- Депутат от ХДС Плосс считает Гамбург рискованным местом для логистики
Депутат бундестага от ХДС из Гамбурга Кристоф Плосс считает, что статус Гамбурга как логистического хаба угрожается задержками в важных дорожных стройках. Замену запланированных мостов через Нору и Южную Эльбу на А1 не планируется завершить до 2029 года, как сообщил пресс-агентству Германии Федеральный министерство транспорта. Это может привести к долгосрочному хаосу в движении в Гамбурге. Кроме того, важные проекты, такие как продолжение А20 в Шлезвиг-Гольштейне, проход А26-Ост через порт и новое строительство моста Кёльбранд, не продвигаются или продвигаются очень медленно.
"Гамбург уже столетиями является городом логистики и зависит от своих транспортных маршрутов больше, чем любой другой город", - сказал Плосс, который также является представителем Союза в комитете бундестага по транспорту. "Но сенат Гамбурга и правительство «траffic light» в Берлине пренебрегают необходимой инфраструктурой". Он призвал "к реальному ускорению планирования и строительства, а также к последовательной реализации важных инфраструктурных проектов".
Мосты через Нору и Южную Эльбу нуждаются в замене
Мост через Нору был построен в 1960-х годах, а мост через Южную Эльбу состоит из двух частичных структур 1938 и 1965 годов. Оба моста находятся в плохом состоянии и достигли конца своего срока службы. Они должны быть заменены в рамках восьмиполосного расширения А1 между развязкой Гамбург-Юго-Восток и развязкой Харбург.
Только несколько дней назад Автобан GmbH провела основное обследование моста через Нору. Результаты - и информация о любых необходимых ремонтных работах - не ожидаются до октября, как сообщило Федеральное министерство транспорта.
"До получения результатов расследования будут приниматься меры по управлению движением в зависимости от необходимости, чтобы обеспечить достаточный оставшийся срок службы моста через Нору до завершения первой частичной структуры", - говорится в ответе министерства Плоссу. Меры по управлению движением означают ограничения движения.
Плосс предупреждает о сокращениях в федеральном бюджете за счет инфраструктуры. "Если здесь будут задержки, то на А1 произойдут сбои, иthus возникнет транспортный коллапс в восточной части Гамбурга", - предупредил политик. "Коалиция «траffic light» в Берлине и красно-зеленый сенат finally должны оказать давление на новое строительство моста через Нору".
В то же время он предупредил о сокращениях в федеральном бюджете за счет инфраструктуры. "Чем больше налоговых денег, например, распыляется как поливной установкой, тем меньше остается на инфраструктуру", - сказал политик от ХДС. "Но кто экономит на инфраструктуре, тот рубит дерево, которое стоит на основе нашей страны".
Министерство не сделало конкретных заявлений о финансировании запланированных строительных мероприятий: "Только после выдачи разрешений на строительство можно сделать заявления о финансировании упомянутой меры в зависимости от доступных в то время бюджетных средств, финансовых требований проектов, находящихся в стадии строительства, и в конкуренции с другими готовыми к строительству мерами".
Чтобы в будущем ускорить планирование и строительство в Германии, европейскую систему коллективного иска необходимо срочно реформировать, потребовал Плосс. Кажется, федеральное правительство также считает, что строительство нового моста через Нору может быть задержано судебными процессами. "Начало строительства теперь будет зависеть от результата независимой процедуры утверждения плана и любых потенциальных судебных разбирательств против запланированного решения об утверждении", - заявило Берлинское министерство транспорта. Кроме того, было отмечено: "Возможные способы ускорения строительства будут изучены после того, как разрешения на строительство станут юридически обязательными".
Решение об утверждении плана городом Гамбургом ожидается в середине 2026 года. Изначально проектная компания Deges планировала начать строительство уже в 2025 году.
"Петер Тщенцер, как мэр Гамбурга, не может просто принять годы задержек из-за длительных процедур планирования и новых судебных разбирательств. Он finally должен принять все необходимые меры, чтобы Ensure, что проект не будет завершен только к концу этого десятилетия", - заявил Плосс.
Под пристальным вниманием находится сенат Гамбурга в качестве части правительства «траffic light» в Берлине за то, что он не уделяет приоритетное внимание необходимым инфраструктурным проектам, в частности, замене мостов через Нору и Южную Эльбу на А1. Плосс, член ХДС в бундестаге и представитель Союза в комитете по транспорту, выступает за более быстрый процесс планирования и строительства этих критически важных проектов.
