с кровообращением, головные боли и психические заболевания значительно возрастают в жаркие дни - и, конечно же, также возрастает число жертв теплового удара. Вот почему компании медицинского страхования также поддерживают десель. Зеленые оазисы в городе, где можно сидеть в тени, снижают затраты на здравоохранение, особенно для пожилых людей или семей с маленькими детьми, которые менее подвижны или не могут уехать за город.
Вы также изучили объем зелени в городах в своем исследовании. Как вы определяете "зеленый оазис"?
Объем зелени - это кубический метр на квадратный метр: сколько зелени есть на квадратный метр площади. Две кубических метра зелени на квадратный метр получают красную карточку, между двумя и четырьмя - желтую, а все, что больше четырех - зеленую.
Площади с газонами получают низкие баллы, хотя они зеленые.
Именно так. Они все еще регистрируются как зеленые пространства, но, конечно, дерево с большим объемом и обильной листвой лучше защищает от солнца, чем газон.
84 из 190 городов получили зеленую карточку. Это хороший или плохой результат?
Хороший, потому что это означает, что не все заасфальтировано. Это было бы тревожно. Есть города с достаточным количеством зеленых насаждений. Однако рейтинг показывает, что нужно переориентироваться, потому что ежедневно заасфальтировывается более 50 гектаров. Это слишком много. Политика также признала это: к 2030 году темп заасфальтирования должен быть снижен до 30 гектаров в день. К 2050 году федеральное правительство хочет достичь нулевого баланса. Однако этот тренд не отражается в текущих цифрах. Как достичь этой цели без мер? И почему так поздно? Сколько площадей будет заасфальтировано к тому времени? Важно помнить: стоит денег позже перезаасфальтировать эти площади; стоит денег оплачивать последствия для здоровья. Города, получившие от нас красную или желтую карточку, должны немедленно прекратить заасфальтирование и начать перезаасфальтирование.
Детмольд, Ратенген, Потсдам и Йена лидируют. Что вы заключаете из этого? Ведется ли соответствующая политика там? Требовали ли люди зеленых пространств?
Нельзя связывать с партиями. Есть и хорошие, и плохие примеры везде. Люди тоже мало что могут сделать во многих местах. Гражданские инициативы могут противодействовать строительству чего-либо, но не против заасфальтирования. Нет юридически обязывающей основы. Вот наша критика: города также должны знать, что и сколько им разрешается заасфальтировать. Мы даже были удивлены, но получили много ответов от городов и общин, которые наконец-то знают, где они стоят. Это хаос. Эти данные должны быть собраны и предоставлены. Планерам нужна ориентация на то, на что они должны обращать внимание.
Вы не сказали, что политика уже признала проблему?
Министр федерального министерства жилищного строительства и городского развития опубликовал стратегию защиты от жары на прошлой неделе, в которой также говорится: нам нужны больше зелени в наших городах. Есть также финансовая поддержка для муниципалитетов, чтобы подать заявку на меры по защите от жары. Это не ошибочно, но одного этого стимула недостаточно. Нужна юридическая определенность, чтобы во время планирования было ясно: столько зеленых насаждений должно быть доступно. Если вы заасфальтируете здесь, вы должны перезаасфальтировать где-то еще.
Это работает? Особенно строительная индустрия уже сейчас жалуется на множество требований, которые необходимо соблюдать. Почти ничего не строят. Если сейчас будут добавлены еще больше требований...
Это работает. Наше строительное законодательство полностью перегружено и должно быть обязательно пересмотрено. Вот почему мы также выступаем за простое строительство. Однако я не принимаю, что бюрократия является аргументом, чтобы сказать, что, к сожалению, мы не можем перезаасфальтировать.
Барбара Метц поговорила с Христианом Геррманном. Беседа была сокращена и сглажена для лучшего понимания. Вы можете послушать полную беседу в подкасте "Klima-Labor"*.*
Немецкая экологическая помощь (DUH), упомянутая Барбарой Метц в беседе, опубликовала тревожный отчет на "климатической лаборатории" ntv, в котором говорится, что более 50 гектаров зеленых насаждений заасфальтировываются ежедневно в Германии. Эта тревожная тенденция подчеркивает необходимость установления четких, юридически обязывающих правил для городов со стороны федерального правительства для десель и создания большего пространства для деревьев, согласно Метц.
В своей дискуссии с Кристианом Геррманном Барбара Метц подчеркнула, что Немецкая экологическая помощь (DUH) оценивала немецкие города на основе их коэффициента заселения, выдавая красную карточку городам с коэффициентом более 50 процентов, желтую карточку для диапазона от 45 до 50 процентов и зеленую карточку для тех, кто ниже 45 процентов. Несмотря на эту градацию, многие города в Германии по-прежнему получают желтые и красные карточки из-за чрезмерного заселения поверхностей, что вредно для здоровья.
